2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
По времето, когато стартира производството на Porsche 968, Porsche не беше в най-доброто състояние. През втората половина на 80-те години на миналия век имаше няколко доста хаотични промени в корпоративната стратегия, започна известна стагнация в развитието на моделната гама, което доведе до спад в продажбите. Моделът 968 беше само модернизирана версия на Porsche 944 от 1982 г. Но в същото време редица характеристики се подобриха сериозно, предимно за двигателя.
Общи характеристики
968 моделът започва да се произвежда в завода на Porsche в Щутгарт, а не в заводите на Audi в Некарсулм, както неговият предшественик. Това имаше много положителен ефект върху качеството на изработката. Въпреки близкото до предишното тяло, техническите характеристики на "Porsche 968" са нараснали спрямо предшественика си, благодарение на подобрението на двигателя. Дължината на машината е 4320 мм при тегло 1370 кг. Благодарение на подобрения двигателколата ускорява до стотици за 6,5 секунди. Максималната скорост е 252 км/ч. В същото време колата е доста икономична и консумира само 10,3 литра на 100 км при движение в комбиниран цикъл.
Тяло
Въведено през 1991 г., Porsche 968 запази голяма част от дизайна на старото Porsche 928 от 1976 г. Един от основните елементи на приликата бяха специфичните фарове, които се сгъват назад. Като цяло тялото повтаря формата на модел 944.
Но височината на автомобила е намаляла леко, а формата е станала по-заоблена, което е лесно да се види, когато се сравнява снимката на "Porsche 968" с модела 944. Съответно остана класическата формула за кацане "2 + 2". Основните външни разлики включват по-смелите задни светлини, интегрираната броня с два големи въздухозаборника и подобрен спойлер.
Колата имаше и кабриолет. Освен това кабриолетите, доставени в Съединените щати, нямаха задна детска седалка и бяха двуместни, докато европейските запазиха формулата „2 + 2“.
Интериор
Интериорът на автомобила продължи традиционния стил на Porsche с волан с четири спици и разположението на скоростомера и оборотомера в централната част на арматурното табло. Устройствата са покрити с дълга антирефлексна козирка, която покрива дори централните рефлектори на въздушния поток. Автомобилът се отличава с висококачествени спортни седалки с усъвършенствана странична опора.
Като цяло колата стана по-луксозна отпредшественик. Има висококачествена шумоизолация, електрически прозорци и климатик. Интериорът е завършен с висококачествени материали.
Двигател и трансмисия
Въпреки факта, че двигателят беше само модернизирана версия на предишния, той се превърна в основния акцент на модела. Сменена е запалителната система в двигателя, а електрониката е сериозно модернизирана. Имаше двумасов маховик. Иновация беше използването на системата VarioCam, която променя времето за отваряне на всмукателните клапани в зависимост от нивото на оборотите на двигателя. Това даде възможност за увеличаване на въртящия момент и намаляване на вредните емисии. Преработеният двигател на Porsche 968 може да се нарече най-модерният двигател на компанията по това време. С работен обем от 3 литра, четирицилиндров атмосферен двигател произвежда 240 "коня". Това е почти равно на мощността на 3,6-литровия двигател с мощност 250 конски сили, който беше оборудван с по-големия брат "911". Въпреки факта, че двигателят на Porsche 911 имаше шест цилиндъра. не четири.
В базовата "Porsche 968" беше завършена с шестстепенна "механика", беше налична и четиристепенна автоматична трансмисия. Задвижването се предлагаше изключително отзад. Автомобилът имаше напълно независимо окачване, което осигуряваше отлично управление.
Промени
Най-разпространената беше модификацията "Club Sport", която се отличаваше с намалено тегло поради намаляването на вътрешния комфорт и преконфигурирано окачване, съчетано с по-големи колела.
Porsche също произвежда малка серия от 13 968 с турбокомпресор. "Porsche 968 Turbo S" ускори до 100 км/ч за 4,7 секунди и имаше максимална скорост от 280 км/ч.
В допълнение, беше пусната ултра-спортна версия на "Porsche 968 Turbo RS", проектирана специално за състезанията в Льо Ман. Специалистите на компанията успяха да изстискат 337 "коня" от трилитров двигател, като двигателят беше умишлено ограничен, въпреки че имаше потенциал до 350 к.с. Автомобилът е оборудван със специално състезателно окачване и ABS. Максималната скорост на тази версия достига 290 км/ч.
"Porsche 968" стана последният модел в линията на потомците на "Porsche 928". За времето си предлагаше най-добрия баланс между цена и качество, но сега постепенно се превръща в колекционерска кола. Това е особено вярно за версиите с турбокомпресор поради малкия им тираж.
Препоръчано:
Каква е разликата между задвижване на предните и задните колела: разликата, предимствата и недостатъците на всяко
Сред собствениците на автомобили дори днес не стихват споровете за това кое е по-добро и как предното задвижване се различава от задното. Всеки дава своите аргументи, но не признава доказателствата на други автомобилисти. И всъщност не е лесно да се определи най-добрият тип задвижване сред двете налични опции
Каква е разликата между хладилни полуремаркета и други?
Хладилното полуремарке е един от видовете тежкотоварни ремаркета, които са предназначени за превоз на стоки, които изискват специални температурни условия. Такива товари включват месо, морски дарове, алкохолни напитки (в частност вино), лекарства, цветя и полуготови продукти. Съвременните хладилни полуремаркета са оборудвани с хладилни агрегати, способни да охладят товарното отделение до температура от минус 20-30 градуса
Flipper е защитно уплътнение между диска и камерата на колелото
Статията описва предназначението на плавника. Предоставя информация за правилата за производство, етикетиране и съхранение на плавниците. Говори за подобрени модели с лента за джанти
Каква е разликата между двутактов двигател и четиритактов двигател - сравнителен анализ
Най-съществената разлика между двутактов двигател и четиритактов е режимите на запалване на горимата смес, което може да се забележи веднага от звука. Двутактовият двигател обикновено произвежда пронизителен и много силен тътен, докато 4-тактовият двигател има по-тихо мъркане
Къде е сглобен Renault Logan? Разлики между различните възли "Renault Logan"
Автомобилите на Renault са известни по целия свят. Това е френска марка, която е доказала лидерството си в световната автомобилна индустрия. Автомобилите на компанията придобиха популярност с надеждност, непретенциозност, ниска цена. Те са достъпни за населението в страни с по-нисък стандарт на живот, отколкото в Европа или Америка. В кои държави се произвеждат Renault Logan?
