UAZ-3741: описание, спецификации, отзиви на собственика

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Днес е трудно веднага да се назове автомобил, който в продължение на много десетилетия би се радвал на постоянно голямо търсене в потребителската среда, дори независимо от местния произход. Но точно такава машина е UAZ-3741, добре познат на мнозина, технически характеристики, чиито възможности ще разгледаме в статията.

Обща информация

Комбината е със задвижване на четирите колела, има дизайн на класически SUV. UAZ-3741 е до голяма степен популярен сред купувачите, защото може много лесно да се трансформира в истински дом на автомобили, което позволява на човек да отиде на дълга експедиция до най-недостъпните места на нашата земя.

Историческа справка

Ерата на тази кола започва през 1955 г. Първият прототип на UAZ-3741 беше създаването на ръцете на инженери и специалисти от Уляновския автомобилен завод. Първоначално колата е създадена под формата на изцяло метален ван със задна врата. Благодарение на плоското дънос изпъкнала предна част и характерни ребра на жестокост, UAZ външно много приличаше на хляб, наречен "Rifled". Именно тази прилика накара колата да бъде наречена хляб сред жителите. Този прякор е останал зад микробуса и до днес. Първоначално колата беше наречена UAZ-450.

Степени на модернизация

Автомобилът претърпява първата си трансформация през 1965 г. Корпусът на автомобила беше допълнен със странична врата, която успя да превърне товарния ван в товарно-пътнически модел с двукрила задна врата. Между другото, в зависимост от това каква модификация на машината е направена (пощенска, санитарна и други), конфигурацията на тази врата също се промени.

Друга модернизация на микробуса беше направена през 1985 г. На актуализираните модели беше присвоен индексът UAZ-3741, които все още се произвеждат в наше време. Сега дори е трудно да се изчисли точно колко от тези машини са продадени за период от половин век на производство.

Описание

UAZ "погача" 3741 от самото начало на пускането му беше рамка. Микробусът беше оборудван с чифт задвижващи оси и електроцентрали с долни клапани от SUV GAZ-69.

Що се отнася до скоростната кутия, тя имаше три стъпки. И най-важното - скоростната кутия беше сдвоена в едно устройство с разпределителната кутия. Благодарение на механизма, наречен демултипликатор, разпределителната кутия премина в режим на намаляване на предавателните числа на всички налични предавки. Този дизайн на микробуса беше доста често срещан за този период от време всветовна практика и абсолютно иновативна за местната автомобилна индустрия.

UAZ-3741 в ерата на модерността не се различава твърде много от своя прародител. Двигател, скоростна кутия, оси, раздаваща кутия - всичко това, разбира се, не е напълно идентично с аналозите от 1965 г., но характерната конструктивна приемственост с оригинала е много ясно проследена. Модерната версия на автомобила е оборудвана с бензинов двигател ZMZ-4091. Октановото число трябва да бъде най-малко 92. Електроцентралата е агрегатирана с механична четиристепенна скоростна кутия. Товароносимостта на машината е 800 кг.

Няколко думи за предаването

Минигонът UAZ-3741 е оборудван с окачвания, които почти не са се променили от началото на производството на автомобила. В действителност това се дължи не на мързела на инженерите да променят каквото и да е в автомобила, а на постоянно високата му проходимост. И отпред, и отзад колата използва зависимо окачване, което се основава на непрекъсната ос. Този дизайн гарантира, че се поддържа просвет при търкаляне и преместване на препятствия, като големи камъни.

Интериор

В зависимост от модификацията, вътрешният дизайн на машината и броят на вратите може да варират. По-специално, при модела товарен пътник, отделението за пътници е отделено от седалката на водача със специална преграда, докато в други версии на автомобила тази част не е.

В зависимост от това какви задачи трябва да изпълнява микробусът, броят на местата също може да се променя. УАЗ-3741, салонкойто може да побере максимум 10 места, ако е необходимо, може да бъде оборудван или с маса или с друго специализирано оборудване. На покрива на микробуса от фабриката има специален печат за люка, въпреки че самият той не винаги е наличен. Същото може да се каже и за прозорците - дори когато задната част на колата и задните врати нямат стъкло, те имат щампи.

Дестинация

UAZ-3741 от самото начало е проектиран и създаден като универсална машина, способна да преодолява различни препятствия по пътя си. Ето защо много често се използва от различни държавни служби, от линейки и спасителни служби до представители на производствени предприятия.

Отличителна черта на машината може да се счита за нейния почти абсолютен кръст. Разбира се, това е изключително важен момент, който обяснява огромното търсене на микробуса през последните 50 години. Да, честно казано, изтъкваме, че на вътрешния пазар има достатъчно модерни микробуси, които могат да заобиколят UAZ в някои отношения. Въпреки това, ако разгледаме схемата "цена - производителност - капацитет", тогава "питката" ще заобиколи всичките си конкуренти с доста голям марж.

Параметри

UAZ-3741, чиито технически характеристики са дадени по-долу, е много популярен, колкото и да е странно, в Япония. В Страната на изгряващото слънце тези дни можете да си купите кола за $20 000 (1,1 милиона рубли),и ляв волан. Сред основните показатели на автомобила са:

• Тип каросерия - товарен ван.
• Брутното тегло е 2720 кг.
• Максималната възможна скорост на пътуване е 110 km/h.
• Дължина - 4440 мм.
• Ширина - 1940 мм.
• Височина - 2100 мм.
• Хлабина - 220 мм.
• Обем на двигателя - 2445 литра.
• Брой цилиндри - 4 броя
• Мощност на двигателя - 78 к.с.
• Задвижване на четирите колела.

Мнение на потребителите

Какво е добро и какво лошо в известния УАЗ-3741? Обратната връзка от собствениците относно положителните и отрицателните качества на автомобила като цяло е много сходна.

Основният недостатък на микробуса се счита за относително ниска степен на неговата надеждност, както като цяло, така и за отделни възли. Когато купувате тази кола, трябва да разберете: ще трябва да се запознаете с ремонта на двигателя директно на практика и понякога в най-неподходящия момент. Положително е, че двигателят може да бъде лесно достъпен от купето, което означава, че дребни ремонти могат да се извършват дори през зимата.

Невъзможно е да не се отбележи ниската степен на пасивна и активна безопасност на машината. Животът и здравето на водача могат да бъдат осигурени само от колани и рамка.

Въпреки това мнението на много рибари, ловци и пътешественици е следното: отличната проходимост на автомобила и непретенциозността в грижите до голяма степен покриват малкото му недостатъци.