Клиренция "Opel-Astra". Спецификации Opel Astra

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Новото поколение Opel Astra беше представено на света през 2012 г. и го показа на автомобилното изложение във Франкфурт. В рамките на няколко месеца тази кола беше докарана в Руската федерация и продадена там. Тя беше обичана веднага, имаше общи прилики със старите флагмани, както и нов, красив и стилен дизайн и, разбира се, оптика, на която всеки собственик на кола се възхищаваше. Пътният просвет на Opel Astra беше добър, достатъчен за удобно шофиране и с добра видимост по обществени пътища.

И всички тези предимства идват от факта, че колата е построена върху стара концепция, която е уникална и готина. Дизайнери, инженери и маркетолози вложиха душата си в колата, направиха я много качествен. Той е по-добър от всичките си конкуренти, но защо и поради какво, ще разберете в материала на тази статия.

Двигатели

На опашкаИма само 4 модификации на двигателите. От тях - 3 бензинови и 1 дизелов двигател. И само един от тях е аспириран, от които са останали много малко към момента на 2019 г. Този двигател има 140 конски сили с обем 1,4 литра. Единственият дизелов двигател е доста слаб и според собствениците на Opel Astra е напълно ненужен. Той има само 130 конски сили и обем на двигателя от 2 литра. Най-добрият двигател е 180, силен бензинов двигател, с обем от цели 1,6 литра.

Трансмисия

В допълнение към всеки от тези двигатели има собствена скоростна кутия. Има само две модификации - механична и автоматична. Първият вариант има 6 стъпки, вторият също има шест предавки. Особеността обаче е, че автоматична скоростна кутия с шест стъпки е прикрепена и достъпна за закупуване само за модификации с 1,4-литров бензинов двигател и единичен дизелов екземпляр. Като цяло всичко е малко сложно и трябва да разберете това добре, за да не сбъркате, когато купувате Opel Astra.

Висулка

Предимството на този автомобил е също, че има предно окачване, което е взето от най-добрия модел на марката Opel-Insignia. Това даде на новата кола добро управление, което не беше налично при всички останали поколения на този модел. Струва си да се отбележи, че купето Opel Astra има клиренс с 15 милиметра по-малко. Там обаче окачването е много по-твърдо, като спортна кола.

Въпреки това, можете леко да намалите твърдостта, благодарение насистема, наречена FlexRide. С едно натискане на бутон в купето ще направите меко окачване, което ще добави комфорт на вашето пътуване. Струва си да се отбележи, че въпреки че клиренсът на купето Opel-Astra е намален, това има много незначителен ефект върху возията като цяло.

Операция

Много хубавото е, че тази кола има много просторен багажник. Много подходящ за транспортиране на обемисти предмети. Обемът е само 360 литра, но ако преместите задните седалки, ще получите повече от 1200 литра. Удобство осигуряват не само задните седалки, които се сгъват, но и системата Flex Floor, която регулира височината на пода на багажника. Струва си да добавим и факта, че редовната навигация, аудиосистемата и системата за помощ при паркиране помагат за удобно и комфортно пътуване до друг град. Ако пътувате през студения сезон, отопляемият волан, който е доста функционален, ще ви помогне.

История

Фамилията хечбеци "Opel-Astra" започва своето съществуване от далечната 1991 г., като първоначално първият модел се казва Opel Kadett. Сегашното име обаче вече отиде по-далеч - Opel Astra.

Името идва от латинската дума за "звезда". Струва си да се отбележи, че първото шоу на тази кола беше в град Франкфурт. След 27 години производство на този автомобил, той е претърпял цели 3 поколения, както и повече от три рестайлинга.

Типове тяло

На купувачите от Руската федерация се предлагат само 3 варианта на каросерията: седан,хечбек, комби. И, както ще разберете по-късно в материала на статията, ще има 3 конфигурации за всеки тип тяло. В информацията обаче не се споменава, че има няколко модификации, които са предназначени за различни хора. Astra е най-базовият, стандартен модел. Семейство - семейна версия. Sports Tourer - версия за офроуд и пътувания на дълги разстояния.

Има спортен дизайн, мощен мотор, който ви позволява да ускорявате добре на пистите. За всяка от модификациите се предлага избор от 4 двигателя и 2 трансмисии. За градската версия хората обичат да вземат дизелов двигател, съчетан с ръчна скоростна кутия. Това се прави с цел спестяване на гориво. И който пътува повече в градовете, разбира се, избира по-мощен модел, за да ускори лесно по пистите, а също и да няма проблеми с комфорта. В крайна сметка, на кого ще му е удобно да шофира на дълги разстояния и постоянно да превключва предавките?

Онези "Шумахери", които гонят скоростта, могат да си купят спортна версия и да се насладят на динамиката на автомобила. Между другото, тя е на добро ниво. Opel-Astra има ли клиренс, какви са техническите спецификации? Пътният му просвет е от 130 до 165 милиметра.

Промени

На руския пазар се предлагат само 3 опции и всеки от тях е добър по свой начин. Минималното оборудване е Essentia, средното е Enjoy, а най-доброто е Cosmo. Стандартният комплект, без нито една от тези модификации, включва въздушни възглавници, ABS система и ключалка за автомобила. Всичко останало е срещу допълнително заплащане. Между другото, тя не е много висока, така чепо-добре е да добавите различни опции към колата си, когато купувате, за да направите шофирането много по-добро и по-удобно.

Essentia

Това е базовата версия, в която колата, освен свойствата си, е оборудвана и с аларма против кражба, стандартно автомобилно радио и електрически огледала. Е, обикновеният климатик, който е достатъчно лош, също присъства. Но такова оборудване ще ви струва само стотинки. Просвет "Опел-Астра" комби - 165 милиметра.

Недостатъци

Много, много е трудно за шофьор да влезе в интериора на колата през нощта. Работата е, че интериорът е тъмен, тъй като няма редовно окачване. А изцяло черното покритие, на което не се виждат дори най-скритите части на колата, не става ясно къде се намира седалката, волана и т.н. Поради това хората, които съхраняват колата си на места, където няма редовно осветление, постоянно драскат колата или просто я цапат. Всъщност осветление има, но е на задните седалки и е много трудно да се стигне до него, а и никак не помага. Като цяло, категорично не си струва да купувате тази кола за нощни скитници. Или го съхранявайте на паркинг, където има светлина.

Заслужава да се отбележи, че през нощта е много трудно да намерите правилните бутони по време на пътуване. Работата е там, че те са мънички и са разположени по много неразбираем, хлабав начин. Като цяло те, разбира се, са подчертани в червено, но са много ослепителни в тъмното, така че някои опции са по-добри за пътника да натисне, ако има такива.

Яжтемултифункционален волан, който помага малко, но е много незначителен. Но дръжките също са подчертани в червено, което е много приятно, колата може да се отваря и затваря през нощта без проблеми. Просветът на хечбека "Opel-Astra" е от 130 до 165 милиметра.