Марки бензин за автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Бензинът е почти безцветна течност със специфична миризма, която е сложна комбинация от въглеводородни вериги, които се различават по своята структура. Характеристиките на горивото зависят от тези вериги, наречени фракции: точки на кипене и замръзване, летливост и други свойства.

Производство на бензин

Бензинът е продукт на рафинирането на петрол. Октановото число, както и чистотата, определят марката на бензина. Основните начини за получаване на този вид гориво са реформиране, крекинг и директна сублимация.

Бензинът може да се получи и от природни и свързани газове, въглища и нефтени шисти. Използва се не само като гориво, но и като разтворител, екстрактор и измиване, суровина в нефтохимическата промишленост.

Въпреки доста широк спектър от приложения, повече от 90% от целия бензин, произвеждан в света, отива за гориво за двигатели с вътрешно горене. Има два основни вида бензин: авиационен и автомобилен.

Оценките на бензина варират в зависимост от нивото на качество: колкото по-високо е то, толкова по-малко проблеми с експлоатацията и поддръжката на превозните средствасредства.

Основният метод за получаване на бензин е процесът на крекинг, който е вторична обработка на петролни продукти. По време на крекинг тежките въглеводороди се разделят, увеличавайки обема на готовата течност с 60%. Термичният крекинг се извършва при температура над 500 оС, което създава бензинови марки с октаново число не повече от 70.

Днес авиационното и автомобилното гориво се произвежда в рафинерии, оборудвани с автоматизирано оборудване. Постъпващото в тях масло се смесва, утаява и съхранява в специални резервоари. След това се измива, дехидратира и ректифицира. В резултат от него се получават бензини с право движение, които се отличават с високо ниво на химическа стабилност. Течностите се почистват, сярата се отстранява от състава им, октановите показатели се повишават.

Първата употреба на бензини за право движение увеличи мощността и ефективността на двигателите, но успехите бяха краткотрайни: горивната смес експлодира в горивната камера, когато се нагрява от компресия. Детонацията доведе до отказ на двигателя. Решението на този проблем беше използването на специални вещества - антидетонатори. Най-ефективният от тях е тетраетил олово. В резултат на това устойчивостта на бензина към детонация започна да се оценява по октановото число, което получи името на марката. Определя се по няколко начина - изследване, двигател и температура.

Изисквания за качество на бензина

Какавиацията и автомобилостроенето трябва да отговарят на определени изисквания, установени от GOST, за да осигурят висока производителност. Тези критерии включват пет основни:

1. Състав на фракция.
2. Стабилност на химическия състав.
3. Изпаряване.
4. Устойчивост на детонация.
5. Склонност към образуване на сажди.

Фракционна композиция

Фракционният състав оказва влияние върху функционалността на двигателя, характеризиращ се с няколко свойства. Първата от тях е температурата на околната среда. Процентът на леките фракции зависи от това. Колкото по-ниско е, толкова повече фракции трябва да се съдържат в горивото. Твърде много от тях обаче може да доведе до образуване на парни брави.

Втори и трети - времето, прекарано за загряване на двигателя и степента на износване на цилиндрите и буталата. Температурата на околната среда също оказва значително влияние върху тези параметри, поради което при летните и зимните марки бензин фракционният състав е различен. Лошата летливост на бензина може да доведе до навлизането на течната му фракция в горивната камера и картера, което води до разреждане на двигателното масло и отказ на двигателя.

Химична стабилност

Вариира в зависимост от степента на окисляване на горивните компоненти и може да причини отлагания върху свещите, клапаните и други компоненти на двигателя. Химичната стабилност на бензина е способността му да поддържа свойствата си независимо от околната среда.

Изпаряване

Определяспособността на бензина да преминава от течно състояние в газообразно състояние и да се смесва с въздуха, за да образува горима смес. Изпарението влияе върху стартирането на двигателя и зависи от фракционния състав на бензина.

Свойства на детонация

Способността на бензина да не се запалва при компресия. Феноменът детонация не е най-приятният и безобиден, тъй като може да доведе до прегряване на двигателя и неговата повреда. Този параметър зависи не само от състава на горивото, но и от конструкцията на двигателя.

Образуване на сажди

Смолите, присъстващи в бензина, причиняват образуването на сажди. Най-често се отлага върху карбуратора, което води до увеличаване на разхода на гориво, намаляване на мощността и други неизправности. Депозитите могат да бъдат предотвратени чрез добавяне на специални добавки.

Оценки на бензин

Горивото се маркира в зависимост от неговото октаново число: колкото по-високо е то, толкова по-голяма е устойчивостта на горивото към детонация, съответно може да се използва в двигатели с висока степен на компресия на горивната смес. Например:

• Бензин A-76 - октаново число според моторния метод е не по-малко от 76.
• Марка бензин 80 - октаново число най-малко 80.
• Бензин клас 92 - октаново число най-малко 92.
• Бензин AI-95 - октаново число, съответно, не по-малко от 95.

Автомобилният бензин се маркира с буквата "А", авиационният - с буквата "В", цифрите съответно са неговият цифров индекс, или октаново число. Ако индексът се предхожда от буквата "I",така че октановото число беше измерено по изследователски начин. Липсата на буква показва използването на моторния метод.

Практическото използване на бензина зависи от основното му свойство - устойчивост на детонация. Октановото число изразява този параметър за моторен бензин. За авиационното гориво неговият клас е отражение на свойствата срещу детонация.

Марките на моторните бензини се класифицират според това свойство. За авиационния бензин след буквата "B" - например B / -100/130 - е посочено октановото число, където класът на горивото действа като знаменател. Можете да увеличите устойчивостта на бензина към детонация, като добавите специални добавки към неговия състав - тетраетил олово.

Етикетиране на гориво

Днес в страните от ОНД се произвеждат няколко класа бензин от различни марки: летен, зимен, оловен, безоловен и нискооловен.

Оловен бензин са боядисани в различни нюанси, например A-72 е розов, AI-93 е червено-оранжев, AI-98 е син.

В чужди страни бензинът се произвежда в два основни класа: "Premium" от първи клас с октаново число 97-98 и "Regular" от втори клас с октаново число 90-94. В САЩ, Англия и някои други страни по света се произвежда гориво "Super", чието октаново число е 99-102.

Въпросът коя марка бензин е по-добър не може да се отговори еднозначно: за всяка кола се използва определен клас бензин. За вносниза автомобили производителят препоръчва използването на гориво с октаново число най-малко 91-92, за автомобили, произведени през 90-те, с октаново число най-малко 94.

Характеристиките на бензина, марката на бензина и неговото качество се определят от съдържанието на алкали, киселини, сяра и органични съединения и степента на неговото замърсяване. Често бензиностанциите в страните от ОНД могат да се сблъскат с нискокачествено гориво, използването на което може да доведе до преждевременно износване и повреда на двигателя на автомобила.

Модерните двигатели с вътрешно горене изискват стриктно спазване на препоръките на производителя по отношение на използваното гориво: излива се само бензинът, чиято марка е посочена от производителя на силовия агрегат. Това се дължи на степента на сгъстяване на горивната смес, конструкцията на двигателя и обема на цилиндъра. Например, колкото по-голям е компресията и обемът на горивната камера, толкова по-високо е октановото число на горивото. Една част от двадесет и пет стотни компресия според дизайнерите е едно октаново число.