"Kia-Sportage": разход на гориво, оборудване, спецификации и мощност

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Градски кросоувър "Kia Sportage" с разход на гориво от около осем литра в градски режим привлече вниманието на много автомобилисти, които искат да си купят доста универсален автомобил за разумни пари. В този компромисен вариант мнозина откриха много недостатъци. Някой смята, че предните седалки са неудобни, някой не харесва малкия списък с налични опции и интериора, някои смятат за недостатъчна видимост и много други. Това обаче не попречи на Sportage да заеме място в своята ниша. Автомобилните ентусиасти се надяваха на рестайлинг и през 2016 г. инженерите от Корея чуха желанията и се опитаха да задоволят всички. Но дали са успели или не, разбира се, зависи от купувачите да решат.

Външно

В четвъртото поколение "Sportage" се основава на модифицирания дизайн на предишното поколение на кросоувъра. Инженерите на Kia увеличиха разстоянието между осите на колелата от 2,64 на 2,67 метра, в резултатправи предната и задната следи по-широки. Отпред, както и преди, има подпори MacPherson отпред и окачване с множество връзки отзад, но инженерите са финализирали амортисьорите и пружините, предоставяйки им нови настройки, които повишават комфорта на возене. Промените в геометрията на окачването имаха положителен ефект върху управлението, както и увеличаването на твърдостта на задните безшумни блокове.

Кормилният механизъм стана по-отзивчив: вместо 2,8 оборота, сега прави 2,7. Инженерите също увеличиха здравината на лагерите на колелата, но няма промени в системата за задвижване на всички колела: задната ос е свързан с електрохидравличен многодисков съединител Dynamax, който се блокира принудително при скорост до 40 km/h.

За Русия

В реалностите на страната ни четвъртото поколение Kia Sportage е добро, защото има по-добра звукоизолация и по-издръжлива каросерия. Цифрите говорят сами за себе си: концентрацията на високоякостна стомана в сплавта на корпуса се е увеличила от 18 процента на 51 процента. В сравнение с предшественика си, сега повече елементи се произвеждат чрез технология за горещо щамповане. Новият "Sportage" може да се похвали и с общата дължина на лепилните фуги: тя се е увеличила от 14,7 на 103 метра. Тези подобрения, разбира се, се отразиха на твърдостта на усукване на тялото, която се увеличи с 39%. По отношение на аеродинамиката също подобрение: коефициентът на въздушно съпротивление е намалял с 0,02 (от 0,35 на 0,33).

Подобрена звукоизолация на пода, покрива, зоната около централния тунел, отзад, отстрани ипредни стелажи. Намаляването на вибрациите беше постигнато чрез усъвършенстване на опорите на двигателя с вътрешно горене, както и на опорите на задната подрама. Пътният просвет, макар и малко, също се е увеличил, въпреки че тази промяна е незначителна - само един сантиметър. Въпреки това, индикатор от 18,2 см е приемлив за руски пътища.

Комфорт

В четвъртото поколение Sportage стана с 4 см по-дълъг и с 3 см по-висок, така че задната част на купето стана по-просторна (между другото, третото поколение просто беше обвинявано за това, че пътниците в задните седалки са тесни). Диванът за пътници е с регулируема на наклон облегалка, но няма надлъжно регулиране. Но има двурежимно отопление, с което не всеки автомобил от този клас може да се похвали. В четвъртото поколение инженерите направиха отопление на всяка седалка и подгряване на волана. Електрическото отопление на предното стъкло обаче не беше направено: все още има само въздушен поток.

Интериорът изглежда стилен, без крещящи и необикновени елементи: всичко е по-скоро консервативно. Изобилието от лакирани части обаче не му придава практичност: толкова бързо се покриват с щампи, че трябва да имате отделна кърпа, за да ги избършете. Предният панел е изработен от два вида пластмаса: мека и твърда, а добре подбраната текстура им позволява да се комбинират перфектно един с друг. В горните нива на тапицерия можете по желание да добавите шев от пластмаса на панела с конец, което придава на интериора по-скъп вид.

Спецификации

Три двигателя са налични в четвъртото поколение. Разходът на гориво "Kia Sportage", според производителя, в градски режим излиза от 10,7 до 11,2 литра. Точните числа зависят от модификациите. Това е 1,6-литров GDI Turbo бензинов турбо двигател с мощност от 177 „коня“, а в топ конфигурация се допълва от седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител. Двулитров дизелов двигател със 185 к.с в "компанията" на шестстепенна автоматична скоростна кутия, а се предлага и двулитров бензинов двигател с мощност 150 к.с., в колата той "прилепва" или към механична шестстепенна скоростна кутия, или към автоматична скоростна кутия с същите шест скорости. Този двигател може да работи както със задвижване на четирите колела, така и със задвижване на предните колела.

Разход на гориво

"Kia Sportage" не може да се нарече много икономичен автомобил, но в някои модификации "изяжда" при шофиране по магистралата само 5,5 литра гориво. Това, разбира се, е в дизеловата версия. Поради факта, че за тази кола има няколко модификации, които са доста различни една от друга, индикаторите за разход на гориво също се различават. "Kia Sportage" 2,0 л (автоматичен), например, в случай на 6AT 150, той изразходва 10,9 литра на 100 км в градски режим в градския цикъл. За извънградския цикъл цифрите са: 6,1 л / 100 км.

Естествено, говорим за параметрите, декларирани от производителя, в реални условиярезултатите могат да се увеличат. При друг вариант със същия бензинов двигател със 150 конски сили, но с шестстепенна механична, виждаме малко по-разход на гориво. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "изяжда" 10.7 литра на 100 км в градски цикъл и 6.3 в страната.

Показатели за потребление

Леко увеличава индикатора при 4WD модификации. Така разходът на гориво на "Kia Sportage" на 100 км за задвижване на всички колела се увеличава до 11,2 литра в градски режим и 6,7 - при шофиране по магистрала. В комбинирания цикъл тази цифра е 8,3 км. Не е лошо за 4WD автомобил със 150 конски сили.

Разходът на гориво за "Kia Sportage" на 100 км за дизелова модификация с задвижване на всички колела е 7,9 литра в градски режим и 5,3 - в крайградски. За комбинирания цикъл производителят е посочил параметрите на 6,3 литра на сто.

RCPP

Една модификация на този автомобил си струва да се спомене отделно. Той е оборудван с 1,6-литров бензинов двигател със 177 конски сили и задвижване на всички колела, както и роботизирана скоростна кутия. Максималната скорост тук е 201 км/ч, а ускорението до стотици - за 9,1 секунди. Разходът на гориво на Kia Sportage с "робота" е 9,2 литра на 100 км в градски цикъл и 6,5 литра на сто при шофиране по магистрала. В смесен режим - 7,5 литра. Разбира се, ръчната скоростна кутия има своите недостатъци, но по отношение на икономия на гориво тя е почти равна на "механиката".

Най-мощният

Ами най-мощнитемодификация, оборудвана с бензинов двигател с обем 2359 "кубчета", капацитет от 184 "коня" и максимална скорост от 185 км / ч, задвижване на всички колела и автоматична скоростна кутия? Разходът на гориво на Kia Sportage от тази модификация е 12 литра в градски цикъл, 6,6 литра на магистрала и 8,6 в комбиниран цикъл.