6-то поколение Nissan Patrol SUV: джипове нямат място тук

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

За първи път японският всъдеход Nissan Patrol е роден през 1951 г. По това време тази кола е създадена за нуждите на армията и по външния си вид приличаше на джип Willys. Пускането на следващите поколения беше извършено с голям интервал. Постепенно автомобилът Nissan Patrol започва да се произвежда не за военни цели, а за цивилни. И така, значителни актуализации са настъпили през 1960, 1980, 1988, 1998 г. Шест години по-късно шестото поколение на легендарните джипове навлезе на световния пазар. Този модел не е загубил популярността си дори след отстраняването му от масово производство.

Дизайн

Както отзивите на водача уверяват, Nissan Patrol-6 е чисто мъжка кола със свои собствени характеристики и характер. И наистина, формите и линиите му изобщо не са това, което харесват сега – те са груби, масивни и наистина офроуд. Отвън колата има минимум ненужни части. Големи правоъгълни фарове за дълги светлини, стегната броня с интегрирани фарове за мъгла, маркова радиаторна решетка с огромно фирмено лого. Мускулестите арки на колелата и праговете само добавят мъжественост към външния вид на Nissan Patrol-6.

Интериор

Вътрешността също има свои собствени характеристики. Днес сме свикнали да сравняваме Nissan Patrol с някакъв елитен, изискан кросоувър, но с 6-то поколение ситуацията е съвсем различна. В кабината всичко е много просто и възможно най-ясно за водача, има минимум електронни системи и „звънци“. Дори бордовият компютър липсва. Отвътре колата е просто проектирана да покорява дълги офроуд писти и опасни препятствия. Рестайлингът през 2004 г. донесе много промени в купето.

Архитектурата на предния панел е променена, цветният дизайн е станал по-обширен, а довършителните материали са с по-добро качество. Между другото, много шофьори отбелязват наличието на голямо свободно пространство между седалките. Като цяло 5-метровият всъдеход Nissan Patrol наистина заслужава вниманието на истинските фенове на офроуд пистите (и все пак не е за тези, които искат да получат бляскав SUV с маса от електронни системи и „джаджи“на половината от цена на самия джип).

Спецификации

Автомобилът е оборудван с два двигателя. От тях бензиновият двигател е 245 конски сили с работен обем 4,8 литра. Такъв агрегат е в състояние да ускори автомобила до максимум 190 километра в час. Турбодизелът със своя обем от 3,0 литра развива мощност от 160 конски сили. Този уред се доставя с четири лентова „автоматична“или петстепенна „механика“.

Когато става дума за разход на гориво, SUV със задвижване на всички колела в никакъв случай не е на първо място по икономичност. Подобно на съвременните SUV, Nissan Patrol има разход на гориво в града от около 25 литра на 100 километра. На магистралата колата е по-икономична - петнадесет литра на "сто". Що се отнася до турбодизела, той е по-скоро изключение от правилото, тъй като е такъв двигател, който поглъща не повече от 9 литра в крайградски режим и 14 литра в градски режим. Следователно бензиновият двигател е по-малко популярен от дизеловия.