Ненадминат Mercedes Benz Unimog

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Mercedes Unimog е стара и изключително известна марка в света на тежките високопроходими автомобили. Интересното е, че е трудно дори да се предаде с една дума същността на тази прекрасна техника.

Mercedes Benz Unimog е кръстоска между високопроходим камион и трактор. И това не е преувеличение. Сред автомобилните характеристики на машината са скорост, товароносимост и комфорт. И може да се припише на тракторите с гигантска теглителна сила, за която машината е оборудвана с редица устройства. В допълнение, броят на устройствата, които могат да бъдат прикрепени към Unimog, също е доста подходящ за трактор, а не за камион.

Тази уникалност направи Mercedes Benz Unimog толкова популярен по целия свят както сред екстремните офроуд ентусиасти, така и различни правителствени агенции, включително армията и полицията.

История на Unimog

Проектиран е първият Unimogмалко след края на Втората световна война. Унищожена Германия се нуждаеше от надеждно и утилитарно превозно средство с гъвкава функционалност. Такъв беше още тогава още малкият Mercedes Benz Unimog с двигател от едва 25 к.с. С. и междуосие от 1720 мм.

Машината се отличава благоприятно от съществуващите трактори с отличната си маневреност, като същевременно притежава отлични офроуд качества. От 1951 г. автомобилът е на поточната линия в Гагенау. През 1953 г. Mercedes преминава към по-голяма версия с база от 2120 мм. През 1956 г. се появяват първите военни Unimogs, модел S404 с мощен двигател с мощност 82 к.с. С. с междуосие от 2900 мм и клиренс от 40 см.

Разработване на модела

До 60-те години на миналия век Mercedes Unimog получи универсално призвание в Европа. Машините се използват активно не само в армията и селското стопанство, но и в градските комунални услуги. Затова Mercedes започна активно да разработва прикачени устройства за камиони. В серията U406 стана възможно окачването на оборудване от четирите страни на машината. Това беше сравнително голяма кола с база от 2380 мм, която се превърна в универсалния работен кон от Mercedes. Тези машини дори получиха възможността да се използват като мини локомотиви и те влизаха и излизаха от железопътните линии сами и в движение, без преоборудване.

През 70-те години на миналия век се появява трактор на платформата Unimoga - MB Trac и тежки модели от типа 425 с товароносимост до 9 тона. През 80-те години бяха въведени нови унифицирани серии - 407, средно тежки - 427 итежък - 437. И 90-те донесоха само нови модели като част от старата серия. Серията Mercedes Benz Unimog придоби сегашната си форма в началото на 2000-те, когато средно тежките камиони U300, U400 и U500, както и U3000, U4000 и U5000 изключително високите превозни средства, близки до тях по размер, влезе в производство.

В Русия

В Германия можете да видите и леки модели U20, които работят в градски комунални услуги.

Но тази кола не е доставена в Русия. У нас има три модела U400, U4000 и U5000, които имат сходни габаритни размери и описание.

Mercedes Benz Unimog от трите представени типа се различават основно по офроуд възможности и предварително инсталирано оборудване. „Четиристотинката“е фокусирана предимно върху градските комунални услуги и е оборудвана с четириконтурна хидравлична система и вал за извеждане на мощност в основата. Хилядната серия е предназначена за супер тежък офроуд. Двата модела са близо един до друг, а U5000 е само по-проходима, носеща и скъпа версия на "четирихилядната".

Случаи на използване

Производителят говори за възможността за използване на автомобили в спасителните и противопожарните служби, благодарение на отличната надеждност и всесезонно превозно средство. Пренасяйте товари по най-неравния терен благодарение на контрола на налягането в гумите, високия просвет и прогресивната торсионна рамка. Също така Mercedes Benz Unimog перфектно се справя с ролята на спомагателенпревозно средство за промишлени нужди, независимо дали става дума за цистерна за кариера или мобилен цех. И U400 идва с огромна гама от помощни прикачени файлове.

Unimog е оборудван с различни комбинации от устройства като кран, косачка, грайфер, повдигаща платформа, снегорин или багер. И много повече.

Спецификации

Моделът U400 има 3080 мм или 3600 мм шаси с радиус на завиване 11,5 метра. Допустимото максимално тегло на машината варира от 11,9 до 13 тона. Автомобилът е оборудван с един от двата двигателя с мощност 177 или 238 конски сили.

Техническите характеристики на Mercedes Benz Unimog U400 му позволяват да действа като влекач с ремарке с тегло до 28 тона. По желание е възможно да се инсталира двуконтурна спирачна система на ремаркето.

Моделите U4000 и U5000 имат еднакво междуосие от 3250 мм или 3850 мм. Радиусът на завиване е 14,3 метра за късата версия. Брутното тегло на U4000 варира от 7,5 до 10 тона. За „петхилядната“тази цифра е по-висока и достига 14,5 тона. U4000 е в състояние да тегли ремарке до 14,2 тона, а U5000 до 18,7 тона. Mercedes Benz Unimogs от хилядната серия са оборудвани с двигатели със 177 к.с. С. и 218л. С. Тези две машини имат по-малко разнообразие от прикачени устройства от U400, но са дори по-подходящи за теглене на товари при трудни условия.

отзиви за Mercedes Benz Unimog

Традиционно тази машина се счита за стандарт за немско качество.

"Unimogs" от хилядната серия са истинска мечта на всеки ловец или турист. По никакъв начин не отстъпват, а понякога дори и превъзхождат домашните превозни средства за всички терени по отношение на проходимост, тези превозни средства имат качествено различно ниво на комфорт. Има много модификации на "Unimogs" от типа "автодом", които предоставят отлични възможности не само по отношение на съня и хигиената, но и свързването на съвременни електронни устройства, позволяващи да поддържате връзка със света във всяка пустиня.

Но трябва да плащате за всичко, а основното оплакване за колата е доста висока цена. Това е особено вярно за руските комунални услуги, които рядко могат да си позволят U400, въпреки цялата му функционалност.