Клиренс "Peugeot-308": характеристики и характеристики

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Какво е клирънсът на Peugeot 308? Обикновено това се иска от собствениците, за да разберат дали колата изглежда добре на различни лоши пътища. Струва си да отговорите на въпроса веднага: неговият просвет е от 110 до 160 милиметра. Всичко зависи от конфигурацията. Във второто поколение Peugeot 308 това число е цели 152 милиметра и това е отличен показател за такъв бюджетен автомобил. Но в най-новото, второ поколение от 2017 г., просветът на Peugeot 308 е доста малък: само 110 милиметра.

Като цяло, ако искате да си купите кола с по-добра проходимост и да я карате до вили, села, села (където няма добри и павирани обществени пътища), не забравяйте да помислите за такъв вариант като "Peugeot-308", клирънсът на който е 152 милиметра. Такъв екземпляр може лесно да се намери на вторичния пазар от 2014 до 2017 г.освобождаване.

Остава да анализираме само последната модификация. Кабриолетът на френския модел, чиято година на производство започва през 2011 г., има добър просвет. Просвет "Peugeot-308" (кабриолет) - цели 160 милиметра. Всички останали модификации и поколения на френския автомобил имат просвет от само 110 милиметра. Разбира се, можете да им обърнете внимание, но не на всеки.

За колата

Peugeot-308 е хечбек от C-класа, който се предлага само с предно задвижване. Стартът на производството на този автомобил е през 2007 г., когато не по-малко успешният Peugeot-307 се пенсионира. От него си струва да се отбележи, че френските инженери заимстваха платформата за създаване, така че наследникът имаше много подобни параметри. Той обаче съчетава всички предимства на своя предшественик, а също така премахва всички недостатъци.

При новия хечбек Peugeot 308 просветът беше точно 160 милиметра. Това се превърна в огромно предимство. И също така включени в колата много от най-новите опции. Струва си да се подчертае, че при първия поглед към Peugeot 308 френската марка се вижда веднага. В крайна сметка те имат свой собствен стил, който не прилича на нищо друго. Започвайки от изрязването на фаровете, като котка, завършвайки с факта, че радиаторната решетка и фаровете за мъгла и техният дизайн са индивидуално проектирани, изключително в стила на френски дизайнери.

Пътен просвет

Както стана ясно в материала на статията, въпреки че някои модификации на Peugeot-308 имаха най-добрия просвет, според статистиката обаче той намаля12 милиметра от старото поколение. Въпреки това, като компенсация за този недостатък, пространството в кабината се е увеличило. Нищо не пречи на петима да се качим в колата. Като цяло, много противоречиво решение от френски инженери. Трябва обаче да се разбере, че има увеличение на просвета за Peugeot 308, просто трябва да изберете подходящия модел. Информация за тях е по-горе в материала на статията. И все пак е по-добре да вземете кабриолет. В крайна сметка там можете не само да шофирате без покрив, но и да имате панорама, когато покривът е затворен. Като цяло огромен плюс на такъв кабриолет са характеристиките, както и клирънсът на Peugeot 308.

Контролен панел

Да, това не ви дава огромна, страхотна гледка към пътя. Въпреки това, нейният дизайн е най-добрата комбинация от всички цветове и стилове, както и декоративни елементи. В крайна сметка той също има кръгли очертания и няма прави линии, няма остри ъгли. Има само превъзходство на дизайнерите. Когато погледнете контролния панел, разбирате колко много са се постарали онези, които са разработили този стил.

От салона получавате избор от две опции за дизайн наведнъж - с черни циферблати и арматурното табло като цяло или с бели. По принцип няма другари за вкус и цвят, но според собствениците е по-добре да изберете първия вариант. Така контролният панел ще изглежда по-хармонично с черния интериор на Peugeot 308.

Удобство

Заслужава да се отбележи, че в кабината има много отделения за много малки неща и това е много добре. Жабкас обем от 10 литра ви позволява да поставяте правилните неща, а не да мислите за тях. Има и централен подлакътник, който може да побере няколко неща. Като цяло всичко е много добре обмислено и добродушно направено.

Размери, размери

Второто поколение е малко по-малко от предшественика си. Дължината вече е точно 4 метра 200 сантиметра, ширината е 1 метър 800 сантиметра, а височината е един и половина метра. Това обаче не означава, че колата ще стане много по-неудобна, кабината ще стане много претъпкана, а багажникът ще бъде малък. Не!

Междуосието е цели 2 метра и 600 сантиметра дължина, а багажникът може да се похвали с размерите си - 480 литра. Ето защо, ако желаете, можете дори да се качите в колата с трима от нас и няма да е толкова претъпкано. И ако сте излезли извън града или на почивка със семейството си, тогава поставянето на всички необходими неща в багажника изобщо няма да е проблем - багажникът с обем от 480 литра позволява. Освен това си струва да се отбележи, че той не е конкурентоспособен: всички му завиждат и „нервно пушат встрани“.

Същият немски Volkswagen Golf е с обем от само 380 литра, докато предшественикът Peugeot-308 изобщо има 350 литра. Като цяло Peugeot 308 се отличава с това. И това е добре! Струва си да се отбележи, че следата на предните и задните колела е почти еднаква - 1 метър 600 сантиметра с леки грешки в изчисленията. Струва си да се подчертае, че въпреки факта, че новото, второ поколение Peugeot 308 всъщност е станало по-късо, то не е станало по-лошо на вид. Напротив, той стана по-солиден и престижен от първото поколение. И също си струваимайте предвид, че просветът, производителността, разходът на гориво и много други на Peugeot 308 са станали по-добри от своя предшественик.

Двигатели

Модификации на бензинови и дизелови двигатели в новото, второ поколение "Peugeot-308" са много. Вие, като потенциален купувач, можете много лесно да изберете своя собствена опция и да се задоволите с нея. Гамата бензинови двигатели има само 2 модификации: 1,2 и 1,6 литра.

Но бензиновият пакет има две опции: 1,6-литров турбодизел, който има 92 конски сили, и друг с капацитет от цели 120 конски сили. Като цяло изглежда, че икономията на гориво се дължи на дизеловото гориво, но изглежда, че няма да е възможно да се спести много, тъй като в такава кола винаги искате да натискате газта и да карате повече от 150 километра в час.

Между другото, машината ще ви позволи да го направите. Струва си да се отбележи, че има и екологична версия за дизелови двигатели - BlueHDi. Той ще ви бъде доставен срещу допълнително заплащане, ако искате да отделите не толкова много лоши газове в атмосферата. Между другото, за един километър от пътя той отделя точно 82 грама въглероден диоксид. Струва си да се отбележи, че в първото поколение имаше субкомпактен двигател с обем от 1,2 литра и мощност от цели 110 конски сили. Въпреки това, по време на появата на второто поколение, той беше напълно премахнат от линията на модификациите на двигателя.