Автомобил "Чайка": характеристики, спецификации, цени

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

В Съветския съюз имаше много легендарни автомобили, повечето от които се произвеждаха в ограничени серии и не бяха достъпни за обикновения човек. Автомобилът Чайка е един от такива представители. Най-популярните модификации в тази серия са GAZ-13 (пускане от 1959 до 1981) и GAZ-14 (1977-1988). Помислете за характеристиките и характеристиките на превозните средства.

ГАЗ-13

Този модел замени остарелия ZIM. Дизайнерите на автомобила "Чайка-13" са използвали отделна Х-образна рамка в дизайна, оригинален за това време. Тялото беше фиксирано в 16 точки с помощта на гумени антивибрационни подложки. Дизайнът се оказа от полуносещ тип, натоварването се възприема от всички силови части на машината, включително кутиите на праговете. Това решение направи възможно значително облекчаване на автомобила.

Автомобилът "Чайка" беше по-голям от предшественика си, така че използването на носеща рамка стана непрактично. Освен това твърдостта на тялото беше една от проблемните зони на автомобила. В резултат на това теглото на новия модел остава почти същото, като същевременно увеличава стойността на усукване и издръжливостта на конструкцията.

За първи път дизайнерите на Горки представиха четирикамерен карбуратор, хидравличен усилвател на волана, вакуумен аналог за спирачки, електрически прозорци, радио с електрическа антена. Силовият агрегат също стана различен. Вместо редови "шестица", беше инсталиран прогресивно сглобен V-образен двигател.

Спецификации в числа

Автомобил "Чайка" ГАЗ-13 има следните параметри:

• Типове каросерии - седемместен седан, фаетон или лимузина.
• Оформление - с предно разположение на двигателя и задвижване на задните колела.
• Трансмисионно устройство - автоматична хидравлична скоростна кутия за три режима.
• Дължина/широчина/височина - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Пътен просвет - 18 см.
• Колесна база - 3, 25 m.
• Предна/задна следа – 1, 54/1, 53 m.
• Общо тегло - 2, 66 t.
• Ускорение от 0 до 100 км - 20 секунди.
• Праг на скоростта - 160 km/h.
• Обем на резервоара за гориво - 80 l.
• Разход на гориво на 100 километра - 18-21 l.

ГАЗ-14 модификация: дизайн

Автомобилът "Чайка" от тази серия беше пуснат на пазара, за да замени 13-ия модел поради актуализацията на дизайна и повишаването на престижа на луксозния модел. Има известна прилика между въпросната кола и американските "колеги" от 50-те години на пускане. Обновената лимузина е придобила по-строги характеристики и редица промени в дизайна.

Някакво сходство на автомобила от ново поколение Чайка се наблюдава с Chevrolet Impala. Транспортинструментът загуби напомпаните си форми, получи гладко предно стъкло, масивни крила, хромирани части. Автомобилът е произведен в един цвят дизайн - черен гланц. В оборудването се появиха фарове за мъгла, хромирани лайсни и подобни джанти със странични плавници. Предната част на автомобила беше украсена с четиристепенна оптика и впечатляваща решетка.

Параметри и размери

Според съветската класификация автомобилите от 14-та серия Чайка принадлежат към голяма категория. Акценти на превозното средство:

• Дължина/широчина/височина – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Собствено тегло - 2600 кг.
• Междуосие - 3450 мм.
• Пътен просвет - 220 мм.
• Задвижващият агрегат е осемцилиндров бензинов двигател от типа ZMZ с чифт карбуратори.
• Работен обем - 5526 куб. виж
• Разположение на клапана - отгоре.
• Въртящ момент - 452 Nm.
• Максималната мощност е 220 конски сили.
• Цилиндровият блок е изработен от алуминиева сплав.
• Ограничението на скоростта е 175 км/ч.
• Разход на гориво - от 22 до 29 литра на 100 километра.
• Използвано гориво - AI-95 Extra.

Основни възли

Разглежданият модел на колата "Чайка" под индекс 14 стана по-мощен и по-масивно тегло. Това изискваше подобрение на предавателния блок. На тази версия е монтирана автоматична скоростна кутия с три режима и хидравличен трансформатор. задна особорудвана с греда на картера. Предавателното отношение на основната предавка беше 3,58.

По отношение на задната ос, GAZ-14 се превърна в напълно модернизирана версия на 13-ия комплект. Благодарение на подобренията центърът на тежестта на превозното средство е намалял, а стабилността на оборудването при високи скорости се е увеличила. Рамката е X-образна структура с тунел с гръбначна конфигурация.

Предното окачване включва двойка носачи, сферични шарнири и гумено-метални шарнири. Задният аналог беше трансформиран в пружини с листове, допълнително подобрено поглъщане на удари, повишен комфорт при движение и плавност.

Dynamics

Услугата на новата версия на автомобила "Чайка" включваше поддръжка на скоростна кутия с по-дълги скорости. Първият и вторият режим получиха предавателно отношение от 2,64 и 1,55, съответно. Третата скорост е с директно действие, задната ос е скъсена до 2.0. Късата основна двойка е компенсирана от широки колела с 15-инчови (9.35) гуми.

Конфигурацията на автоматичната трансмисия е подобна на хидромеханичния аналог на своя предшественик. Това от своя страна беше почти пълно копие на сглобката от американското детище Cruise-Matic (оперирано на Fords). Селекторът на корпусите на трансмисионния тунел също е променен, последователността за избор на диапазони на смяна е класифицирана в международен формат.

Функции

Сега въпросните лимузини могат да се закупят само на вторичния пазар и дори тогава не е толкова лесно. Цената на всяко копие зависи от техническото състояние и модификацията. Цената на колата Chaika варира от един до четири милиона рубли. Струва си да се отбележи, че качеството на метала на автомобилите е високо, така че няма толкова много ръждясали екземпляри. Освен това е малко вероятно подобни модели да изминат огромен пробег поради своята индивидуалност.

Интересни факти

Три линии от този автомобил са произведени за целия период на масово производство на GAZ-14. Най-известната версия е файтонът GAZ-1405. Това беше парадна кола, произведена между 1982 и 1988 г. Бяха събрани общо 15 екземпляра, които участваха във военни паради като транспорт за висши военни.

Произведени са и пет "вагона". Целта им е да транспортират основните лица на страната до лечебни заведения. Санитарната версия е произведена от завода RAF под индекс 3920.

Една от "медицинските" лимузини беше боядисана в бяло, вместо в черно. Съветското правителство го даде на кубинския лидер Фидел Кастро.

Първата модификация на GAZ-14 черешовия цвят е проектирана през 1976 г. специално за рождения ден на генералния секретар на комунистическата партия Леонид Брежнев. Останалите "Чайки" са боядисани основно в черно, интериорното оборудване е представено в бежово или сиво-зелено.

Резултат

Гореното е това, което представлява легендарна изпълнителна кола"чайка". Може би това е един от малкото съветски автомобили, който се отличава с максимално ниво на надеждност и комфорт. Дали трябва да закупите подобен модел зависи от вас. Има по-голяма стойност като музей или колекционерски експонат, отколкото като превозно средство за ежедневна употреба.