Автомобилни масла: характеристики и видове

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Маслото играе ключова роля в работата на всеки двигател с вътрешно горене. Има различни видове лубриканти. Всеки от тях има свои собствени характеристики. Автомобилни масла, техните свойства и разновидности - по-късно в нашата статия.

Видове

Има три основни типа автомобилни масла:

• Лято. Техническите характеристики на моторните масла от този тип позволяват да се осигури надеждно смазване на механизмите SHKM при високи температури на околната среда (от 0 до +50 градуса).
• Зима. Имайте по-малко стабилен филм. Те обаче осигуряват уверен студен старт на двигателя при температури под 0 градуса, с които летните аналози не могат да се справят.
• Цели сезон. Те имат средни характеристики. Не е подходящ за тежки среди.

Освен това характеристиките на моторните масла се определят от наличието на редица добавки. Те са:

• Антикорозионна.
• Почистващи препарати.
• Антиоксидант.
• Против износване.

Добавките се добавят към базовото масло. Без тях продуктът не е разрешен за употреба. Има още един важен параметър. За негоще обясним по-долу.

Вискозитет

Това е най-важният детайл в класификацията на автомобилните масла. Промяната във вискозитета определя температурния диапазон за нанасяне на смазката. Така че, за студен старт при ниски температури, маслото трябва да е възможно най-течно.

Това ще гарантира, че коляновият вал се върти лесно и бързо изпомпва смазката през помпата през системата. При високи температури ниският вискозитет е вреден, тъй като е невъзможно да се поддържа оптимално налягане в системата за триене на части. Характеристиките на маслото Castrol и много други се определят от класификацията SAE.

Какво е това?

Това е съкращение за Обществото на автомобилните инженери. SAE е международен стандарт, който регулира вискозитета и други характеристики на моторните масла. "ZIK" също се класифицира по тази схема.

Каква е нейната специалност? Според SAE двигателните масла се произвеждат за 5 летни и 6 зимни класа. В обозначението на последното присъства буквата W. Първият клас включва продукти, маркирани от 20 до 60. Вторият включва продукти, маркирани от 0W до 25W.

Нека разгледаме малък пример, използвайки характеристиката на моторно масло 5W40. Първата цифра означава, че този продукт е подходящ за зимна употреба. Колкото по-високо е, толкова по-гъсто ще бъде маслото. Следващата цифра (40) е индексът на вискозитета в работната среда. Колкото по-високо е числото, толкова по-висока е температурата, при която смазката не губи своите свойства.

Обърнете внимание

Много автомобилисти погрешно смятат, че втората цифра е летният вискозитетен параметър. Всъщност температурата в двигателя по никакъв начин не се добавя към температурата на околния въздух. Втората цифра показва устойчивостта на вискозитета на продукта в гореща среда.

Universal

Много руски автомобилисти използват точно такива масла. Вредни ли са за двигателя? При управление на автомобил в умерен климат изобщо не е така, твърдят експерти. Универсалните продукти включват продукти с вискозитет 10W40. Характеристиките на този тип моторно масло позволяват плавен старт при температури до -20 градуса по Целзий. Що се отнася до лятната експлоатация, такава смазка осигурява устойчив маслен филм при температури до 150 градуса по Целзий. Такова силно нагряване може да бъде в областта на буталните пръстени на двигателя. Останалите компоненти на захранващия блок рядко се загряват над 100 градуса по Целзий.

По този начин, ако термометърът не падне под -20 през зимата, се препоръчва използването на универсално масло. Но вискозитетът не е толкова лош. При покупка също е важно да вземете решение за вида на самия продукт. Има:

• Минерал.
• Полусинтетичен.
• Синтетични масла.

Какви са техните характеристики, плюсове и минуси? По-долу ще разгледаме свойствата на всеки продукт поотделно.

Характеристики на минералните масла

Тези продукти практически не се намират сега, тъй като имат остарели свойства. "Минерална вода"направени от рециклирани въглеводороди. Точката на кипене на продукта е +300 градуса по Целзий. По време на работа маслото бързо губи свойствата си и следователно изисква подмяна след 5-7 хиляди километра. След този период минералната вода почернява и често изгаря.

Каква е опасността от старата "минерална вода"? Това може да причини въглеродни отлагания вътре в двигателя, които не всяко промиване може да премахне. Единственият плюс на това масло е неговата ниска цена. Може да се използва само на стари камиони и VAZ до 2000 г. Обикновено Лукойл произвежда такива моторни масла.

Полусинтетични характеристики

Този продукт има по-високи спецификации. Точката на кипене е 400 градуса по Целзий, графикът за подмяна е от 10 до 12 хиляди километра. Продуктът е химическа смес от петролни продукти и добавки. Не изисква промиване при смяна.

Синтетика

Това вече е пълна химическа смес. Синтетичното масло има съотношение минерално и изкуствено в съотношение 1 към 5. Точката на кипене е 600 градуса по Целзий. Що се отнася до цената, продуктът е 2 пъти по-скъп от минералната вода. За 1 литър от най-евтиното (от Газпромнефт) ще трябва да платите 275 рубли. Графикът за подмяна обаче е значителен - 20 хиляди километра.

Сред специалните характеристики е необходимо да се отбележат миещите свойства на синтетичното масло. Продуктът перфектно отмива всички замърсявания и отлагания от двигателя. Невъзможно е обаче рязко да преминете към синтетика от минерална вода. Като междинен продукт можете да използвате полусинтетика. В противен случай продуктът ще натрупа цялата мръсотия в себе си за4-5 хиляди километра. Такова масло не подлежи на по-нататъшна употреба.

Обърнете внимание! При смяна се монтира нов маслен филтър. Трябва да има байпасен клапан.

API класификация

Има още един стандарт - API. Той е разработен от Американския петролен институт. Според тази класификация маслата са разделени на няколко категории:

• S - за бензинови двигатели.
• C - за дизел.

Всяка от своя страна е разделена на няколко подкатегории. И така, продуктите от серията SF са предназначени за двигатели, произведени в периода от 80-та до 89-та година. SG - за автомобили от 89-93 години на производство. За автомобили от 94-96 се препоръчва използването на продукта SH.

От 1996 г. е приет нов стандарт - SJ. Но за съвременните автомобили свойствата на това масло не бяха достатъчни. От 2001 г. до наши дни стандартът SL е приет в САЩ. Продуктите на тази марка се характеризират с достатъчен ресурс и по-голяма стабилност.

В Русия тази класификация не се използва. Вместо това те използват европейския стандарт SAE, за който говорихме по-рано. Използва се и на корейския и японския автомобилен пазар.

Заключение

И така, разбрахме видовете и свойствата на автомобилните масла. Както можете да видите, в умерен климат са разрешени продукти за всички атмосферни условия с вискозитетни характеристики 10W40. За северните региони маслото трябва да има вискозитет от 5W или по-нисък.