Най-добрият двигател UAZ "Patriot"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Основната единица на всяка машина е двигателят. Пикапи, седани, кабриолети, автобуси, трактори просто няма да могат да изпълняват преките си задължения без двигател. Ето защо се обръща голямо внимание на мотора при избора на автомобил, неговата поддръжка и експлоатация. Освен това е един от най-скъпите агрегати. Подмяната или ремонтът му почти винаги струва много пари, изисква много усилия и време.

За SUV надеждността и техническото състояние на двигателя са още по-важни. В крайна сметка, повреда на мотора в гора, поле, далеч от пътища и хората може да свърши наистина тъжно.

Малко история

Първият УАЗ "Патриот" напусна поточната линия през 2005 г. Това беше наистина нов УАЗ, невероятно модерен в сравнение с предишните модели. Производителят позиционира този автомобил като безопасен, надежден и мощен SUV. Дизайнът беше добър за 2005 г. И ако погледнете предишните модели на автомобилния завод в Уляновск, дизайнът изглеждаше перфектен.

През октомври 2014 г. беше представен новият "Patriot". Той получи заден стабилизатор, сензорен екран,залепено стъкло, по-атрактивен външен вид, а бронята вече е прикрепена към каросерията. Имаше обаче големи проблеми със сигурността. Ето защо, още през октомври 2016 г., UAZ показа още една актуализация. "Patriot" получи предни въздушни възглавници, още по-атрактивен и модерен външен вид. Подобрена е цялостната безопасност и шумоизолация на всъдехода. Най-накрая колата се отърва от два резервоара за гориво, които толкова измъчваха всички собственици.

Какви двигатели са налични за UAZ Patriot?

През първото поколение беше инсталиран постоянен 2,7-литров бензинов двигател с мощност от 128 конски сили. През 2008 г. инженерите добавиха и 2,3-литров дизелов двигател, чиято мощност е 114 конски сили. Беше двигател на Iveco F1A. Той е инсталиран по време на производството на автомобила Fiat Ducato в Русия. По-късно този мотор беше премахнат. От 2012 г. започнаха да инсталират турбодизел ZMZ-514. Поради това работният обем на двигателя намалява с 65 куба. По този начин подобреният двигател UAZ Patriot получи индекс от 2,2d. Същият мотор беше запазен след актуализацията през 2014г. Но бензиновият двигател е претърпял някои промени. В резултат официалната му мощност стана равна на 135 к.с. С. На най-новите UAZ "Patriot" двигатели, работещи на тежко гориво, вече не могат да бъдат намерени. Дизелът е изоставен. Бензиновият двигател е оставен непроменен.

Дизелов двигател

Турбодизелът Iveco F1A беше скъп, нонаистина надежден мотор. В допълнение, това позволи да се намали апетитът на Patriot до дванадесет литра на сто километра в града. Един спокоен шофьор можеше да получи разход и десет литра в града. Не е зле за рамков джип. Освен това, въпреки по-ниската мощност, в сравнение с бензинов двигател, това направи колата много по-бърза. Бензиновата версия вече беше загубена след 80 км/ч, докато турбодизелът лесно ускори до 120 км/ч. Това се дължи на въртящия момент, който беше равен на 270 Nm, срещу 218 "бензинови нютона". Офроуд дизелът също се представи много по-добре. Превключването на по-ниска предавка помогна да се отървем от забавянето на турбото. Винаги имаше достатъчно сцепление.

През 2012 г. беше сменен дизеловият двигател UAZ Patriot на италиански производител. Заменен от печално известния "ZMZ-514". Той е разработен още през 90-те години. Имаше много инженерни грешки, които повлияха на надеждността. Пукнатини в главата на цилиндъра, диск на клапана, попадащ в цилиндъра, счупен тръбопровод за високо налягане и много други проблеми са все още кошмари за собствениците на дизелови Патриоти.

Според инженерите повечето от проблемите са решени. Те смениха доставчиците на нискокачествени компоненти, финализираха двигателя заедно с Bosch. И така се оказа същият надежден дизелов двигател UAZ "Patriot". Отзивите потвърждават това. От средата на 2012 г., когато започнаха да инсталират Common rail системата, двигателят не създаваше проблеми на собствениците. Освен това, по отношение на шофирането и характеристиките, двигателят UAZ"Патриотът" на дизеловия двигател "ЗМЗ" почти напълно съвпадна с турбодизела от "Фиат Дукато". Въпреки това производителят изостави дизеловия двигател от октомври 2016 г. Може би имаше слабо търсене или може би този двигател беше твърде скъп за завода, но вече не е възможно да се купи нов дизел Patriot.

Бензинов двигател

Първото поколение на "Патриот" получи 2,7-литров бензинов двигател. Мощността му беше 128 сили. След актуализацията от 2014 г. официалната мощност нарасна до 135 конски сили, а максималният въртящ момент намаля с един Nm, от 218 на 17 Nm. Въпреки това, при тестване на динамометр, заводските автомобили през 2015 г. показаха повече от 140 сили. Този мотор отиде при UAZ от 24 Волга, макар и с някои промени. А във Волга декларираната мощност на двигателя беше 150 коня.

Автомобил с този двигател винаги е бил по-евтин в шоурума и на пазара на употребявани автомобили. Относителната надеждност на електроцентралата също може да се отдаде на плюсовете. Двигателят на UAZ "Patriot" има добра поддръжка, а резервните части за него не струват почти нищо. Това винаги е подкупвало хората, които избират руски джип за себе си, защото ремонтът на дизелов двигател е в пъти по-скъп. Но наистина не можете да спестите пари от бензин. По-малко от 15 литра на сто в града е просто нереалистично за бензинов Патриот. Ако стоите в задръствания, опитайте се активно да ускорите, тогава се осигурява консумация от 20-22 литра на сто километра. И ако смятате, че кола с този двигател просто не върви (ускорението до 100 км/ч е 19 секунди), тогава ще трябва да завъртите този двигател.

Проблемибензинов двигател

Детинският апетит на 2,7-литровия двигател UAZ Patriot не е единственият му проблем. Счупена верига измъчи много собственици на SUV. През 2017 г. производителят смени доставчика на хидравлични обтегачи на веригата. Остава да видим дали това ще реши проблема.

Заключение

Кой е идеалният двигател за Patriot? Дизел от Ивеко. 500 000 километра минават без проблеми. Ремонтът е по-евтин, отколкото за дизелов двигател ZMZ. Купуване на нова кола? Просто няма избор. Бензиновият двигател е много надежден, просто трябва да следите веригата.