Разрушители: технически характеристики. Появата на клас разрушители и техните видове

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Историята на военноморските сили на водещите сили и значимите морски битки от 19-ти век е неразривно свързана с разрушителите. Днес това вече не са онези пъргави, високоскоростни кораби с малка водоизместимост, ярък пример за които е Zamw alt, тип американски разрушител, който влезе в морски изпитания в самия край на 2015 г.

Какво са разрушителите

Разрушител, или накратко, разрушител, е клас бойни кораби. Многоцелевите високоскоростни маневрени кораби първоначално са били предназначени за прихващане и унищожаване на вражески кораби с артилерийски огън, докато охраняват ескадрила от тежки бавно движещи се кораби. До началото на Първата световна война основната цел на разрушителите е атаките с торпеда срещу големи вражески кораби. Войната разшири обхвата на задачите на миноносците, те вече служат за противоподводна и противовъздушна отбрана, както и за десантни войски. Значението им във флота започна да расте, водоизместимостта и огневата им мощ се увеличиха значително.

Днес те служат и за борба с подводници, кораби и самолети (самолети, ракети) на противника.

Разрушителите носятохранителна служба, може да се използва за разузнаване, осигурява артилерийска поддръжка по време на десантиране на войски и поставя минни полета.

В началото се появи клас леки кораби, тяхната мореходност беше ниска, те не можеха да работят автономно. Мините бяха основното им оръжие. За борба с тях в много флоти се появяват така наречените бойци - малки високоскоростни кораби, за които торпедата от началото на 20-ти век не представляват особена опасност. По-късно тези кораби бяха наречени разрушител.

Разрушител - защото торпедата преди революцията се наричаха самоходни мини в Русия. Ескадрила - защото охраняваха ескадрили и действаха като част от тях в морската и океанската зона.

Предварителни условия за създаване на клас разрушители

Торпедните оръжия на въоръжение в британския флот се появяват около последната четвърт на 19-ти век. И първите разрушители са разрушителите Lightning (Великобритания) и Vzryv (Русия), построени през 1877 г. Малки, бързи и евтини за производство, те биха могли да потопят голям боен кораб.

Две години по-късно бяха построени единадесет по-мощни разрушителя за британския флот, дванадесет за Франция и по един за Австро-Унгария и Дания.

Успешни действия на руските минни лодки по време на руско-турската война от 1877-1878 г. и развитието на торпедни оръжия доведе до създаването на концепцията за разрушителен флот, според която не са необходими големи скъпи бойни кораби за защита на крайбрежните води, тази задача може да бъде решена от много малки високоскоростни разрушителни лодки с малъкизместване. През осемдесетте години на XIX век започва истински бум на "разрушител". Само водещите морски сили – Великобритания, Русия и Франция – разполагаха с 325 разрушителя във флота си. Флотите на САЩ, Австро-Унгария, Германия, Италия и други европейски страни бяха попълнени с такива кораби.

Същите военноморски сили приблизително по същото време започнаха да създават кораби за унищожаване на разрушители и минни лодки. Тези „изтребители-разрушители“трябваше да бъдат също толкова бързи, освен торпеда, да имат артилерия в въоръжението си и да имат същия резерв на мощност като другите големи кораби от основния флот..

Изместването на "бойците" вече беше значително по-голямо от това на разрушителите.

Британският торпеден таран "Polyphemus" построен през 1892 г., чийто недостатък е слабото артилерийско въоръжение, крайцерите "Archer" и "Scout", канонерските лодки от типовете "Dryad" ("Halcyon") и "Sharpshooter " се считат за прототипите на разрушителите, Jason (Alarm), голям разрушител Swift, построен през 1894 г. със сменяемо въоръжение, достатъчно за унищожаване на вражески разрушители..

Британците построиха за японците брониран разрушител от първи клас "Котака" с голяма водоизместимост с мощна електроцентрала и добро въоръжение, но с незадоволителна мореходност, последван от кораб за борба с разрушители "Destructor" по поръчка на Испания, където е класифицирана като торпедна канонерска лодка.

Първи разрушители

В вечната конфронтация между британския и френския флот британците бяха първитепостроиха за себе си шест кораба, които бяха малко по-различни на външен вид, но имаха сходни характеристики на управление и сменяеми оръжия, за да решават алтернативно задачите на бомбардировачи-торпедоносци или изтребители-разрушители. Водоизместването им беше около 270 тона, скоростта - 26 възела. Тези кораби бяха въоръжени с едно 76-мм, три 57-мм оръдия и три торпедни тръби. Тестовете показват, че дори едновременното инсталиране на всички оръжия не влияе на маневреността и скоростта. Носът на кораба беше покрит с каралас („черупка на костенурка“), която защитаваше бойната кула и монтираната над нея платформа на главния калибър. Волноломите отстрани на кабината защитаваха останалите оръдия.

Първият френски разрушител е построен през последната година на 19-ти век, а американският в самото начало на следващия век. В Съединените щати са построени 16 разрушителя за четири години.

В Русия в началото на века са построени неназовани, така наречените номерирани разрушители. С водоизместимост 90-150 тона те развиват скорост до 25 възела, въоръжени са с една фиксирана, две подвижни торпедни апарати и леко оръдие.

Разрушителите стават независима класа след войната от 1904-1905 г. с Япония.

Разрушители от началото на 20-ти век

В началото на века парните турбини влизат в дизайна на електроцентралата на разрушителите. Тази промяна ви позволява драстично да увеличите скоростта на корабите. Първият разрушител с нова електроцентрала успя да достигне скорост от 36 възела по време на изпитания.

След това Англия започна да строи разрушители, които работят на петрол, а не на въглища. Следвайте я до течносттагоривото започна да преминава през флотовете на други страни. В Русия това беше проектът Novik, построен през 1910 г.

Руско-японската война със защитата на Порт Артур и битката при Цушима, в която се сблъскаха девет руски и двадесет и един японски разрушителя, показаха недостатъците на този тип кораби и слабостта на техните оръжия.

Към 1914 г. водоизместването на разрушителите нараства до 1000 т. Корпусите им са изработени от тънка стомана, фиксираните и еднотръбните мобилни торпедни апарати са заменени с многотръбни на въртяща се платформа, с фиксирани оптични мерници върху него. Торпедата станаха по-големи, скоростта и обхватът им се увеличиха значително.

Условията за останалите моряци и офицери от екипажа на разрушителя са променени. Офицерите получават отделни каюти за първи път на британския разрушител River през 1902 г.

По време на войната разрушители с водоизместимост до хиляда и половина тона, скорост 37 възела, парни котли с маслени дюзи, четири тройни торпедни тръби и пет оръдия с калибър 88 или 102 мм участва активно в патрулиране, нападения, поставяне на минни полета, транспортирани войски. Повече от 80 британски и 60 германски разрушителя взеха участие в най-голямата морска битка на тази война - битката при Ютланд.

В тази война разрушителите започнаха да изпълняват друга задача - да защитават флота от атаки на подводници, атакувайки ги с артилерийски огън или таран. Това доведе до укрепване на корпусите на разрушителите, оборудването им с хидрофони за откриване на подводници и дълбочинни бомби. Първи пътподводницата е потопена от дълбочинна бомба от разрушителя Llewellyn през декември 1916 г.

Великобритания създава нов подклас през годините на войната - "лидер на разрушител", с по-големи характеристики и оръжия от конвенционален разрушител. Предназначена е да изстрелва свои собствени разрушители в атака, да се бие срещу врага, да контролира групи от разрушители и разузнаване в ескадрилата.

Разрушители между войните

Опитът от Първата световна война показа, че торпедното въоръжение на разрушителите е недостатъчно за бойни действия. За да се увеличи броят на залповите залпове във вградените превозни средства, бяха монтирани шест тръби.

Японските разрушители от клас Fubuki могат да се считат за нов етап в изграждането на този тип кораби. Те бяха въоръжени с шест мощни петинчови оръдия с висока височина, които могат да се използват като зенитни оръдия, и три тройни торпедни апарата с кислородни торпеда тип 93 Long Lance. В следващите японски разрушители започнаха да се поставят резервни торпеда в надстройката на палубата, за да се ускори презареждането на превозни средства.

Американските разрушители от проектите Porter, Machen и Gridley бяха оборудвани с двойни петинчови оръдия и след това увеличиха броя на торпедните апарати съответно до 12 и 16.

Френските разрушители от клас Jaguar вече имаха водоизместимост от 2000 тона и 130 мм оръдия.

Лидерът на разрушителя Le Fantask, построен през 1935 г., имаше рекордна скорост от 45 възела за това време и беше въоръжен с пет 138-мм оръдия и девет торпедни апарата. почти такаИталианските разрушители бяха също толкова бързи.

В съответствие с програмата за превъоръжаване на Хитлер, Германия построи и големи разрушители, кораби от типа 1934 имаха водоизместимост от 3 хиляди тона, но слабо въоръжение. Разрушителите тип 1936 вече бяха въоръжени с тежки 150 мм оръдия.

Германците в разрушителите са използвали парна турбина с пара под високо налягане. Решението е иновативно, но доведе до сериозни проблеми в механиката.

За разлика от японските и германските програми за изграждане на големи разрушители, британците и американците започват да създават по-леки, но по-многобройни кораби. Британските разрушители от типове A, B, C, D, E, F, G и H с водоизместимост 1,4 хиляди тона имаха осем торпедни апарата и четири 120 mm оръдия. Вярно е, че разрушителите от тип Tribal с водоизместимост над 1,8 хиляди тона са построени едновременно с четири оръдейни кули, в които са монтирани осем двойни оръдия с 4,7-инчов калибър.

След това бяха пуснати разрушителите тип J с десет торпедни тръби и три кули с шест двойни оръдия и L, които бяха оборудвани с шест нови универсални оръдия и осем торпедни апарата.

Американските разрушители от клас Бенсън, водоизместващи 1600 тона, бяха въоръжени с десет торпедни тръби и пет 127 мм (5-инчови) оръдия.

Съветският съюз преди Великата отечествена война построи разрушители по проект 7 и модифициран 7u, в който ешелонираното разположение на електроцентралата направи възможно подобряването на оцеляването на корабите. Те развиват скорост от 38 възела с водоизместимост около 1,9 хиляди тона.

Poпроект 1/38 са построени шест лидера на разрушителя (водещият е Ленинград) с водоизместимост от почти 3 хиляди тона, със скорост 43 възела и обхват на плаване 2, 1 хиляди мили.

В Италия лидерът на разрушителите "Ташкент" с водоизместимост 4,2 хил. тона, с максимална скорост 44 възела и обхват на плаване над 5 хиляди мили при 25 възела скорост е построен за Черноморски флот.

Опит от Втората световна война

Във Втората световна война авиацията взема активно участие, включително в бойни действия в морето. Зенитните оръдия и радари започнаха бързо да се монтират на разрушителите. В борбата срещу вече по-напреднали подводници започнаха да се използват бомбардировачи.

Разрушителите бяха "консумативи" на флотите на всички воюващи страни. Те бяха най-масивните кораби, участваха във всички битки на всички театри на военни действия в морето. Германските разрушители от този период имаха само опашни номера.

До средата на 20-ти век някои разрушители от ерата на войната, за да не се строят скъпи нови кораби, бяха модернизирани специално за борба с подводници.

Също така, бяха построени редица големи, въоръжени с автоматични оръдия от основен калибър, бомбардировачи, радар, корабен сонар: съветски разрушители от проекти 30 bis и 56, английски - "Дръзки" и американски "Форест Шърман" ".

Разрушители от ерата на ракетите

От шейсетте години на миналия век, с появата на ракетите земя-земя и земя-въздух, големите морски сили започнаха да строят разрушители с управляеми ракетни оръжия (руското съкращение е URO,английски - DDG). Това бяха съветски кораби по проект 61, английски от типа County, американски кораби от типа Charles F. Adams.

До края на 20-ти век границите между същинските разрушители, тежко въоръжени фрегати и крайцери се размиват.

В Съветския съюз от 1981 г. започват да строят разрушители по проект 956 (тип Sarych или Sovremenny). Това са единствените съветски кораби, които първоначално са били класифицирани като разрушители. Те са били предназначени за борба с надводните сили и подпомагане на десанта, а след това за противоподводна и противовъздушна отбрана.

Разрушителят Persistent, настоящият флагман на Балтийския флот, също е построен по проект 956. Пуснато е през януари 1991 г.

Общото му водоизместване е 8 хиляди тона, дължина - 156,5 м, максимална скорост - 33,4 възела, обхват на плаване - 1,35 хиляди мили при скорост 33 възела и 3,9 хиляди мили при 19 възела. Два котелно-турбинни агрегата дават капацитет от 100 хиляди литра. с.

Разрушителят е въоръжен с пускови установки за противокорабни крилати ракети Moskit (два четворки), зенитно-ракетна система Shtil (2 монтажа), RBU-1000 шестцевни бомбардировачи (2 монтажа), две сдвоени 130 мм оръдия монтажи, шестцевни АК-630 (4 инсталации), две сдвоени 533 мм торпедни апарата. На борда на кораба има хеликоптер Ка-27.

От най-новите, вече построени, доскоро бяха разрушителите на индийския флот. Корабите от клас Делхи са въоръжени с противокорабни ракети собхват от 130 км, системи за противовъздушна отбрана Shtil (Русия) и Barak (Израел), руски противоподводни ракетни установки RBU-6000 за противоподводна отбрана и пет направляващия за торпеда за торпеда с калибър 533 мм. Хеликоптерната площадка е предназначена за два хеликоптера Sea King. Планира се скоро тези кораби да бъдат заменени с разрушители от проекта Колката.

Днес разрушителят DDG-1000 Zumw alt от ВМС на САЩ пое дланта.

Разрушители в 21-ви век

Във всички големи флоти има общи тенденции в изграждането на нови разрушители. Основната е използването на системи за бойно управление, подобни на американската Aegis (AEGIS), която е предназначена да унищожава не само самолети, но и ракети кораб-кораб и въздух-кораб..

При създаването на нови кораби трябва да се използва технологията Ste alth: трябва да се използват поглъщащи радар материали и покрития, да се разработят специални геометрични форми, като например разрушителя от клас USS Zumw alt.

Скоростта на новите разрушители също трябва да се увеличи, поради което обитаемостта и морската годност ще се повишат.

Съвременните кораби имат високо ниво на автоматизация, но то също трябва да се увеличи, което означава, че делът на спомагателните електроцентрали трябва да се увеличи.

Ясно е, че всички тези процеси водят до увеличаване на разходите за изграждане на кораби, така че трябва да се случи качествено увеличение на техните възможности за сметка на намаляване на броя.

Разрушителите на новия век трябванадминава по размери и водоизместимост всички кораби от този тип, които са били налични до момента. Новият разрушител DDG-1000 Zumw alt се смята за рекордьор по водоизместимост, той е 14 хил. т. Корабите от този тип бяха планирани да влязат в състава на ВМС на САЩ през 2016 г., първият от тях вече премина в морски изпитания.

Между другото, вътрешните разрушители от проект 23560, които, както беше обещано, ще започнат да се строят до 2020 г., вече ще имат водоизместимост от 18 хиляди тона.

Руски проект на нов разрушител

Съгласно проект 23560, който според съобщения в медиите е в етап на предварителен проект, се планира да бъдат построени 12 кораба. Разрушителят "Лидер", дълъг 200 метра и широк 23 метра, трябва да има неограничен обхват на плаване, да бъде в автономна навигация 90 дни и да достига максимална скорост от 32 възела. Предполага се, че корабът има класическо оформление, използващо стелт технологии.

Обещаващият разрушител на проекта Leader (надводен кораб от океанската зона) най-вероятно ще бъде построен с ядрена електроцентрала и трябва да носи 60 или 70 крилати ракети, базирани на стелт. Предполага се, че се крие в мините и зенитните управляеми ракети, от които трябва да има само 128, включително системата за противовъздушна отбрана Полимент-Редут. Противоподводните оръжия трябва да се състоят от 16-24 управляеми ракети (PLUR). Разрушителите ще получат 130 мм универсална оръжейна установка A-192 Armat и площадка за кацане за двамамногоцелеви хеликоптери.

Всички данни все още са ориентировъчни и могат да бъдат допълнително уточнени.

Представители на ВМС вярват, че разрушителите от клас Leader ще бъдат универсални кораби, изпълняващи функциите на самите разрушители, кораби против подводници и може би ракетни крайцери от клас Орлан.

Разрушител "Zamvolt"

Разрушителите от клас Zumw alt са ключов елемент от програмата за повърхностни бойни бойни действия на ВМС на САЩ от 21-ви век (SC-21).

Руският разрушител от типа "Лидер" е въпрос, може би не е далеч, но от бъдещето.

Но първият разрушител от новия тип DDG-1000 Zumw alt вече беше изстрелян и в началото на декември 2015 г. започнаха заводските му изпитания. Отличителният външен вид на разрушителя е описан като футуристичен, като корпусът и надстройката му са покрити с материали, поглъщащи радарите, с дебелина почти три сантиметра (1 инч), а броят на изпъкналите антени е сведен до минимум.

Серията разрушители от клас Zumw alt е ограничена до само 3 кораба, два от които все още са в различни етапи на изграждане.

Разрушители от клас Zamvolt с дължина 183 м, водоизместимост до 15 хиляди тона и комбинирана мощност на основната електроцентрала от 106 хиляди литра. С. ще може да достигне скорост до 30 възела. Те имат мощен радарен потенциал и са в състояние да откриват не само ниско летящи ракети, но и терористични лодки на големи разстояния.

Разрушителите са въоръжени с 20 MK вертикални пускови установки57 VLS, способни да носят 80 ракети Tomahawk, ASROC или ESSM, две бързострелящи зенитни оръдия Mk 110 57 mm, две 155 mm AGS оръдия с обсег от 370 km, две тръбни 324 mm торпедни тръби.

Корабите могат да превозват 2 хеликоптера SH-60 Sea Hawk или 3 безпилотни летателни апарата MQ-8 Fire Scout.

"Zamvolt" - вид разрушители, чиято основна задача е да унищожават вражески крайбрежни цели. Също така, кораби от този тип могат ефективно да се борят с вражески надводни, подводни и въздушни цели и да поддържат собствените си сили с артилерийски огън.

"Zamvolt" е въплъщение на най-новата технология, това е най-новият разрушител, изстрелян до момента. Проектите на Индия и Русия все още не са реализирани и този тип кораб, изглежда, все още не е остарял.