Пневматични гуми: видове, дизайн, приложение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Един от основните компоненти на колелата на всеки автомобил са пневматичните гуми. Монтират се на джантата и осигуряват висококачествен контакт с пътя. Когато автомобилът се движи, гумата поглъща вибрациите, както и вибрациите от шофиране над неравности по пътя. Така гумата осигурява комфорт и безопасност. Правят различни видове гуми. Те се различават по материали, химичен състав, физични свойства. Гумите имат различни шарки на протектора, които осигуряват максимално сцепление на различни повърхности.

Задачи за гуми

Пневматичните гуми изпълняват следните функции. Те гасят вибрациите от неравностите на пътя, осигуряват постоянен контакт на колелото с пътното платно. Благодарение на гумата, разходът на гориво и нивото на шума при шофиране са намалени. Каучукът осигурява плаване при трудни условия.

Устройство

Дизайнът на пневматичните гуми е доста сложен. Корицата се състои отмножество артикула.

Това е шнур, протектор, колан, раменна зона, страни и странични стени. Разгледайте всеки елемент в детайли.

Шнур

Този елемент е силова рамка. Състои се от няколко слоя. Шнурът е слой плат, изработен от текстилни материали или метална тел. Този слой е покрит с гума. Кордата е опъната по цялата площ на гумата или радиално. Производителите произвеждат радиални, както и диагонални модели гуми.

Най-широко използваният е радиалният модел. Има най-дълъг живот. Радиалната гума е с по-еластичен шнур. Това значително намалява генерирането на топлина и съпротивлението при търкаляне.

Диагоналните пневматични гуми имат каркас, изработен от няколко слоя гумирана кордова тъкан. Тези слоеве са подредени напречно. Тези решения имат ниска цена, а страничните стени са по-издръжливи.

Protector

Това се нарича външната част на гумата, която е в пряк контакт с пътното платно. Основната му функция е да осигури надеждно сцепление на автомобилното колело с пътното платно, както и да предпазва колелото от възможни повреди. Шумът, както и вибрациите по време на движение, зависят от модела. В допълнение, протекторът ви позволява да определите степента на износване на гумата.

Структурно, това е доста масивен гумен слой с релефна шарка. Последният е жлебжлебове, издатини. Шарката на протектора определя възможността за експлоатация на гумата при различни условия. Има модели чисто за асфалт или за мръсотия. Има и универсални гуми.

Шеси на протектора

Оформя се върху гумена пневматична гума чрез подреждането на елементи (шашки) един спрямо друг, както и посоката на въртене. Различните гуми могат да имат ненасочен, насочен или асиметричен модел. Всяка опция оказва влияние върху производителността на гумите.

Ненасоченото колело може да бъде настроено произволно. По посока на стрелката на страничната стена е монтирана гума с насочен протектор. Показва посоката на въртене. Асиметричните гуми са монтирани според надписа отстрани.

Най-универсалният е ненасочен модел. Някои от гумите, които са на пазара днес, се произвеждат с него. Позволява ви да монтирате гумата на колелото във всяка посока. Въпреки това, в същото време, той е значително по-нисък от други видове шаблони по отношение на способността за отвеждане на водата от точката на контакт с пътното платно.

Насоченият модел включва елементи, които са изрязани в шарка рибена кост. Изисква определена посока. Този метод на конструиране на шаблон прави възможно по-ефективното отстраняване на водата и мръсотията. Също така, този модел значително намалява нивото на шума в сравнение с ненасочен. На страничната част задължително е посочена посоката, в която колелото трябва да се върти. Недостатъкът е, че може да бъде резервно колело, оборудвано с такава гумамонтиран само от едната страна на автомобила.

Асиметричната шарка е една от опциите за внедряване на различни свойства в една гума. Така че външната страна на протектора може да има шарка, която осигурява максимално сцепление на суха настилка, а от другата страна - на мокра. Такъв модел се характеризира с различно разположение на пулове и канали както на едната, така и на другата част от средата на гумата. Тези гуми най-често са ненасочени. Насочени те са само в редки случаи. В тази ситуация се нуждаете от различни гуми за лявата и дясната страна. На страничните части задължително има символи, показващи коя страна трябва да бъде външна и коя вътрешна. Резервно колело с тази шарка на протектора може да се монтира на машината от двете страни.

Breker

Това е слой от корда, който е между протектора и трупа. Елементът е необходим, за да осигури по-добра връзка между протектора и корда. Разбивачът също така предотвратява отлепването на протектора поради различни външни сили.

Зона на раменете

Това е частта от протектора на пневматичните гуми, която е между протектора и страничната стена. Тази част служи за увеличаване на страничната твърдост. В допълнение, структурният елемент подобрява синтеза на каркаса на гумата с протектора, зоната на рамото поема част от натоварванията, които се предават от бягащата пътека.

Странична стена

Това е гумен слой, който е продължение на протектора на гумата отстрани на каркаса.

Тази частпредназначени за защита на рамката от влага и различни механични повреди. Също маркирано на страничната стена.

Дъска

Тук свършва страничната стена. Платката се използва за монтаж и уплътняване на джантата. В основата на борда на пневматична автомобилна гума е неразтеглива стоманена тел, покрита с гума. Придава на гумата и борда необходимата здравина и твърдост.

Видове гуми

Пневматичната гума на автомобила се класифицира според различни параметри. Това са сезонност, метод на запечатване, предназначение, шарка на протектора. Разгледайте всяка класификация поотделно.

Сезонност

Според сезона гумите се класифицират както следва - биват летни, зимни и всесезонни. Предназначението на гумата за един от сезоните се отличава с шарката на протектора.

Летните гуми нямат микро шарка. Но тук има ясно изразени бразди. Те са предназначени да поддържат водата да тече по тях при влажно време. Това дава възможност за постигане на максимално сцепление. Зимните гуми са с тесни канали на протектора. Благодарение на тези канали, гумата не губи еластичност и запазва сцеплението дори на лед.

Има и гуми за всички времена. Вече беше казано много за предимствата и недостатъците. Тези гуми издържат на горещината на лятото и студа на зимата. Но производителността на всесезонните пневматични гуми е посредствена.

Метод на запечатване

Според този параметър гуми с гума ибезкамерни модели. Най-новите гуми нямат обичайната камера. А херметичността се постига благодарение на конструктивните характеристики на такава гума. И в първия, и във втория случай това са гуми с въздух.

Продуценти

Италианската марка Pirelli е особено популярна сред автомобилистите. Компанията представя много опции за гуми за всякакви автомобили и мотоциклети. Всички гуми са произведени по уникални технологии. Линията Pirelli Scorpion се показва добре - компанията представя зимни и летни гуми в тази колекция. В каталозите на фирмата има много имена за всички автомобили. Произвеждат се и гуми за класически автомобили.

Линията Pirelli Scorpion е гуми за ексклузивни и първокласни автомобили. Продуктът е разработен, като се вземат предвид съвременните автомобили. Също така, разработката взе предвид максимална безопасност, високо ниво на управляемост и стабилна работа при всякакви метеорологични условия. Сред възможностите е, че гумата може да изпълнява функциите си дори и да няма въздух в нея. Колекцията съдържа всички съвременни стандартни размери.

Също така, не можете да отстъпите от други известни компании, които произвеждат гума за автомобили. Продуктите им не са по-лоши и можете да го купите на по-достъпни цени. Когато избирате гуми, по-добре е предварително да се запознаете с прегледите на гумите - много зависи от правилния избор на гуми. Michelin, Continental и Nokian са се доказали добре. Сред домашните заслужава да се отбележи "Росава". Какотзивите отбелязват, че тези гуми не са по-лоши от вносните. И струват почти наполовина по-малко.

Заключение

И така, научихме какво представлява автомобилната гума, как работи и какви видове могат да бъдат. Това ще ви помогне да изберете правилния модел. Комфортът, управлението и безопасността зависят от правилния избор. Важен фактор при покупка са прегледите на гумите. Те ще ви позволят да оцените правилно гумата, защото понякога, заради маркетолозите, на пазара влизат безперспективни гуми.