Лев волан: предимства и недостатъци. Дясно и ляво движение

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Споровете за предимствата и недостатъците на десния или левия волан в колата се водят от десетилетия, дори от години. Нека видим как те наистина се различават един от друг и какви са техните характеристики.

История

Има много теории защо се избира определена опция за движение в определена страна. Най-правдоподобното от тях изглежда е предположението, че там, където е имало много коне, движението първоначално е било с десен волан (тоест подходящо за съвременни автомобили с ляв волан).

В Япония, Англия и Австралия е обратното. И в други страни по света отдавна карат по различен начин. Дори веднъж да сте карали в лявата лента, почти всички вече са променили правилата. Останалите държави принадлежат към острова, тоест няма нужда да се правят специални пътни кръстовища, защото всеки транспорт тук все още се доставя само по море (или се сглобява на място).

Дясното движение в Русия, според някои източници, възниква в много древни времена. Тъй като е по-удобно да водиш кон в повод с дясната ръка, а пътищата не поразиха въображението с ширината си, хората подсъзнателно се опитваха да се движат по такъв начин, че да срещнат ездача в другата посока.самостоятелно, а не чрез кон. Официално всичко това беше одобрено само в СССР. Оттогава нищо не се е променило радикално в тази посока.

Проблем с изпреварването

Ако разгледаме ситуацията на изпреварване с автомобил с десен волан у нас, тогава първото нещо, което трябва да вземем предвид, е тази конкретна характеристика.

В класическата конфигурация на автомобил шофьорът седи по такъв начин, че при изпреварване може буквално да гледа за колата отпред и да види дали ще се блъсне в някой по-нататък по магистралата. Няма да работи с десен волан.

Разбира се, в някои случаи пътникът отпред или специалното оборудване помага (като персонализирани DVR, които показват приблизително същото като този, който седи отляво). Но всичко това не дава пълна картина на ситуацията на пътя. Така че лявото управление в този случай е много по-предпочитано. С него водачът винаги е наясно с възможните препятствия и може да реагира на тях своевременно. Повечето инциденти с десен волан се дължат главно на погрешна преценка на пътната ситуация.

Безопасност

Но от гледна точка на сигурността може да има различни опции. Така че, според статистиката, дясната предна част на всеки прегледан автомобил е по-застрашена. Шофьорът винаги се опитва да избегне сблъсък и дори несъзнателно подменя всички части на колата, с изключение на тази, в която самият той седи.

В случай на десен волан, отсрещната страна ще бъде изложена на удара и на теория самият той ще бъде повечесигурност. Вярно е, че всичко това не е твърде важно, тъй като при скорост до 65 км / ч тялото на автомобила трябва да запази формата си при сблъсък. И ако вървиш по-бързо, тогава вече човешкото тяло няма да издържи на ускорението. И следователно, в този случай, ако десният рул има предимство, тогава то е незначително.

Домашните шофьори в повечето случаи пренебрегват мерките за безопасност, не слагат колани и като цяло се държат доста небрежно на пътя. Разбира се, в такава ситуация положението на волана няма да играе никаква роля и вероятността от сериозно нараняване, което може да доведе дори до смърт, се увеличава еднакво.

Зареждане с гориво, качване и слизане

Сега нека поговорим за основните удобства. Ако например се използва Toyota с ляв волан, тогава за водача е много по-лесно да излезе от него на тротоара. Можете дори да правите покупки в магазини, разположени в непосредствена близост до пътя. Освен това на бензиностанциите това ще помогне да се избегнат опашки поради различното местоположение на резервоара за гориво. Това е значителен плюс по отношение на колите с десен волан.

Но трябва да се отбележи, че по-голямата част от инфраструктурата е пригодена само за по-класически автомобили и в някои случаи това предимство може да се превърне в сериозен недостатък. Например, когато е необходимо да се плати за пътуване по магистрала с такса или в други аналози. Между другото, заведенията за обществено хранене, които предлагат на автомобилистите да правят покупки, без да слизат от колата, също са изострени за превозни средства с ляв волан.

Фарове

Сега нека разгледаме друг проблем с десния волан в колата. Преглед на повечето модели показва, че всички те са фокусирани върху необичаен за нас начин на движение. В резултат на това фаровете са насочени в обратна посока и заслепяват много добре пътуващия към тях водач.

Разбира се, това е неприемливо и техническият преглед няма да работи. В най-добрия случай този елемент може да се регулира ръчно без никакви проблеми самостоятелно. Но в най-лошия случай ще трябва да похарчите много пари и да преправите фаровете за опция, подходяща за нашите пътища.

Резервни части

Във всички региони, разположени в непосредствена близост до Япония, ремонтът на автомобил с десен волан е доста прост. Има достатъчно резервни части, а цената за тях е много по-ниска, отколкото за всички други аналози. А в останалата част на Русия ситуацията е съвсем различна. Там същият "Нисан" с ляв волан, дори и употребяван, ще струва много по-малко за поддръжка от кола, ориентирана към ляв трафик. Намирането на резервни части за последните ще бъде изключително трудно, да не говорим за цената им. В резултат на това опитите да спестите пари за автомобил ще доведе до факта, че разходите за поддръжката му ще „изядат“всички предимства.

Паркиране и навик

Но дърпането встрани от пътя в кола с десен волан е удоволствие. Шофьорът получава възможност да погледне през прозореца и в същото време да не се страхува да се блъсне в нещо незабелязано. При ляв волан този номер не еще мине.

От друга страна, ако има стена, ограда или друго подобно препятствие от страната на шофьора, което не ви позволява да отворите вратата, ще трябва да се изкачите от другата страна, което е изключително неудобно. Освен това, ако човек никога не е сядал зад волан, разположен вдясно, ще му трябва известно време, за да се адаптира и да свикне с него. И когато смените автомобил на по-класическа версия, отново ще трябва да преминете през такъв „период на адаптация“..

Цена

Основната причина да се купуват коли с десен волан е тяхната цена. Преди няколко години разликата беше толкова значителна, че дори в централните или западните региони на Русия имаше много японски автомобили. Сега нормалната кола с ляв волан няма да струва много повече, но предимствата от използването й, както и да е, все още са много по-големи. В такава ситуация японската технология остава актуална в Далечния изток, където няма аналози и просто няма от какво да избирате.

Резултати

Кола с ляв волан в по-голямата част от страните по света ще бъде много по-удобна. Алтернативният вариант е подходящ само за онези региони, където все още е запазена необичайна опция за движение. Използването на автомобили с ляв волан в условията на нашите правила за движение ще бъде изключително трудно и подходящо само за тези хора, които са свикнали да шофират по този начин.

В почти всички случаи е възможно да промените позицията на волана, като го преместите от другата страна, но това е много скъпа процедура, нас което не всички са съгласни. Някои видове оборудване, главно военно, предвиждат този проблем в своя дизайн. Те ви позволяват да пренареждате волана от едната страна на колата към другата почти мигновено. Благодарение на това шофьорът винаги може оптимално да се подготви за предстоящия сблъсък.