Автомобилни хибридни батерии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Хибридните батерии съществуват от дълго време. Но поради високата цена на производство, те не бяха масово произведени. С развитието на химическата индустрия, както и на автомобилната индустрия, ситуацията се промени коренно. Днес хибридните батерии са повсеместни. Освен това те изгониха почти всички други видове батерии от пазара. Нека разгледаме основните характеристики на тези батерии, техните предимства и недостатъци.

Иновативна хибридна технология

Иновативна технология за хибридни батерии съчетава всички най-добри характеристики на различните типове батерии. В същото време производителите са се опитали да премахнат всички значителни недостатъци. Една от най-популярните марки хибридни батерии е A-Mega. Ако обърнете внимание на плътността на електролита, тогава характеристиките са близки до версиите AGM, които са няколко пъти по-скъпи. Това говори заефективност и осъществимост на технологията.

Специалният дизайн на корпуса и капака ви позволява да намалите изпарението на водата с 12 пъти. Това прави батерията практически без поддръжка, което е толкова ценено в момента. Да, и всички международни стандарти, тези данни са напълно последователни. Има смисъл да се говори за високия стартов ток, който е присъщ на модели като TAB и TOPLA, и висок капацитет. Всъщност това е евтина версия на серията AGM с абсолютно същото или дори по-добро качество.

Относно функциите за вмъкване

Позитивната плоча е отлята от оловна сплав с лека добавка на селен. Отрицателният се състои от калциева оловна сплав. Особеността се крие във факта, че по време на производството на плочите към тях се добавят различни високотехнологични легиращи добавки. Те са необходими за подобряване на производителността и ви позволяват да постигнете впечатляващ пусков ток или капацитет.

Предимства на хибридните вложки

• Нисък саморазряд.
• Използван максимален капацитет на чинията.
• Висок начален ток.
• Издържа на увеличен брой цикли на дълбоко разреждане.

Въз основа на това можем да кажем, че хибридната батерия за автомобил има предимствата на калциевите батерии и е освободена от недостатъците на антимоновите. Следователно това решение е оптимално и най-подходящо.

За опитни шофьори

Можете безопаснода кажа, че съвременните калциеви батерии са идеални за шофьори с малък опит в шофирането. Факт е, че такива батерии не изискват поддръжка. Следователно през целия експлоатационен живот не е нужно да се притеснявате за добавяне на вода, проверка на плътността на електролита и т.н.

Хибридните автомобилни акумулатори са малко по-различни. Изработени са на принципа на калциеви и антимонови батерии и са с ниска поддръжка. Основната разлика от напълно обслужената батерия е, че капаците на бурканите са запечатани и водата трябва да се добавя много по-рядко, около веднъж на 3-4 месеца. Но все пак се препоръчва периодично да проверявате плътността на електролита, защото ако това не се направи, батерията може да се разпадне или просто да загуби капацитета си.

За предимствата на хибридните батерии

На първо място бих искал да отбележа, че такава батерия може да издържи около 20 цикъла на дълбоко разреждане. В същото време калциевите батерии "умират" почти веднага. Тук много се взема от антимоновите батерии, които също са устойчиви на дълбок разряд. Освен това, въпреки че консумацията на вода е налична, тя е значително намалена. Следователно няма нужда да проверявате нивото всеки месец. Със сигурност е необходимо да се прави това, но малко по-рядко.

Много шофьори не използват личен транспорт толкова често, колкото останалите. И тук често се случва батерията да е напълно разредена, въпреки че няма натоварване. Ниският саморазряд е друго ключово предимство на хибридните клеткихранене. Можете да оставите колата за една седмица, без да шофирате, и през това време те няма да седят.

Неизправности накратко

Въпреки големия брой силни страни, има и недостатъци. Първо, батерията има доста висока цена. В сравнение с конвенционалните батерии без поддръжка, хибридните са с 20-50% по-скъпи, в зависимост от производителя. Но ако погледнете експлоатационния живот, тогава всичко си идва на мястото. Хибридните батерии издържат с порядък по-дълго от конвенционалните батерии без поддръжка. Те са по-защитени от проливане на плочите поради опаковката. Следователно високата цена може да се дължи не толкова на техните недостатъци, колкото на характеристиките, защото такъв продукт не може да бъде евтин.

Още един нюанс - голям брой фалшификати. Наистина е. Фалшифицирането е доста често срещано явление, затова се препоръчва да не се вземат батерии на пазара в сергии, а да се ходи само в специализирани магазини. Там рискът да бъдете измамен е сведен до минимум и с подходящи умения можете да извършите експресна проверка на батерията за автентичност. Тук свършват недостатъците.

Как да зареждам хибридната батерия

Тук практически няма нищо сложно. Презареждането се извършва по същия начин, както при обикновена батерия, въпреки че тук има няколко нюанса. Например, максималният ток не трябва да надвишава 10% от номиналния капацитет. Оказва се, че батерия от 75 A / h може да се зарежда с ток не повече от 7,5 A, а за предпочитане по-малко. Но дори тази цифра се счита за твърде висока и използването на ток, равен на 10%от капацитета - това е крайна мярка. Например, закъснявате и трябва да презаредите малко изтощена батерия. В този случай този метод е подходящ.

Ако сте свалили батерията за поддръжка, се препоръчва да настроите тока на не повече от 3-4 A. Можете да зареждате батерията през нощта дори при 2A. Да, това ще отнеме доста време, но този подход значително удължава живота на батерията. Моля, имайте предвид, че зареждането на хибридни батерии с високи токове ще бъде придружено от активно кипене на електролита. Това може да доведе до изхвърляне на активната маса на плочите, поради което батерията ще загуби част от капацитета си.

Генератор и хибридна батерия

Бих искал да спомена още един важен момент. Той се крие във факта, че генераторите на много съвременни автомобили, особено ако са пълнени с различна електроника, произвеждат напрежение от 14,2-14,5 волта. В същото време старите генератори не са давали напрежение повече от 14 V. Всичко това е особено вярно за летния период. По това време на годината акумулаторът на хибридната кола не изпитва студено стартиране и се зарежда с порядък по-бързо. Ако към батерията се приложи твърде високо напрежение, тогава е възможно кипене на електролита и отделяне на активната маса на плочите. В това има малко добро, затова е силно препоръчително да се добавя вода веднъж месечно през лятото, тъй като електролитът кипи най-често поради недостатъчното му количество.

Хибридните батерии имат точно същите клетки като обикновените батерии. Не забравяйте да ги развиете по време на зареждане. Необходимо е,да изпуснат газовете. Освен това по този начин е удобно да се следи поведението на електролита. Ако започне да кипи, веднага ще го забележите.

Обобщаване

Говорихме за това как да зареждаме хибридна батерия, какви предимства и недостатъци има. Що се отнася до цената, ще трябва да платите около 4500 рубли за батерия от 75 A / h. Ако се замислите, всъщност не е толкова много. В крайна сметка същите Bosch или Vatra, които не се нуждаят от поддръжка, струват не по-малко, а често дори повече.

Средният живот на батерията е около 5 години при правилна поддръжка. Но често хибридните батерии работят 6-7 години, но това е по-скоро изключение от правилото, отколкото някакъв модел. Трябва ли да си купя такава батерия? Тук е доста трудно да се отговори. Ако не искате да се занимавате с доливане на вода и периодична проверка на плътността, тогава вероятно не трябва да вземете хибридна батерия. Ако това не е проблем за вас, тогава определено да. В крайна сметка, класическите батерии с антимон са значително по-ниски по отношение на техните експлоатационни свойства, така че хибридната батерия тук е единственият нормален изход. Има, разбира се, хелиеви батерии, но те струват много пари.