"Cadillac": страна на произход, история на създаването, спецификации и снимки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Автомобилната индустрия през първата половина на двадесети век все повече се изпълваше с нови идеи. Изглеждаше, че буквално всички са заети с проектирането на нов модел автомобил. В известен смисъл това е подобно на притока на интернет вълната, която дойде в началото на 2000-те. Повечето от колите бяха извън обсега на по-голямата част от обществото и качеството оставяше много да се желае. Те обаче се превърнаха в индикатор за нов етап в технологичното развитие на човечеството.

Започнете

Основната бариера пред производството на машини беше липсата на стандарти за компоненти за тях, така че части от един модел изобщо не пасваха на друг. Дизайнът на автомобила се смяташе за приключенски, така че беше почти невъзможно да се контролира качеството на продукцията. По същата причина не беше възможно да се установи серийно производство на модели. Но един ден Хенри Лиланд имаше идея. При производството на оръжия от същата марка той видя как еднакви и идентични части се сглобяват на конвейер, като по този начин се поддържа висока производителност. Той реши да обедини детайлитеавтомобил и използват тази техника в тяхното производство.

По-късно една добре позната компания обърна внимание на точността, с която продуктите на Хенри бяха известни. Ръководителят на компанията Ренсън Олдс нареди на Лиланд да проектира двигател за своя автомобил Curved Dash. По това време той беше най-популярният и продаван. Благодарение на прецизността, с която Олдс проектира и сглобява двигателя, той произвежда 27% повече мощност от задвижващите системи на други компании. Но Олдс реши да не инсталира този двигател на колата.

Успех

Слуховете за качеството на продуктите на Leland бързо се разпространяват в автомобилната общност. Инвеститорите в именития автомобилен дизайнер Ford започнаха да гледат на Leland. Самият Форд не им подхождаше по няколко причини. Първо, Форд искаше да издигне колата до масите, опита се да я направи възможно най-евтина, така че всеки гражданин да може да си позволи да си купи превозно средство. Второ, Хенри искаше да произвежда автомобили чрез поточна линия. Инвеститорите имаха различна гледна точка. Те искаха да произвеждат автомобили за богатото население. Leland веднага започна разработката. Но той не беше съгласен нито с инвеститорите, нито с Хенри Форд. Той искаше да постави на конвейера производството на автомобили за висшите слоеве на населението. Когато се присъединява към компанията, той й дава името "Кадилак" в чест на основателя на Детройт. Така започна историята на производителя на Cadillac

Технологичен пробив

Компанията започва да произвежда автомобили с едноцилиндров двигателдвигател и с висок просвет, което ви позволява бързо да се движите по пътищата от онова време. Лиланд трябваше да намери начин да приложи своите идеи за прецизно производство към всички компоненти на автомобила, не само към двигателя. Но първият му пробив е изобретяването на четирицилиндров двигател, който той инсталира в личния си автомобил през 1905 г. Лиланд беше висок, така че колата му беше оборудвана с каросерия, направена специално за неговия ръст. Това беше първата кола с напълно затворен интериор.

Новата задвижваща система беше високотехнологична, но Лиланд продължи да подобрява уменията си за прецизно производство. Той разбираше, че ако успее да накара частите на една от колите му да паснат на друга, ще има предимство на пазара. Стандартизацията беше ключов елемент. Решението е намерено с помощта на измервателния комплект на Йохансен. Лиланд го купи, за да провери продуктите си за съответствие със стандартите. Точността, която беше осигурена от този комплект, направи възможно оживяването на идеята за взаимозаменяемост на частите. Следващата стъпка беше преминаването към масово производство. Кралският автомобилен клуб на Англия тества колата му и го награди с купата на Дюар. Автомобилите му са признати за световен стандарт.

Продажбите на "Cadillac" нараснаха. Основателят на General Motors реши да вземе под крилото си марка луксозни автомобили. Той предложи пет милиона долара на инвеститорите на марката и купи компанията. Лиланд остана в компанията и скоро осъзна, че вече има голямресурси за иновации. Една от основните пречки за по-нататъшно нарастване на популярността беше наличието на манивела. Хората бяха ранени, а някои дори загинаха, получавайки обратен удар по време на стартиране на двигателя. В онези дни стартирането на автомобили на ръка не беше лесно. Затова Лиланд помоли приятеля си Чарлз Кетъринг, който усъвършенствал механизма на касов апарат с пружина, да работи по въпроса. Той вярваше, че при подходящо усъвършенстване този механизъм може да се използва за стартиране на автомобили.

Така се случи. От 1912 г. всички автомобили Cadillac се произвеждат с кетъринг стартер. Няколко години по-късно електрически стартери бяха инсталирани на всички американски автомобили.

Първата световна война промени посоката на Лиланд. Той разбираше, че авиацията ще играе голяма роля в изхода на този конфликт, така че смята, че компанията трябва да произвежда самолетни двигатели. Основателят на General Motors беше пацифист, така че не искаше да има нищо общо с това. Ето защо Лиланд напусна Cadillac и основа компанията Liberty, която започна да произвежда двигатели за самолети. Те пристигнаха твърде късно, за да видят действие, но Лиланд получи възможността да създаде конкурент на Cadillac, Lincoln. Когато войната приключи, Cadillac беше готов да предостави превозни средства за завръщащите се войници.

Cadillac след Първата световна война

След войната Америка започна да расте икономически, толкова много хора спечелиха капитал по различни начини, например, Пиърс Ърл направи изключителенкаросерии за заможни хора. Компанията Cadillac забеляза работата му и смята, че такъв човек трябва да работи за тях в държавата. Но Пиърс не искаше да работи за тази компания. Неговият президент само успя да го убеди да създаде каросерия на роудстър.

Този "Cadillac" беше наречен "Losal". Класическите му форми направиха впечатление. Компанията предлага на Пиърс работа като главен дизайнер. След масивно икономическо възстановяване, американската икономика започна да намалява. Милиони хора останаха без работа, но търсенето на луксозни автомобили продължи. Производителят на Cadillac направи дванадесетцилиндрови и 16-цилиндрови двигатели за своите автомобили.

Шестнадесетцилиндровият V-образен двигател беше най-мощният в света. Той е добре обмислен и оборудван с най-модерните технологии, като маслен и въздушен филтър. Този красив мъж тежеше 650 кг, което е с почти 400 кг повече от съвременните двигатели. Той веднага стана хит, така че започнаха да го инсталират на нови модели на Cadillac.

"Phaeton" издание 34 е един от най-ярките примери за автомобили с изключителна каросерия. Шестнадесетцилиндровият двигател го ускори до почти 150 километра в час. Cadillac показа на света, че може да се конкурира в сегмента на луксозните автомобили. Купувачите можеха да поръчат само шасито и двигателя, а каросерията можеше да бъде поръчана от дизайнера или избрана от наличните опции.

По това време нямаше ограничения, всякакви желания на купувачите бяха въплътени в реалността. Компанията търсеше начини за модернизиране и подобряване на осемцилиндровия двигател, а дизайнерите се опитваха да добавят специален щрих към дизайна на серийните автомобили. Това се превърна в "смъртна присъда" за производителите на ексклузивни тела. Дори заможните клиенти предпочитаха да спестят пари и да си купят масово произведен луксозен автомобил, чиято сглобка беше с по-добро качество. С преминаването на Депресията, автомобилният производител на Cadillac започна да приема по-опростен стил. Колите изглеждаха необичайно луксозни. Това е началото на историята на тази компания.

Родното място на Cadillac

Днес компанията е една от най-популярните марки автомобили в бизнес класа. Чия държава е производителят на Cadillac? Този въпрос може да се разбере по различни начини. Може да се разглежда от гледна точка на местното производство или от страна на общото производство и история. На първия въпрос ще отговорим малко по-късно. Нека първо отговорим на второто. Разбира се, страната на произход на Cadillac е Америка.

Състав

Днес моделната гама на тази компания е много обширна. Представен е от три класа автомобили. Това са седани, джипове и кросоувъри. Класът седан е представен от два модела: Cadillac CTS и Cadillac CT6.

Най-малкият представител

"Cadillac ST6" - най-добрият американски лек автомобил. Тази кола е за тези, които са уморени от "класическите" луксозни автомобили от "немската тройка" и японските автомобили бизнес класа. американскипроизводителят знае, че хората са свикнали с качеството на немските автомобили, така че тази кола съчетава управлението и кацането на BMW и външния вид на Mercedes E-class. В тази гама автомобилът вече е трето поколение. Именно в това изпълнение Cadillac стана толкова привлекателен.

Предната част на автомобила е претърпяла драматични промени. Компанията изостави квадратната форма на фаровете, като отстъпи място на удължена, елегантна оптика с LED светлини. Фарът започва почти от средата на крилото, което напомня на купувача за онези стари времена, когато оптиката на задните калници на автомобилите беше на мода. Точно на това прилича дизайнът на тази оптика. Цялата оптика е вертикална, напомняща за непрекъснатостта на гамата, тъй като по-старият модел Escalade също има вертикални осветителни устройства.

Страничната линия, както вече споменахме, наподобява модел на немска кола. На дръжките на вратите има подсветка, която през нощта, когато се приближите до колата, започва да гори с приятна приглушена светлина, указваща къде са дръжките на вратите, така че на тъмно лесно да отваряте вратите на колата. Задните светлини също са вертикални, с емблематичния модел, открит на класическите модели на Cadillac през 70-те години. Изпускателните тръби загатват за известна спортност на този автомобил. Наистина, някои автомобилни ентусиасти го характеризират като спортен бизнес седан.

Вътрешната украса е много богата. Само на картите на вратите виждаме редица довършителни материали. Тук и алуминий, и дверазлични видове кожа, дърво и пластмаса. Под капака могат да се монтират два двигателя. Един четирицилиндров двулитров двигател с 241 к.с. и въртящ момент от около 400 N.m. Втори шестцилиндров V-образен двигател с 341 к.с. и почти същия въртящ момент.

Чия производител на Cadillac

Компанията произвежда този автомобил за различни страни. Много от нашите сънародници се интересуват от чия страна се произвежда Cadillac за Русия. Както знаете, наскоро производството на компанията беше прехвърлено от територията на Руската федерация на територията на Беларус. Следователно може официално да се обяви, че Беларус е страната производител на Cadillac за Русия и много други страни. Бих искал да намеря повече информация за фабриките на General Motors, за да разбера какви новости могат да се очакват от техните дизайнери и дизайнери. Въпреки това, компанията пази своите разработки в тайна.

Има хора, които се интересуват коя държава е производителят на Cadillac за американския пазар. Отговорът е очевиден. Разбира се, Америка. Заводите се намират в щатите Мичиган, Тенеси и Тексас. Също така е интересно да се знае в кои страни Cadillac произвежда своите автомобили. Основните пазари след Америка са Канада и Китай, но тези автомобили се продават добре в други страни (общо има около петдесет).

Най-популярният модел

Кадилак Escalade еистинска легенда, икона на американските джипове, придобила популярност сред богатите хора. Моделът по едно време в САЩ беше най-краден. „Ескалейд” привлича погледите на почти всеки минувач на улицата. Това е истински гигант сред всички автомобили. Капакът му е на метър и половина над земята, което предизвиква уважението на шофьорите и пътниците. Предната LED оптика изглежда футуристична, но придава на предната част на автомобила известна елегантност.

Под капака е истински "звяр". Автомобилът е оборудван с осемцилиндров V-образен двигател с обем 6,2 литра и мощност 409 к.с. Работи в тандем с шестстепенен автоматик, благодарение на което автомобилът става много надежден. "Escalade" е усещане за обем, размер и тежест, което винаги остава с вас. Дори когато не се движите никъде, усещате неговата необятност.

В историята на модела обаче имаше тъмни дни. Факт е, че между Кадилак и Линкълн има дългогодишно съперничество. Концерн General Mootors, един от производствените клонове на който е Cadillac, през 1998 г. пусна модела Cadillac Escalade, опитвайки се да изпревари Lincoln Navigator. Може би в резултат на бързането новият модел се оказа, както се казва, „със стари дупки“, тоест той се превърна в почти пълно копие на GMC Yukon Denali, в което само табели и отделни стилизиращи елементи бяха заменени. Две години неуспешна конкуренция с Lincoln доведоха до факта, че моделът беше премахнат от производството и изпратен за ревизия.

Новата версия имаше 250 двигателl/s, в който отново загуби от Линкълн със своите 300 "коня". Новата версия на Escalade обаче изглеждаше по-луксозна. Това беше обслужено от кожени седалки с емблема на марката, осветено арматурно табло и други подобрения в дизайна. Разходът на гориво на новия Escalade беше 30 литра на всеки 100 км. Тъй като колата беше много скъпа, но загубена в много отношения в сравнение с други модели, тя беше прекратена.

Следващият опит на Escalade да пробие начело се състоя през 2001 г. Новата версия имаше осемместен салон, а основата му се увеличи до 5,6 метра. Тази версия има функция - възможност за инсталиране на двигатели за 345 или 295 l / s. От 2005 г. тези модели се доставят в нашата страна.

Escalade, описан в началото на тази глава, е най-новата версия, пусната през 2007 г. Тази кола успя да оцелее в кризата от 2008 г., която засегна много водещи компании. Например General Mootors Corporation, която се обяви в несъстоятелност и беше поета от правителството на САЩ.

Заводи на Cadillac. Кои държави произвеждат Escalade

Компанията произвежда тази кола за различни страни, така че много автомобилисти се интересуват коя страна произвежда Cadillac Escalade за американския пазар. Отговорът е очевиден. Разбира се, това е Америка. Заводите се намират в щатите Мичиган, Тенеси и Тексас. Въпреки това, наскоро сглобяването на този модел започна да се извършва в Мексико.

Фирма "Кадилак"е една от най-големите и мощни автомобилни корпорации в Америка. Можем да кажем, че запазва първоначалната си идея за производство на автомобили за богати хора. Купувачите оценяват тези автомобили заради тяхната практичност, надеждност, мощност и лукс. Компанията се стреми да използва модерни технологии, които могат да бъдат приложени към двигателя или скоростната кутия, за да подобри тяхната производителност. Освен това използва доказана технология.

Сега този подход към бизнеса стана актуален, тъй като Америка (чиято страна произвежда Cadillac и Lincoln, който е дългогодишен съперник на марката) е по петите на Япония и Германия. През 2000-те и двете американски марки по отношение на броя на продажбите на автомобили от този клас загубиха първите две места от задграничните конкуренти.