Hyundai H200: снимка, преглед, спецификации и отзиви на собственик

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Южнокорейските автомобили са много популярни в Русия. Но по някаква причина мнозина свързват корейската автомобилна индустрия само със Solaris и Kia Rio. Въпреки че има много други, не по-малко интересни модели. Един от тях е Hyundai N200. Колата е пусната отдавна. Но въпреки това търсенето за него не пада. Така че нека да разгледаме спецификациите и характеристиките на Hyundai H200.

Външен вид

Автомобилът е създаден като конкурент на миниваните Mercedes Vito и Volkswagen Transporter. И ако немските минивани изглеждаха като камиони, то корейският Hyundai е по-скоро лек автомобил. Няма строги, ъглови линии. Всички форми на тялото са гладки и рационализирани. Отпред - кокетна гладка броня с кръгли фарове за мъгла и овална оптика на главата. Качулката има изрез за влизане на въздух.

Какво казват собствениците за каросерията на автомобила "Hyundai N200"? Какотзивите отбелязват, че металът на тази машина не гние бързо. Да, през годините на експлоатация се появява известна ръжда, но чрез корозия за тази кола е много рядко.

"Hyundai H200": шоурум

Интериорният дизайн е типичен за онези години - корейците вече са се отдалечили от обичайните ъглови линии. Както на външен вид, тук преобладават гладки форми и линии. Интериорът е завършен доста просто - волан без бутони, панел със стрелки и скромна централна конзола. Седалките в Hyundai H1 H200 са плат, но много удобни. Салон "Корейски" е предназначен за осем души. Ако вземем предвид версията на "ван", тогава той може да побере до 5,7 кубически метра товар.

Сред основните предимства на този автомобил, отзивите отбелязват ергономичността. Всички контроли са на място и интуитивни за използване. Страничните огледала в колата са доста големи. Но те се регулират ръчно. Между другото, за удобство при кацане в багажника е предвидена допълнителна дръжка. Самата позиция на шофиране е доста висока. Няма оплаквания относно видимостта. Още в основната конфигурация Hyundai H200 (снимката на автомобила е в нашата статия) е оборудван с електрически прозорци, една въздушна възглавница и система за рециркулация на въздуха. Воланът е доста лек - има хидравличен усилвател. Също така не е необичайно Hyundai Starex H200 да идва с климатик.

Спецификации

Различни двигатели са предоставени за тази кола, но само два са най-популярните в Русия. тобензинов и дизелов агрегат. Да започнем с първия. Това е 2,4-литров четирицилиндров двигател с атмосферно пълнене с 16-клапанна глава. Двигателят развива 110 конски сили. Въртящ момент - 181 Нм. Малко по-късно този мотор беше финализиран. И така, със същия обем той започна да развива вече 135 конски сили, а въртящият момент се увеличи с 10 Nm.

Следващият в списъка е 2,5-литров турбодизелов агрегат. Неговата особеност е, че е разработен от Mitsubishi и е с висока надеждност. Мощността на двигателя, в зависимост от степента на форсиране, варира от 80 до 170 конски сили. Най-мощните двигатели имаха турбина с променлива геометрия, както и директно впръскване Common Rail. Какво казват за дизеловите двигатели в прегледите на Hyundai H200? Двигателите са придирчиви към качеството на горивото. С оглед на това са възможни проблеми със стартирането и повреда на подгревните свещи.

Захранващите агрегати на Hyundai H200 очевидно нямат слаби места. И това важи както за бензинови, така и за дизелови агрегати. Както показа практиката, ресурсът на тези двигатели може да достигне 500 хиляди километра.

скоростна кутия

На автомобила е инсталирана петстепенна механична или четиристепенна автоматична. По принцип Hyundai H200 отиде при механиците. Както показа практиката, ръчната трансмисия е по-издръжлива. Но не без инциденти. Така с годините сензорът за скорост се поврежда. Друг проблем с кутиите на Hyundai H200 са сътресения по време на рязък старт. Освен това, това се случва дори при напълно изправна трансмисия.

Единственото оплакване е лоста на ръчната скоростна кутия. Поради износване предавките започват да се включват лошо. Ресурсът на съединителя е доста голям - около 150 хиляди километра. Самият съединител е хидравлично задвижван. Ако смените диска, тогава заедно с лагера. Също така с 200 хиляди цилиндърът на съединителя става неизползваем. Започва да тече.

Шаси

Автомобилът е с класическа схема на окачване. Отпред е независим дизайн с два носача. По-късните версии включваха окачване на Макферсън. И тъй като тази кола е със задно задвижване, отзад е инсталирана непрекъсната ос. Окачва се на надлъжни пружини. Но си струва да се отбележи, че такава схема беше само на товарните версии на Hyundai N200. Що се отнася до пътническите микробуси, имаше полунезависимо окачване с винтови пружини отзад. Сред клопките на окачването в прегледите шофьорите отбелязват разрушаването на листовите ресори и втулките.

Как кара тази кола? Автомобилът е умерено твърд и се управлява като лек автомобил. Можете спокойно да ускорите до 160 километра в час, но поради високия център на тежестта при скорост колата започва да се хвърля от едната страна на другата. Следователно няма да можете да го карате бързо, за разлика от същия "Vito" или "Transporter".

Управление, спирачки

Кормилно управление - рейка. Този възел е доста надежден, казват отзивите. Сервоусилвателят на волана не тече дори след дълъг експлоатационен живот. Рейка също не публикувачука по нашите пътища.

Сега относно спирачките. Дискови механизми са монтирани отпред, барабани отзад. В по-късните версии на всяка ос бяха поставени "палачинки". Също така, спирачната система е оборудвана с ABS. Сензорите не се отказват с течение на времето. Накладките се износват след около 40 хиляди километра. Собствениците нямат проблеми с ръчната спирачка на тази кола.

Обобщаване

И така, разбрахме какво представлява корейският миниван "Hyundai H200". Това е надеждна и непретенциозна кола, която ще бъде чудесен помощник за малък бизнес (ако вземем предвид товарната версия) или добра семейна кола за пътувания до морето, до гората и т.н. Машината е доста издръжлива и при правилна поддръжка ще изисква само смяна на консумативи. Това е чудесна алтернатива на скъпите немски минивани, които са по-сложни и изискват поддръжка.