"Iveco Eurocargo": отзиви на собственика, преглед, характеристики на превозното средство

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Универсалността на камиона Iveco EuroCargo се превърна в ключът към успеха му: той се отличава не само със стабилния си капацитет, но и със своята маневреност, лекота на управление дори в малки райони и централните улици на града. В същото време характеристиките на Iveco Eurocargo за превоз на товари на дълги разстояния са приятно изненадващи.

EuroCargo камионите се използват главно за вътрешнорегионален и вътрешноградски транспорт. Като се има предвид, че дългите автомобили са оборудвани с койка, те често се използват като превозни средства за междуградски и междурегионален транспорт, но шофьорите в прегледите на автомобила Iveco Eurocargo отбелязват, че за такива пътувания те трябва да се извършват само по висококачествени пътища поради малкият просвет на камиона.

По-популярни са версиите на камиона 4x2, използвани главно за градски и вътрешнорегионален транспорт. Оформленията 6x4, 6x2 и 4x4 се считат за по-редки и екзотични. Камионите Iveco заемат междинна позиция между леките модели на Iveco Daily и основния IvecoStralis в моделната линия на компанията.

Промени

Моделът EuroCargo е пуснат за първи път през 1991 г. и се превръща в най-масовия модел Iveco: общо са произведени повече от 500 000 превозни средства през цялото съществуване на камионите.

Масата на камионите варира от 7 до 18 тона, в зависимост от конкретната модификация. Всички версии са условно разделени на леки и тежки групи. По-тежките модели всъщност са оборудвани със значително по-мощни задвижващи агрегати:

• Камиони с тегло от 6 до 10 тона са оборудвани с двигатели с мощност от 130 до 210 конски сили.
• За автомобили с тегло от 11 до 18 тона - двигатели с мощност от 210 до 320 конски сили.

Грамата от задвижващи системи, инсталирани на Iveco Eurocargo, включва осем опции на двигателя.

Обхват на двигателя

ЕвроКарго камионите са оборудвани с четири- и шестцилиндрови дизелови двигатели. Първите са представени от 3,9-литрови двигатели с мощност 130, 150 и 170 конски сили. Групата от шестцилиндрови агрегати е представена от двигатели с обем 5,88 литра и мощност 180, 210, 240, 280 и 320 конски сили.

Всички двигатели принадлежат към серията Tector и са оборудвани с Common Rail електронна система за впръскване с байпас клапан и турбокомпресор и отговарят на всички изисквания на EEV. Икономичността и разходът на гориво, намален с 5% са гарантирани от SCR технологията и специалнаДобавка AdBlue.

Двигателите Tector се характеризират с лекота на поддръжка, надеждна работа и леко тегло. Системата SCR, за разлика от системата за рециркулация на отработените газове EGR, не връща отработените газове обратно в горивната камера, което се отбелязва като несъмнено предимство в прегледите на Iveco Eurocargo. Характеристиките на двигателите Tector ги правят едни от най-добрите в своя клас поради следните причини:

• Оптимално съотношение обем/въртящ момент.
• Висока ефективност на двигателя, плавна работа и рядко смяна на предавките гарантират постигането на максимален въртящ момент при ниски обороти и поддържането му в широк диапазон.
• Минимални разходи за поддръжка и експлоатация: двигателното масло трябва да се сменя на всеки 80 000 километра, трансмисионното масло на всеки 300 000.
• Огромно предимство за градски камион, отбелязано от собствениците на Iveco Eurocargo в рецензиите, е безшумната работа.

Основната модификация на камионите Iveco е оборудвана със 115-литров резервоар за гориво. Допълнителна опция включва увеличаване на обема на резервоара до 200 литра.

Трансмисия

Камиони Iveco Eurocargo са оборудвани с пет различни вида трансмисии:

• Пет-, шест- и деветстепенни ръчни трансмисии ZF.
• Шестстепенна роботизирана трансмисия Eurotronic-6 с монтирано кормилно управлениепревключвател на колони.
• 5-степенна автоматична скоростна кутия на Allison.

Шаси и спирачки

Конструкцията на EuroCargo е базирана на шаси от високолегирана стомана с плоска равнина, която позволява монтиране на тела с различни дължини - от 4 135 до 10 550 метра.

Предните и задни камиони Iveco са оборудвани с многолистни или параболични пружини, отзад - пневматично задно окачване. Изборът на ECAS електронно управлявано въздушно окачване позволява ръчно регулиране на височината на товарене на рамката.

Спирачната система на товарните автомобили е напълно вентилирана дискова спирачна система с хидравлично задвижване с вакуумен усилвател. Опционалната двигателна спирачка значително подобрява цялостната безопасност. Тежките модификации на EuroCargo са оборудвани с въздушни спирачки.

Отзиви от собствениците на "Iveco Eurocargo"

Решаващият фактор в полза на закупуването на Iveco EuroCargo за много автомобилисти е достъпната цена на камионите: за разлика от европейските им колеги - Mercedes, Man и други - те са много по-евтини.

Всички собственици на Iveco Eurocargo в своите отзиви отбелязват високо ниво на комфорт при работа "на борда": например кабината на камиона е оборудвана с единични седалки, взети назаем от основния влекач Iveco Stralls.

Предимствата включват висока позиция на сядане, добра звукоизолация и отлична видимост, осигурена отшироки прозорци и шест външни огледала. Паркирането е значително улеснено от малък прозорец, разположен в дясната врата.

Лекотата и лекотата на работа е още един плюс, за който собствениците на Iveco Eurocargo са много ласкателни за камионите в ревютата. Наличието на хидравличен усилвател улеснява въртенето на волана и го прави по-плавно. Въпреки доста големите размери, автомобилите Iveco са много маневрени дори по градските улици. Шофьорската седалка е оборудвана с широка гама от настройки и намалява натоварването на лумбалната част при дълги пътувания. Отделно, заслужава да се отбележи добрата оптика на главата и фаровете за мъгла.

Автомобилът е много икономичен не само по отношение на разхода на гориво, но и по отношение на поддръжка и експлоатация: в комбиниран цикъл камионът изразходва 16-18 литра дизелово гориво на 100 километра. Много модели са оборудвани с GPS-навигатори със сензори за нивото на горивото и уоки-токита за комуникация.

Собствениците на "Iveco Eurocargo" в рецензиите отбелязват увереното поведение на камиона по време на пътувания на дълги разстояния и особено по магистралите. Динамиката на ускорение и прагът на висока скорост в много отношения напомнят на леките автомобили с единственото изключение - размерите. Скоростта на шофиране от 100 km/h се поддържа при 2000 об/мин независимо от натоварването на Iveco EuroCargo.

На фона на предимствата на камиона, недостатъците му донякъде се губят. Една от най-спорните точки в прегледите на собствениците на Iveco Eurocargo е малкият просвет, който не е много удобен за пътуване на рускипътища. Арматурното табло е обшито с евтина пластмаса, би било желателно да се увеличи напречното сечение на проводниците, тъй като те лесно се протриват на камбрик, зъбните колела, според някои собственици, са твърде къси. Разбира се, не трябва да претоварвате колата - трябва да се придържате към стойностите, посочени в техническия паспорт. Трудно се намират резервни части на руския пазар, така че трябва да се поръчват и да чакат доста дълго време.

Въпреки наличието на някои спорни въпроси, опитът от реалната експлоатация и обратната връзка от собствениците на Iveco Eurocargo потвърждават добрата репутация на автомобила като един от най-добрите универсални среднотоварни камиони в света, подходящи за експлоатация при всякакви условия и изпълнение на различни, понякога много специфични задачи.

Цени за Iveco EuroCargo

Официалните руски дилъри предлагат камиони Iveco за най-малко 4 милиона рубли. Тъй като моделът LEuroCargo е един от най-популярните и разпространени, той може да бъде закупен и на вторичния пазар на автомобили. Версии на автомобили от 90-те години на пускане ще струват 250-700 хиляди рубли, за модели от 2000-те ще трябва да платите до 1,7 милиона рубли. Автомобилите, произведени през 2010 г., се считат за най-скъпи: цените им варират от 1,5 до 3 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията, техническото състояние и външния вид. Преди покупка е препоръчително да прегледате Iveco Eurocargo от снимката и да се уверите - на място, в идеалния случай - заедно с доверен механик, който може да определи реалното състояние на автомобила.