Хидравлично масло. Какво масло да наливам в хидравликата?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:21

Хидравличните механизми не работят без използването на специализирана смазка. С негова помощ механичната енергия се пренася до мястото на нейното потребление. Компресирането на маслото променя размера на приложената сила. Просто казано, хидравличното масло гарантира, че хидравликата функционира правилно и ефективно.

Качествената смазваща течност удължава живота на хидравличното оборудване дори при екстремни условия.

Основни функции

Хидравличните масла трябва да имат определени свойства, за да изпълняват посочените функции:

• Антиоксидант.
• Вискозитет-температура.
• Антипен.
• Демулгиране.
• Филтриране.
• Против износване.
• Антикорозионна.

С горните свойства, хидравличната грес има устойчивост на окисляване и вискозитет, което й позволява да работи при различни температурни условия. Дългият експлоатационен живот при големи натоварвания се осигурява от минимално образуване на пяна, защита на системата от отломки и възможност за отделяне на водата. Маслата съдържат антиоксидантни добавки, които намаляват консумацията на енергия от хидравличното задвижване.

Вискозитет

Вискозитетът на хидравличното масло зависи от типа на инсталираната помпа и е разделен на три категории:

• Оптимално.
• Минимум.
• Макс.

Минималният вискозитет е най-важен, когато хидравличната система е най-гореща. Това свойство не позволява на смазката да излезе през уплътненията. Максималното ниво на вискозитет, от друга страна, е важно при ниски температури на околната среда. Този индикатор е необходим за изпомпване на лубрикант през системата. При избора на масло е необходимо да се вземат предвид техническите характеристики на тръбопровода и мощността на помпата. Оптималният вискозитет съчетава всички основни изисквания и ви позволява да намалите загубите до минимум. Не смесвайте масла с различен вискозитет.

Класификация на маслата

Поради областта на употреба на смазочните материали, те са класифицирани като работни течности за различни видове хидравлични системи:

• Оборудване за самолети, река, суша и море.
• Ударопоглъщащи и хидравлични спирачни устройства.
• Промишлено оборудване.

Маслото се класифицира по вид производство - синтетично, минерално със и без добавки. Смазката може да варира и по цветови характеристики:например синтетичните и минералните масла са червени и не могат да се смесват едно с друго. Жълтите масла, от друга страна, могат да се смесват с червени масла. Синтетични вещества със зелен оттенък не трябва да се смесват с други смазочни материали. Подобни ограничения важат за минерални масла със същия цвят.

Хидравличните системи на вносни автомобили са пълни със синтетични смазочни материали - полигликол, полиалфаолефин и естери. Предимството на флуидите е високото качество и стабилност на индекса на вискозитета, осигуряващ дълъг експлоатационен живот на системата без намаляване на нейната производителност. Не трябва да се смесват чужди и местни хидравлични масла.

Нюанси

За да се гарантира гладката работа на хидравликата, смазката трябва да отговаря на определени стандарти:

• На територията на Русия е приет GOST, който отговаря на международните стандарти. Хидравличните течности отговарят на номер 17479.3-85, състоящ се от три групи знаци, обозначаващи обхвата на работа, наименованието и класа на вискозитета.
• Хидравличният механизъм работи при високи температури, така че температурата на възпламеняване на хидравличното масло трябва да е висока, за разлика от точката на замръзване - тя трябва да е много ниска.
• Смазочните материали са старателно филтрирани, но филтърният елемент натрупва полимерни добавки, които се добавят към състава за увеличаване на индекса на вискозитета. При спешни случаи това се сигнализира от сензор за налягане. При подмянамасло в хидравликата, трябва да се провери състоянието на филтъра и при необходимост да се смени.
• Качеството и състоянието на уплътненията трябва да се проверяват редовно, за да се избегнат течове. Материалът, от който са направени, трябва да е съвместим с използваното масло. Препоръчително е да изберете маркови уплътнения, предназначени за конкретна хидравлика.
• Масла, предназначени за различни хидравлични системи, не трябва да се смесват.

Етикетиране на хидравлични масла

Класификацията на смазочните материали зависи от областта на употреба. Има осем вида масла:

• VMGZ. Марка, предназначена за хидравлични механизми на превозни средства, работещи на открити площи.
• MGE. Смазочни течности за селскостопанска техника, включително масла за хидравлика MTZ - трактори и багери.
• A. Марка за преобразуватели на въртящ момент и автоматични трансмисии.
• R. Смазка за хидравлични асансьори и кормилно управление.
• AUP. Смазочна течност за сухоземно и морско специално оборудване. Проектиран за хидравлична система за повдигане.
• AU. Масло за шпиндел с ниска точка на вливане. Основната област на приложение са машини, работещи с високи скорости.
• GT. Масло за дизелови влакове, по-специално - за турбо скоростни кутии.
• ESH. Хидравлична течност с високо натоварване.

Когато избирате кое масло да се налива в хидравликата, е необходимо да се вземе предвид не само производителя,но също и съответствието на течностите с определените спецификации на задвижващите механизми.

Технология за хидрокрекинг

Маслата се произвеждат не само на синтетична и минерална основа, но и на хидрокрекинг. Такива работни течности имат най-добри параметри и характеристики поради използваната сложна технология за пречистване. Хидрокрекираните масла практически не се различават от синтетичните и затова производителите обикновено не посочват метода на тяхното производство. Не се отразява на качеството. Маслата се използват в многоклапанни двигатели, оборудвани с хидравлични компенсатори.

Обхват на приложение

Хидравличната система трябва да работи само с чисто и висококачествено масло. Филтриран отпадъчен материал не трябва да се използва, в противен случай системата може да се повреди.

Важен момент е смяната на маслото в хидравличния механизъм. За това се използват филтър и помпа - само когато се използват, мръсотията не влиза в системата.

Смяна на лубрикант се извършва в следните случаи:

1. Естествено износване на добавки, водещо до изтичане на течност.
2. Лошо състояние на маслото според резултатите от експресния контрол.

За да се избегнат скъпи ремонти на цялата хидравлична система, навременната смяна на маслото е от съществено значение. Смесването на течности с различни цветове и различни производители е забранено. При смесване индексът на вискозитета трябва задължително да съвпада.

Характеристики на хидравличните масла

Какво масло да напълните в хидравликата? Смазочните течности за механизмите трябва да се избират, като се вземат предвид свойствата на температурата и вискозитета. Използването на масло, което е твърде вискозно, може да доведе до намаляване на ефективността и мощността на системата, което ще доведе до увеличаване на натоварването на оборудването. Плътността на използваното масло директно зависи от температурния режим, в който работи хидравличната система. Този критерий е посочен в хидравличния паспорт и трябва да се вземе предвид при избора на лубрикант.

Маслото се избира в зависимост от сезона на работа. През студения сезон се използва зимно хидравлично масло с подходящи характеристики.

Антикорозионните и антиоксидантните свойства играят еднакво важна роля при избора на смазочна течност. Тези характеристики оказват влияние върху корозивното износване на механизма и образуването на отлагания по стените.

Предимства и недостатъци

Маслата, наляти в хидравликата MTZ 82, имат своите предимства и недостатъци. Първите включват защита на частите на механизма от корозия и износване, ефективен трансфер на енергия, способност за работа в широк температурен диапазон и предотвратяване образуването на плака.

При наличие на замърсители и примеси от трети страни, маслото може да деактивира машината или да причини сериозни щети. Безопасната работа на хидравличното масло е възможна само след като е добре филтрирано.

Хидравлично масло "Газпромнефт Гидравлик"

Проектиран за използване в местни и вносни хидравлични системи на промишлено оборудване, работещи при нормални и тежки условия и изискващи легирани масла с високо ниво на производителност и оптимална филтрируемост за тяхната работа.

Има следните свойства:

• Подобрена деемулгираща, антикорозионна и антипяна ефективност.
• Високи свойства против износване за дълъг живот на оборудването.
• Оптимални свойства вискозитет-температура, които поддържат постоянно ниво на вискозитет в определен температурен диапазон.
• Отлични термични и окислителни свойства, които удължават живота на маслото.