Цялата истина за двигателите на Honda GX 390

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Японската корпорация доставя захранващи устройства на международната "арена" в продължение на 70 години. Срещат се на автомобили, косачки, верижни триони, лодки. Двигателите на Honda GX 390 се представят добре: те се считат за надеждно, безпроблемно устройство, потвърждаващо качеството, присъщо за тях от производителя.

Обща информация

Разработката на двигателя Honda GX 390 е замислена за използване в екстремни условия. Преодолявайки сложността на тежките натоварвания, той помага за изпълнение на различни задачи, участвайки в работата на електроцентрали, заваръчно оборудване, помпи. Рядко се разваля поради неправилна употреба.

По дизайн двигателите на Honda GX 390 са бензинови уреди, снабдени с един цилиндър със система за въздушно охлаждане. Коляновият вал в него е поставен в хоризонтално положение. Моторът е 13 литра. С. с обороти до 2500 въртящ момент и тези стойности са достатъчни за добра работа. Силовият апарат е класифициран като четиритактов, тоест бензин, маслена течност се изливат отделно ицикълът на работа включва 4 бутални хода. Предимството му е разумен разход на гориво.

Относно недостатъците

Потребителите смятат следните индикатори за недостатък:

• Движението на празен ход се осъществява благодарение на кинетичната енергия, съхранявана от коляновия вал и други елементи. Изгарянето на горивната смес се случва за секунди и в тази връзка натоварването на главата на цилиндъра се увеличава драстично. Увеличава се и на буталото, други механизми. В резултат на това те са малко по-ниски по мощност от двутактовите.
• Регулирането на термичната междина не е добре обмислено, така че мотопедът ще ускорява по-бавно от скутера.

По принцип работят без шум, стабилно.

Относно основните функции

В различни области двигателите на Honda GX 390 са представени в много версии. Основните характеристики на всички опции не се различават, разликите се свеждат до характеристиките на допълнителното оборудване. Самият агрегат тежи 31 кг, има една обемна камера. Обемът на възела е 389 кубически метра. виж. Работи с бензин A-86, AI-92 и други по-високи класове. Моторът обича оригиналната смазка 10-W-30. Резервоарът побира 6,5 литра гориво.

Шумът на двигателя намален чрез използване на пластмасова предавка. Не си струва да се сравнявате с китайските пластмасови вариации, тъй като това устройство може безопасно да се припише към категорията на „неразрушими“силови части поради висококачествения полимер. Това ви позволява да го използвате на снегорин и други тежкитехника. Останалата част от вала е изработена от стомана.

Какво е важно да се има предвид преди употреба?

Преди да използвате двигателите на Honda GX 390, трябва да погледнете инструкциите. Производителят изрично предписва всички работни условия на устройството. Първата стъпка е да извършите проверка на състоянието. Това ще помогне да се избегнат неочаквани повреди. Трябва да се уверите, че в него няма течове на смазочни материали, няма повреди. Производството му е установено в Тайланд.

Отзиви

Според многобройни отзиви, това са добри двигатели с отлични характеристики на шофиране. Устройството се стартира перфектно и работи безпроблемно, характеризира се с безшумна работа дори в домашно направени мотоблокове.

За лодки тази опция е идеална, позволявайки ви да ловите на труднодостъпни места. За професионални двигатели Honda GX 390 цената е приблизително от 20 до 40 хиляди рубли, в зависимост от региона на страната, и е напълно оправдана от условията на работа и увеличените технически възможности.

Каква е най-добрата грижа?

Собственикът винаги очаква производителността на двигателя на Honda GX 390 да бъде полезна възможно най-дълго. За да направите това, трябва внимателно да третирате това устройство. Не може да се припише към категорията на капризните, но все пак е необходимо да го почистите навреме, да смените смазката и свещите. Смяната на филтърните части дава положителен резултат. Масло се препоръчва за закупуване на 10 W30 или 10W40.

3 най-често срещаните проблеми

Собствениците трябва да се справят с този тип проблем:

1. Започване трудно с гориво. Причината е затваряне на контакта на свещта, образуване на въглеродни отлагания, недостатъчна изолация.
2. Отслабена мощност, което означава, че филтърът е замърсен, карбураторът е неправилно регулиран, свещта е счупена.
3. Скоростта на въртене е нестабилна. Вероятно е време да смените пружината на регулатора, проверете двигателя за течове, регулирайте регулатора.

В противен случай не може да се каже, че причинява много неприятности.