Как да извадите кола от калта сами: начини и съвети

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Заседнал в канавка, извън пътя в калта, в гъста гора - причина да започнете да се паникьосвате: как да извадите "лястовичката" от калта, да имате време да се обърнете преди да се стъмни. Ще бъде полезно да се вслушате в препоръките на шофьори, които са отговорили на въпроса как да извадят кола от калта сами, които вече са преживели този кошмар и то повече от веднъж.

Психологически аспекти

Офроуд е сложно нещо. Отивайки по пътя към горски гъсталак или село, трябва да сте психически подготвени.

Когато тръгвате на път, трябва да имате няколко полезни устройства в колата, поне лопата за кола, кабел. Ако заседнете, не натискайте незабавно педала за газ, това само ще влоши ситуацията и спасителният процес ще се проточи с часове. Няма какво да скърбиш и да оплакваш, все пак няма кой да помогне в гъстата гора, винаги е по-добре да разчиташ само на себе си. Успокойте се и действайте - единственият начин за бързо спасение. Това е особено вярно за жените шофьори.

Намаляване на налягането в гумите като сигурен изход от ситуацията

Опитнишофьорите препоръчват шофиране с предно предаване. Придава голяма маневреност, така че задната част трябва да бъде освободена от тежести. За да направите това, трябва да прехвърлите товара от задните седалки и багажника към предните седалки.

След това е необходимо, по съвет на експерти, да намалите налягането в гумите. Има три причини за това:

1. Намаляването на този параметър ще осигури комфорт. На такива колела можете безопасно да шофирате по планински пътища, това подобрява свойствата на окачването при шофиране по склонове.
2. Мярка от този вид ще доведе до подобряване на сцеплението на автомобила поради повишеното свързване на протектора с пътя.
3. Колелата ще придобият функциите на "гъсеници", ще стане много по-лесно да се движат по втечнена почва, това ще позволи на превозните средства да бъдат по-малко заровени в кал.

Какво друго се предлага на шофьорите?

Трябва ли да използвам задно задвижване? Когато го използвате за изваждане на колата от калта самостоятелно, можете да помислите за такава схема. В тази ситуация трябва да натоварите задната ос. Изправяме волана, бавно и внимателно се движим в обратна посока. Ръчната спирачка трябва да бъде натисната, за да се предотврати подхлъзване.

За целесъобразността на натрупването

Опитните шофьори знаят още няколко отговора на въпроса как да извадят кола от калта сами. Един от тях е люлеене: движение напред и назад.

Защо колата не може да кара направо от дълбока кал? Тайната е в автоматичната скоростна кутия, предназначена да предотврати приплъзване на колелата. превключване на предавките в товаситуацията е невъзможна, както се прави в механична кутия. В тази връзка опитите за придвижване на транспорта по този начин ще бъдат напразни. Какво да посъветвате тук?

Както разбрахме по-рано, е безполезно да препоръчваме използването на задна предавка за люлеене на автомобил, работещ на автоматична скоростна кутия. По-добре е да започнете да се движите докрай и след това да извършвате манипулации в обратната посока. Схемата трябва да се направи няколко пъти. За да се движи, лостът трябва да бъде поставен в позиция "D", а съединителят - в позиция "N".

Как да разтърсим "механиката"?

Професионалистите имат следното мнение за това как да се измъкнат от тази ситуация:

1. Включена първа предавка, уредът стартира.
2. В началото на приплъзването съединителят се освобождава, задна предавка се включва бързо и започва заден ход.
3. Стигайки до крайната точка, трябва да продължите отново напред.

Видът на трансфер се избира в зависимост от това коя посока е по-лесна за движение. Достигайки спирката, можете да оставите „стоманения кон“да се плъзга по траекторията под собственото си тегло. След като спрете, започнете отново да се движите напред.

Лебедка и нейните предимства

В този труден въпрос 12V автомобилна електрическа лебедка помага много. Изберете го преди пътуването в съответствие с масата на тялото. Цената на такова оборудване варира от 15 до 70 хиляди рубли.

Ималебедки стационарни и преносими. Хайде, Warn марките са особено успешни.

Забравихте инструмента си у дома? Не остава нищо друго освен да го направим от импровизирани материали. Основните компоненти са стъблото на лопата, клон на дърво. И би било хубаво да използвате метални оплетени кабели и дървена пръчка. Скрапът се забива в земята с усилие и надеждно, кабелът е вързан към него и към дървото. Не трябва да се допуска увисване. Вторият кабел трябва да бъде вързан към клон и към превозни средства. Получава се лост, с който можете да извадите заседнала кола.

Заслужава си да обмислите избора на вързване

Този малък, но полезен предмет трябва да е в колата през цялото време. Според правилата за движение дължината на теглещото въже за лек автомобил трябва да бъде 4-6 метра с поставени поне две червени и бели знамена. Това нещо ще ви бъде полезно в ситуация, когато шофьорът остане сам и когато друг човек може да му помогне да извади колата от калта.

Трябва да внимавате, когато купувате кабели от китайски производители. В паспорта към продукта те посочват една дължина, но в действителност се оказва напълно различен размер. В трудна ситуация това може да изиграе лоша роля. Ако изберете продукт с дължина по-малка от четири метра, рискът от сблъсък с теглещо превозно средство се увеличава. Твърде дълъг продукт също не си струва да се купува: това ще причини неудобство при маневриране и завиване.

За въжета

Сега всеки смята, че стоманата е най-издръжливата суровина. Но понякога с метални жици, вплетени заедноне е много удобен за използване. Защо? Отговорете на въпроса:

1. Стоманеният кабел не винаги се справя с поглъщането на удара, причинявайки допълнително натоварване на теглещото превозно средство.
2. Неговата твърдост в сравнение с капрона в никакъв случай не е подходяща. По-приятно е да вземете, разбира се, найлонови модели, по-лесно е да се работи с тях. Особено ако шофьорът е оставен сам с неприятна ситуация.
3. С течение на времето по металния кабел може да се появи ръжда, което да причини счупване.
4. Найлоновите продукти се съхраняват по-лесно, като се навиват на руло. Яркото оцветяване ще помогне да се избегне необходимостта от инсталиране на допълнителни сигнални елементи, които са видими за другите участници в движението. На цена такива кабели са много по-евтини от стоманените. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на индикаторите за пропуски: силата трябва да надвишава теглото на транспорта два пъти.

Не забравяйте да разтоварите машината за качествени манипулации.

Съвет: за да извадите кола с едно движение, се препоръчва да използвате найлонов кабел, вплетен в косичка.

Идеалният избор е да имате практична алтернатива на "въжето" на куките в краищата: по-удобно, по-надеждно е да използвате примки за ножницата. Това е гаранция, че автомобилът няма да се разхлаби.

Въжето е чудесен инструмент за теглене дори сам. Можете да го увиете, сгънат наполовина, около дърво, да го фиксирате върху кола. Поставете пръчка в средата между линиите и започнете да усуквате кабела с нея, помагайки да извадите колата от калта.

Метод на подкачане

Този метод е известен още от появата на колата. Крикът е важен елемент, който не бива да се забравя в гаража. Когато се заби в блатисти места, ще ви бъде от полза. Можете да използвате дъска, за да осигурите равна повърхност за основата. При липса можете да използвате гумена постелка. Основната задача е да се повдигнат задвижващите колела и да се постави твърд материал под тях - слама, камъни, клони. Това ще помогне да се вдигне дъното.

За спасителя

Години на практика показват, че този метод е отличен за преодоляване на препятствия както за SUV, така и за лек автомобил. Пръчка може да играе в ръцете на собственика на превозно средство, плъзгащо се в калта. Залепен е към гумата с тиксо.

На въпроса как да измъкнем кола от калта сам, всеки шофьор трябва да има отговор в ума си преди пътуването. Като се подготвите предварително, е напълно възможно да избегнете много трудности.

Наистина ли е възможно да се промъкнеш през мръсотията?

Трябва да помислите сто пъти, преди да използвате автомобил, предназначен за градски пътища, за да следва черни пътища. Това се отнася главно за собствениците на автоматични трансмисии. По непозната пътека, когато локвите вече започват, по-добре е да спрете и да отидете напред, за да огледате пътеката.

Глинената почва е изключително трудна. Понякога изглежда трудно, но всъщност се оказва много омекнато. Глината запушва протектора при скорост, подхлъзването не закъснява дори от ясно небе. Също така е опасно да затваряте местоположението на дърветатаколовози: ако воланът не се подчинява, има голяма вероятност да се блъсне в тях.

Невъзможно е да се ускори на вискозна почва. Това ще увеличи изкопаването на колелата. По-изгодно е да включите втората скорост с обороти, подобни на "на празен ход". Двигателят с характерната си плавност ще реагира на натискане на газта и няма да се забие.

Удобно е да направите това, когато напускате неасфалтираната зона на магистралата. Малките локви се преодоляват най-добре с ускорение. Ако заседнат в калта, пътниците трябва да напуснат кабината, за да облекчат колата.