Гуми "Kama 221": описание и отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Увеличеният интерес на автомобилистите към гуми от местно производство се обяснява съвсем просто. Факт е, че каучукът от руски марки е значително по-евтин от аналозите на по-известни компании. В същото време качеството на гумите често не е по-ниско от гумите от световните концерни. И двете тези са приложими за гумата "Кама 221".

Няколко думи за производителя

Завод за гуми в Нижнекамск се счита за най-големия производител на гуми в Русия и ОНД. Първите продукти слизат от поточната линия през 1967 г. Сега фабриката е изцяло собственост на Татнефт. Заводът произвежда гуми с марките Kama и Viatti.

За кои машини

Модел "Кама 221" се произвежда само в два размера. Гумите са предназначени за джанти с диаметър 16 инча. Представените гуми са отлични за автомобили с задвижване на всички колела. Често се инсталират на автомобили от марката "UAZ", "Niva" и някои чуждестранни кросоувъри. Гумите "Kama 221" не се различават по висока проходимост. Най-добре да се използвапоказан модел на павирани пътища.

Сезон на употреба

Самият производител позиционира тази гума "Kama" като целогодишна. Съединението е в състояние да запази еластичността си по време на известно застудяване, но няма да се справи със силни студове. При студове под -7 градуса по Целзий гумите ще се втвърдят напълно. Качеството на сцепление ще спадне значително. Това увеличава вероятността колата да загуби пътя.

Гумите Kama пасват почти идеално за лятото. Нито шофьорите, нито тестерите имат някакви особени оплаквания относно увеличеното ролка на гумите.

Дизайн на протектора

Основните работни характеристики на гумата са пряко свързани с характеристиките на шарката на протектора. Този модел се отличава със симетричен S-образен дизайн.

Централното ребро е много широко, състои се от множество блокове с вълнообразни ръбове. Самите елементи са изработени от съединение с повишена твърдост. Това ви позволява да поддържате стабилността на гумата при шофиране по права линия. Разрушаването отстрани е изключено. Това просто разпръснати на тези гуми е силно не се препоръчва. Максималната скорост, при която колелата запазват експлоатационните си свойства, не надвишава 180 km / h. При по-бързо движение има увеличаване на вибрациите.

Раменните зони се състоят от масивни правоъгълни блокове. Този подход позволява на тези елементи да поддържат стабилност на формата при динамични натоварвания. В резултат на това колата уверено преминава завои испирачки надеждно. Струва си да се има предвид, че представената гума не обича остри маневри. Колкото по-плавно е спирането, толкова по-малко вероятно е колата да се подхлъзне.

Издръжливост

Гумите Kama 221 показват прилични параметри на пробег. В рецензиите на представените гуми шофьорите отбелязват, че запазват стабилните си характеристики дори при пробег от 40 хиляди км.

Симетричен дизайн на протектора за най-добро поддържане на стабилността на контактните петна. Това води до факта, че за всякакви вектори на задвижване натоварването се разпределя равномерно. Раменните зони и централната част се изтриват с еднаква скорост.

Също така беше възможно да се увеличи пробегът благодарение на сажди, които бяха въведени в състава на каучуковата смес. С това съединение беше възможно значително да се намали скоростта на абразия.

Инженерите на компанията са работили и върху каркаса на гумата. Факт е, че металните шнурове в този случай бяха вързани с найлон. Полимерното съединение потиска излишната енергия на удар. В резултат на това рискът от деформация на стоманените нишки е значително намален.

Борба с дъжда

Най-сериозните затруднения за шофьорите през лятото възникват при шофиране по мокър асфалт. Факт е, че между гумата и асфалта възниква специфична водна бариера, която намалява контактната площ. Колата "плува" по пътя, управлението клони към нула. За борба с аквапланирането в „Кама221" взе редица мерки.

Производителите са оборудвали представените гуми с усъвършенствана дренажна система. Жлебовете не са много дълбоки и широки, така че е по-добре да не ускорявате до високи скорости през локви. Това ще увеличи риска от издърпване на автомобила встрани.

Силициевият диоксид помага за подобряване на качеството на сцеплението на гумите. При производството на каучуковата смес производителят е увеличил пропорцията на това минерално съединение. В резултат на това колата практически залепва за мокър асфалт.

Комфорт

Автомобилистите също отбелязват невероятно високи нива на комфорт. Факт е, че представените гуми вървят много гладко. В кабината няма треперене. Гумата абсорбира излишната енергия на удара сама.

Този модел гуми също е с нисък шум. Променливото разположение на блоковете на протектора заглушава излишната звукова вълна. В резултат на това тътенът в кабината е напълно изключен.

Мнения

Отзивите за "Кама 221" в по-голямата си част са чисто положителни. Шофьорите отбелязват само, че тези гуми по никакъв начин не са подходящи за шофиране на лед. Качеството на сцепление в този случай е минимално.