Зимни гуми без шипове: отзиви и производители

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

С настъпването на новия снежен сезон, собствениците на автомобили отново са изправени пред въпроса за избора на зимни гуми за своите превозни средства. Качеството и безопасността на шофирането зависи от това колко добре ще сцепят автомобила с пътното платно. Струва си да се подходи към решаването на този проблем с цялата отговорност. И в тази статия ще ви представим резултатите от анкета за това кои зимни гуми без шипове са най-положителни през последните години. Обмисляме и какви функции имат новите артикули, пуснати за този зимен сезон. Ще ви кажем какво да търсите, когато ги избирате, колко важен е шарката на протектора, как да изберете най-добрите зимни гуми без шипове, които са подходящи за вашия автомобил, като се вземат предвид условията на експлоатация.

Видове продукти

В момента се използват два вида гуми специално за зимния сезон: гумени с шипове и без тях. Като част от този преглед разглеждаме само гума без шипове или, както още се нарича, триене. Но все пак бих искал да обясня какъв е изборът въз основа на това дали зимните гуми са с шипове или без шипове за поставяне на вашите превозни средства.

Повечеторазликата между тези видове е очевидна - наличието на метални шипове. При гумите от първия тип те са фиксирани директно в повърхността на гумата. Под тежестта на автомобила гумата се компресира, шиповете стърчат. Така почти целият натиск пада върху тях. С течение на времето основата им се разхлабва и те могат да излетят. Също така обяснява защо колата с гуми с шипове има по-дълъг спирачен път на чист асфалт. Докато зимата най-накрая дойде, използвайте ги внимателно.

В продажба можете да намерите фрикционни гуми с така наречения кристален шип. Отзивите за такива зимни гуми без шипове са положителни. Но в действителност няма интегрирани шипове, просто това име показва използването на специална добавка, поради която се увеличава сцеплението с пътя. Тези гуми могат да се носят с увереност през есента.

Велкро гумите са добри за шофиране по чист асфалт, мокри пътища, тънък слой сняг. Те не се страхуват от замръзване или снежни преспи. Единственият минус е, че на път с ледена кора или силно натъпкан сняг шофирането ще бъде много по-сложно. Фрикционните гуми са добри за градски условия, където асфалтът остава чист благодарение на използваните реагенти и ако се открие сняг, той или се топи бързо, или незабавно се отстранява от комунални услуги.

Как работи фрикционната гума

Гумите с шипове имат други имена, които отразяват същността на тяхната работа. Много често такива продукти се наричат велкро. Всичко е свързано с принципа, благодарение на който се показват изключителнохарактеристики на сцепление.

Тези гуми са изработени от специална гума, която запазва своята еластичност и еластичност при отрицателни температури на околната среда. Благодарение на това те бързо се връщат в първоначалната си форма, след като влязат в контакт с асфалта.

Всеки производител има собствена технологична рецепта за производство на каучукова смес, която определя оптималното количество добавки, които подобряват поведението на гумите при минусови температури. Най-известните добавки са сажди, сяра и производно на органосилициева киселина.

Най-добрите зимни гуми без шипове са направени от по-качествен материал. Може да се определи по следния начин: близо до джантата на гумата, гумата не трябва да е суха и твърда. Повърхността му може да бъде доста гъвкава под пръстите и леко притисната, но в същото време еластично отблъсква ръката. Освен това визуално изглежда по-влажно, напомняйки детска играчка за слуз.

За увеличаване на силата на триене, за да се търкалят по-ефективно по пътя и да се отблъскват от повърхността му, гумите използват специален релефен модел - протектор. От него зависи колко добре ще се търкалят колелата на колата по сняг, асфалт или лед.

Зимните гуми без шипове имат характерна черта на протектора с малки пролуки, наречени ламели. Разстоянието между тях се увеличава, когато гумата се деформира под тежестта на автомобила. Така се образува известен вакуум, а ламелите работят като велкро вендузи. Но самото им присъствие не е достатъчно иПроизводителите експериментират с шарката на протектора, създавайки следи и канали с различна дълбочина по повърхността на гумата. Те отклоняват снега и водата, които пречат на сцеплението. Най-често срещаните рисунки се правят на принципа на коледни елхи, пулове или комбинация от тях.

Този тип гума не използва механични средства, които увеличават триенето, тоест метални шипове. Но производителите са намерили някаква алтернатива за тях. Фибростъкло се добавя към каучуковата смес като една от добавките, а гумите с тази добавка се наричат продукти с кристален шип. Но използването на тази технология няма да позволи на фрикционните гуми да се наричат велкро, тъй като те са по-твърди, а ламелите не работят толкова ефективно.

Видове гуми без шипове

Чуждестранни и местни производители произвеждат различни видове гуми. Те са предназначени за различни условия на работа, тип шофиране на автомобилист, високоскоростен режим. Те зависят от класа на превозното средство, да не говорим за размера. Нови артикули се пускат за всеки сезон, често това се дължи на използването на нов химичен състав на гумената смес, а не на трансформацията на шарката на протектора. Ако се промени, тогава само леко го модифицира, запазвайки характерните черти, присъщи на предишния ред. Особено ако зимните потребителски отзиви без шипове бяха положителни за миналогодишните гуми.

Също така, в зависимост от страната на произход, гумите имат характерна шарка на протектора, въз основа на която продуктите могат условно да бъдат разделени на европейски искандинавски.

Европейските гуми са предназначени за почистени пътища, ламелите осигуряват уверено сцепление с пътното платно. А агресивният им протектор се справя добре с изобилието от мокър насипен сняг, смлян от колела до състояние на каша. Те ефективно премахват снега и водата благодарение на диагоналните и надлъжни следи, направени върху гумената повърхност на гумата. Велкро от европейски производители са предназначени за бързо шофиране по чисти пътища. По отношение на мекотата им гумата им е много подобна на материала за производство на летни дъждовни гуми. Но на гладки повърхности, независимо дали е лед или натъпкан сняг, той е изключително неефективен и собственикът на автомобила трябва да бъде максимално внимателен по време на шофиране. Освен това тези гуми не се държат много добре при силна слана и стават по-твърди.

Гакторът на скандинавските гуми не е толкова релефен, но шарката му е по-сложена, а елементите са разположени по-близо един спрямо друг. Такива продукти на пръв поглед изглеждат по-плоски, но това не е съвсем вярно: дълбочината на протектора им е не по-малка от европейските. Но контактното петно - площта на повърхността на гумата в точката на контакт между гумата и пътя - е по-голяма. Това ви позволява да изравните снежната покривка под колелата. А ламелите осигуряват управляемост на автомобила дори на лед. В сравнение с "европейците", гумите им са по-меки и подходящи за автомобили с твърдо окачване. Тоест зимните гуми без шипове за SUV може да са от скандинавския тип.

Това разделение е много условно и дори японските производители произвеждат зимни гуми и от двата вида, но каквода поговорим за германци или финландци.

Имайте предвид, че изборът на гуми зависи от марката на автомобила, климатичната зона, стила на шофиране и други неща. Сред най-популярните марки у нас бих искал да откроя Continental, Nokian, Dunlop и Bridgestone.

Автомобилни гуми

Всички горепосочени производители произвеждат зимни гуми без шипове. Отзивите на потребителите помагат да се идентифицират характеристиките, които се проявяват в различното поведение на колата, обута в такава гума. Някои от тях се контролират по-добре при минус десет, докато други стават твърде твърди при такива показатели. Но независимо дали имате SUV със задвижване на всички колела или не, трябва да смените пълен комплект гуми. Но в повечето случаи зимните гуми R16 без шипове създават гама, която разделя леките автомобили от кросоувърите.

За продукт като зимни гуми без шипове, е невероятно трудно да се класира. Всички оценки са много субективни в зависимост от метеорологичните условия. Но за да доведем всички данни до общ знаменател, ще продължим в нашите оценки от описанието на производителя и цената, като се фокусираме върху характеристиките, свързани с условията на работа. Ще започне ревюто на гуми "Continental" зимни без шипове от Германия.

Continental

Нека започнем с новостта на този сезон ContiVikingContact 6, която замени добре доказаната пета версия. Тези гуми са изработени от мека гума, което позволява да се класифицират като скандинавски тип. Асиметричен моделПротекторът, формално разделен на три части, осигурява надежден контрол на автомобила при завиване. А централната част, ламелите на която са разположени шахматно, осигурява надеждно сцепление с пътя, покрит с лед. Има и зона с надлъжни канали, които улавят снега, като по този начин увеличават силата на триене. Този модел се предлага в размери R15 до R20.

Производителят си постави задачата тези зимни гуми без шипове Continental да надминат петата версия, следователно можете спокойно да разчитате на ревюта на предишния модел, новата версия определено не е станала по-лоша.

Тези, които не искат да рискуват и да вземат неизпитан продукт, могат да обърнат внимание на ContiWinterContact TS 850, който беше пуснат през 2012 г. Тези гуми са европейски. Те имат симетричен насочен модел на протектора, който ви позволява ефективно да премахвате разтопения сняг. Тези гуми са подходящи за високоскоростно шофиране и активен стил на шофиране. Тяхната централна част сигурно държи автомобила на леда, а страничните стени увеличават триенето, което ви позволява да контролирате автомобила при завой и да намалите спирачния път. Дизайнерската характеристика на каркаса на гумата направи възможно намаляването на съпротивлението при търкаляне, което минимизира разхода на бензин.

Dunlop

Dunlop зимни гуми без шипове за леки автомобили се представят по-добре в южните райони, където практически няма сняг и слана. За централна Русия и още повече за Сибир те реагират твърде зле на отрицателните температури. Замръзвайки, те стават твърде твърди и, катоВ резултат на това транспортът става лошо управляван. Но все пак ще разгледаме двата най-популярни модела.

Graspic DS-3 (зимна гума без шипове) има най-добрите отзиви за продуктите на Dunlop. Това са продукти с кристален шип, който трябва да им позволи да се представят по-добре на ледена повърхност. Но в действителност това не се случва и ако се съди по факта, че гумите могат да се плъзгат на мокри пътища. Не става дума за гумената смес, а за протектора. Рисунката му не е твърде сложна, просто клетките са разпределени. Но надлъжните канали доста ефективно изгребват снега, което ви позволява лесно да се изкачвате дори нагоре. Освен това, поради естеството на протектора, трябва да внимавате при завиване, където колата може да се занесе.

Моделът SP Winter Sport 4D има по-сложна шарка на протектора с надлъжни канали, които евакуират водата и мокрия сняг. Това позволява на автомобила да стои уверено на пътя при меки зимни условия. Но такива гуми не се справят много добре с ледената кора, особено със странично плъзгане. Това са основните им характеристики.

Разумното съотношение цена-качество може да се причисли към несъмнените предимства. Този модел е подходящ за внимателни шофьори, чиято скорост малко надвишава 100 км/ч.

Nokian

Финландските зимни гуми без шипове Nokian са един от признатите лидери на руския пазар. Производителят не само произвежда каучук със сложен химически състав, но също така използва клетки на протектора, свързаниспециална форма.

Какви са тези зимни гуми без шипове? Отзивите в по-голямата си част отбелязват модела Hakkapeliitta R2. Това е една от най-забележителните гуми за руската зима, независимо от региона на пребиваване, гуми от скандинавски тип, изработени от мека и еластична гума. Онзи рядък случай, когато фрикционните гуми се представят по-добре на сняг или лед, отколкото на гол асфалт. Шаблонът на протектора е симетричен, централните насочени клетки са клиновидни.

Nokian WR G2 беше отбелязан сред гумите от европейски тип. Асиметричният дизайн на протектора е специално проектиран за превозни средства, използвани в градска среда, но ледът и натъпканият сняг традиционно се обработват лошо.

Bridgestone

Нека разгледаме японските зимни гуми Bridgestone без шипове на моделите Blizzak Revo GZ. Производителят използва специална микропореста гума, която увеличава сцеплението при трудни метеорологични условия. Това им позволява да заемат първо място в списъка, който включва зимни гуми без шипове. Оценката, представена в статията, се основава, наред с други неща, на отзиви на клиенти.

Шарката на протектора ви позволява не само да захапвате ледената повърхност. Неговите канали ефективно евакуират вода, както и мокър сняг и кал. В същото време дизайнът на шаблона е такъв, че вдлъбнатините не са запушени. Този модел уверено поддържа прав курс на автомобила на пътя, независимо от метеорологичните условия. Вярно, със страниченманеврирането започва да "плува", но това е често срещан проблем с гумите без шипове.

Blizzak VRX също е доста добър, но всички казват, че има нужда от по-дълго разбиване. Едва след това тя разкрива напълно всичките си характеристики. По-добре е да го поставите дори при положителна температура.

Гуми за SUV и кросоувъри

Прегледът на зимните гуми без шипове би бил непълен, ако не засегнахме превозните средства с задвижване на всички колела, предназначени за повишена проходимост. Но нека започнем с новите продукти, които излязоха за този сезон.

Зимни гуми без шипове за кросоувъри, допълнени с модела Bridgestone Blizzak DM-V2. Подобрен е съставът на микропореста гума, която сякаш абсорбира вода. Но всъщност, поради капилярния ефект, течността се отстранява по-добре от контактното петно, като по този начин се намалява спирачният път. В допълнение, това позволи да се подобри шофирането на лед. И първите тестове потвърждават това.

Друга новост са гумите Winter Maxx Sj8 от Dunlop. Тяхната характеристика беше насочена шарка на протектора, направена по 4D Nano технология, която направи възможно подобряването на дренажа на водата. За подобряване на високоскоростните свойства материалът, от който е направена гумата, е направен по-твърд. В същото време броят на ламелите беше увеличен с една четвърт, като по този начин се компенсира управлението на автомобила на лед. Т-образните канали се използват за по-добро сцепление със сняг.

CrossContact Winter са Continental зимни гуми без шипове. картинаПротекторът е асиметричен, което позволява на водача да управлява уверено колата както на сняг (за това са отговорни плътни външни ръбове), така и на открит асфалт (вътрешната част на шарката на протектора върши работата). Освен това този дизайн ви позволява по-равномерно да разпределите налягането в контактната част между гумата и пътното платно.

Nokian Hakkapeliitta R SUV е зимна гума без шипове за SUV с някои маркови характеристики. Специалната клиновидна шарка на протектора позволява на гумите да бъдат класифицирани като насочени. Подсилените странични рамена поемат натоварването, свързано с голямото тегло на автомобила. За гладко движение, твърдостта на структурата на рамката се компенсира от особено еластична гума. За издръжливост към гумите са добавени силикат и рапично масло, за да се предотврати втвърдяването на каучука при ниски температури на околната среда.

В повечето случаи градските SUV и кросоувърите не изискват специални гуми. Те са доста подобни на аналозите на гума без шипове за автомобили, само с подходящия размер.

Обобщаване

Интересувате ли се от въпроса какво е по-добре да купите зимни гуми без шипове? Обратната връзка от клиенти, които активно ги експлоатират, увеличават шанса за успешна покупка. Едни и същи гуми се държат различно при различни метеорологични условия. Но не се казва дали са добри или лоши. Не, прегледите показват само дали продуктът е подходящ за конкретен човек. По принцип не може да има ясни победители поради различно време, стил на шофиране и други фактори.

Всичкимоделите фрикционни гуми, описани по-горе, имат редица предимства:

• Те са практически безшумни в сравнение с летните и с шипове.
• Носете по-бавно, когато шофирате по асфалт и не разрушавайте пътната настилка.
• Запазват свойствата си при положителни температури, при тези условия спирачният им път е по-къс.

Каквито и зимни гуми без шипове да купите, с настъпването на топлината, не бъдете твърде мързеливи да оставите вашето мнение за тях. Може би вашето мнение ще помогне на някой да направи избор.