Снегомобил "Тайга": "Варяг 500" и "Варяг 550"

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Russian Mechanics е най-известната компания за моторни шейни в Русия. Той функционираше по времето на СССР. Тогава бяха произведени първите моторни шейни специално за откриването на конгресите на КПСС.

Производителят като цяло има почти половин век история. През този период са създадени моторни шейни, които осигуряват цялата страна, и друга офроуд техника. По това време вероятно всички са чували за моторните шейни "Буран" и "Тайга". Тези модели отдавна са отличителен белег на компанията.

Комбинацията от съвременни съвременни технологии и надеждни съветски дизайни осигуряват на оборудването стабилност, издръжливост и удобство. Характеристиките на продукта са почти толкова добри, колкото тези на японските колеги, но струва много по-малко. Стотици хиляди зимни коли напуснаха поточната линия на завода.

Сред широката гама превозни средства снегомобилът Taiga Varyag изглежда интересен. По отношение на ценова категория, това е среден модел на зимни превозни средства за всички терени. Нашата статия ще разкаже за този тип техника.

Снегомобил "Taiga 500":Спецификация

"Варяг 500" стана третият сред своите братя. Колата е създадена за много кратко време поради факта, че проектът вече е бил подготвен от дълго време.

Двигателят му е двуцилиндров двутактов агрегат с обем 503 кубични сантиметра. Има система за въздушно охлаждане и един добър карбуратор - "RMZ 500". Японският производител Mikuni вече отговаря за генерирането на гориво, а италианският Ducati отговаря за електронната система за запалване. Но тази компания не принадлежи на Multistrada. Просто имат едно и също име.

Липсват електрически старт и отделна система за смазване в моторната шейна. Колата е едноместна, въпреки че има място и за пътник.

Що се отнася до шасито, предните амортисьори са получили 115 милиметра ход вместо 150 при предишния модел. Задното окачване също стана по-просто. Но въпреки тези намаления на цената, отопляемите дръжки вече бяха оставени в основната конфигурация. Важно допълнение беше високият тръбен волан, който беше заимстван от Тикси. Благодарение на това ергономията стана много добра.

"Варяг 500" на изпитания

При тестване на автомобила беше отбелязано, че обикновеното окачване все още влияе върху качеството на возене. Но ако карате проблемна зона, докато стоите, тогава ситуацията лесно се коригира поради високия волан. От друга страна, малка маса лесно поема височина. Поне това е впечатлението в сравнение с това как се държи другият, по-тежък снегомобил Taiga.

Отзивите за него на пилотите казват, че "Варяг" се оказа издръжлива и надеждна машина. Това се прояви, когато пилотите преодоляха значително разстояние с разтопен сняг, както и зони с така наречената замръзнала буря. Автомобилът премина всички тестове с достойнство. Следователно, според общото мнение, опростяването на детайлите и намаляването на цената на устройството, с изключение на незначителни неудобства, не влошиха качествените му характеристики като цяло. Но можете да спестите прилични пари.

Снегомобил "Taiga 550"

В края на 2012 г. се появи моделът Varyag 550 V. Автомобилът стана удобен, удобен, като същевременно запази достъпната си цена и уникални функционални качества. Моторната шейна Varyag Taiga получи такива компоненти, които са необходими за жителите на Централния район на Русия.

На север, Урал и Сибир моторните шейни се използват главно за домакински нужди, а в средната лента предпочитат да прекарват свободното си време. Следователно оборудването трябва да има оптимална комбинация от комфорт и ниска цена.

Спецификации

Разработчиците са се опитали да изпълнят тези изисквания. Моторната шейна "Taiga Varyag 550 V" получи телескопично окачване от брат си "Bars 850". В резултат на това курсът беше 277 милиметра. Това предно окачване има хоризонтален амортисьор, който е в състояние да изглади неравностите и да добави енергия.

Гранизата гарантира отлична сняг, отлична динамика на ускорение и спиране и стабилно завиване. Високото кормило добавя ергономичност сот едната страна и подобрява външния вид от другата. Разработчиците подчертават, че моделът не се конкурира с Varyag, а е неговото специално оборудване.

Нашият "Варяг" и тяхното ATV

На един от тестовете беше решено да се изведе в началото снегомобила Taiga Varyag и вносен ATV с подобен двигател. Пистата беше непрекъснат кален поток. Но домашното оборудване издържа теста с достойнство, като се държеше бързо на прави участъци, но по-ниско в маневреността, тъй като моторната шейна се нуждаеше от много по-голям радиус на завиване. ATV, разбира се, спечели, но в едно от състезанията не беше ясно до края кое превозно средство ще дойде на финалната линия първо.

Сравнение с Yamaha

Единствената компания, която успя да се наложи на руския пазар сред бюджетните моторни шейни, е Yamaha Motor. Тя дори успя да избута оборудването на местна компания, по-специално снегомобила Taiga.

Отзиви могат да бъдат намерени в сравнения на моделите Viking и Varyag. Като цяло според мнозина се създава впечатлението, че са сходни по надеждност. Въпреки това, в случай на повреда, домашното оборудване със сигурност ще бъде много по-лесно за ремонт, тъй като всички части винаги са налични. Но в представителството на "японците" нещо може да не е. Поради това процесът на възстановяване на оборудването може не само да се проточи във времето, но и да струва много повече.

В същото време ергономията на Viking е очевидно по-добра от тази на снегомобила Taiga. Комфорт за пилотапоследното поради слабото окачване и твърде шумната работа на двигателя, с порядък по-ниско.