Hyosung GT650R - евтин спорт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Мотоциклетът Hyosung GT650R привлича вниманието не само с ярък агресивен дизайн, в някои отношения подобен на Benelli Tornado Tre 900, отлична производителност, но и сравнително ниска цена за своята категория. Моторните превозни средства от Азия напоследък започнаха все повече да се появяват на световния пазар, но все още не са спечелили доверието на мотоциклетистите.

За производителя

Корейската компания HYOSUNG (S&T Motors) е доста млада и се появи само преди тридесет години. Тъй като компанията нямаше собствени разработки, тя трябваше да установи сътрудничество с други производствени компании. След неуспешен опит в Moto Guzzi, Hyosung подписа със Suzuki. Корейците добавиха своето ноу-хау към получените японски разработки и тогава за първи път на пазара се появиха мотоциклети под марката Hyosung. Японците обаче наложиха някои ограничения, така че компанията скоро започна да се занимава със собствени дизайнерски изследвания, примамвайки няколко японски инженери.

През 1988 г. компанията става официален доставчик на Олимпийските игри в Сеул, а през 1994 г. дебютира на европейския пазар с първия си крайцер Hyosung Cruise 125. В периода до 2001 г. още няколко от нейните са произведени собствени мотоциклети. През 2007 г. компаниятае купен от голям холдинг S&T Group и получава различно официално име - S&T Motors.

Евтин спортен мотоциклет

Hyosung GT650R е 647cc спортен мотор3. В момента това е най-голямата кубатура, произведена от S&T Motors. Мотоциклетът Hyosung GT650R е много популярен сред начинаещите мотоциклетисти, които искат спортът да бъде първият им „кон“. Моторът може да достигне прилични скорости, но все пак е доста спокоен, като улица под маската на спорт. В същото време струва малко: цената му на вторичния пазар започва от 150 000 рубли. Намирането на резервни части също не е проблем. В Европа мотоциклетът е популярен, често се избира от тези, които искат не само високи скорости, но и комфорт при пътуване на дълги разстояния, освен това при закупуване на нов мотоциклет производителят дава две години гаранция.

Първоначално се предлага само в три цвята: червен, бял и черен, но можете да закупите пластмаса с различно дизайнерско решение отделно.

Hyosung GT650R Спецификации

Ако първите модели на тази компания бяха представени с двигатели на Suzuki, то GT650R е изцяло корейска разработка. Мотоциклетът е с двуцилиндров четиритактов V-образен двигател с мощност 79 к.с. С. Охладителната система е течна, а двигателят се стартира от електрически стартер. Скоростната кутия е шестстепенна. При първа скорост Hyosung GT650R ускорява до 86 км/ч и до 134 км/ч привторо. Сухото тегло на мотоциклета е 215 кг, а обемът на резервоара за газ е 17 литра. Спирачките са 300 мм плаващ диск с четирибутален апарат отпред и 230 мм диск с двубутален апарат отзад. Дължината и височината на мотоциклета са съответно 2090 и 1135, а височината на возене е 830 инча.

Предното окачване е обърната телескопична вилка, докато задното окачване е моноамортизатор.

Недостатъци

При всички предимства е необходимо да се отбележат пропуските в модела Hyosung GT650R. Отзивите на мотоциклетистите са съгласни, че спирачките на мотоциклета са доста слаби. Те са идентични с предишния модел с обем на двигателя от 250 cm3, което е наполовина по-малък и, както изглежда, спирачната система също може да бъде подобрена. Освен това теглото е доста голямо за спортен мотоциклет - почти 230 кг с напълнен резервоар. Това тегло е наравно с чопър или стрейт, но е необичайно за спортове, които понякога са с 50 или дори 80 кг по-малко от GT650R.

Много собственици се оплакват и от лошото качество на гумата, предоставена в комплекта, от повреда на амортисьора и обтегача на ангренажната верига.

Новият Hyosung GT650R струва около 350 хиляди рубли, с оглед на това сред мотоциклетистите избухва спор: кое е по-добре, нов корейски или употребяван японски? Тези, които искат да използват ново оборудване, ще изберат Hyosung, а тези, които нямат нищо против да подредят и поправят употребяван мотоциклет, ще предпочетат някои Suzuki или Honda.

Освен това, ако ездачът е начинаещ ивзема Hyosung GT650R, за да се научи да кара, след няколко сезона ще възникне въпросът за продажба. Новото азиатско оборудване бързо се понижава в цената, освен това мотористите имат подозрително отношение както към китайските, така и към корейските мотоциклети, така че няма да е лесно да продадете мотоциклет или ще трябва да загубите много в цената. Но японците, взети на вторичния пазар, нямат такива проблеми - това са доказани производители, които винаги са отговорни за качеството.