Кабинен филтър, "Mazda 3": характеристики, подмяна и препоръки

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Ремонтът на чужда кола често е доста трудна задача. Това е еволюцията на устройството на съвременния автомобил. С всяко поколение дизайнът става по-сложен и не винаги в името на практичността. Това се случи с Mazda 3. Разбира се, оценката на достойнствата на тази кола е работа на всеки, но си струва да се отбележи, че ще са необходими малко повече усилия за обслужване на "тройката". Като пример помислете къде се намира филтърът на кабината в Mazda 3. Процедурата не е толкова лесна, колкото при повечето други автомобили. Това обаче е напълно изпълнимо, ако познавате технологията и тънкостите на работата.

Какво е кабинен филтър за

"Mazda 3" е завършена като такава, независимо от конфигурацията. Филтърът на кабината служи за пречистване на външния въздух, влизащ в кабината, като го почиства от прах и най-малките частици - цветен прашец, сажди и др. Той също така е в състояние да задържа неприятни миризми.

В повечето съвременни автомобили този филтър се намира в купето, директно върху тялото на печката. Намира се под панела. За да стигнете до филтъра, трябва да го разглобите частично.

Разновидности на кабинните филтри

Преди да закупите нов почистващ елемент, трябва да изберете неговия тип. Има два основни типа филтърни елементи. Той е против прах и въглерод. Първият тип е по-подходящ за щадящи условия на работа, с малко количество прах. Вторият има по-висока производителност поради слоя, съдържащ активен въглен. Но се разпада по-бързо, защото улавя повече вредни частици. Освен това цената му е 3-5 пъти по-висока от обичайната.

Кабинен филтър ("Mazda 3" 1.6 не е изключение) може да бъде или оригинален, с логото на производителя, или аналог от други производители. И в двата случая това са доста качествени продукти, но с тази разлика, че оригиналните издържат малко по-дълго. За кабинен филтър ("Mazda 3"), цената варира от 450 до 1120 рубли, в зависимост от производителя. За тази цена купувачът получава комплект от два филтърни елемента, тъй като се състои от две части.

Кога да промените елемент

Филтър за кабината (включена "Mazda 3" 1.6) е консуматив и изисква рутинна смяна. Инструкцията предвижда подмяната му на всеки 10 хиляди км. Това обаче трябва да се направи по-рано, ако превозното средство се експлоатира в условиямодерен мегаполис или друг район с много прах. С течение на времето филтърът се износва, неговата пропускателна способност намалява. Следните знаци могат да служат като индикация за смяна на вътрешния елемент:

• Слаб въздух, издухван от вентилационните дюзи.
• Появата на чужди неотстраними миризми.
• Замъгляване на прозорци при хладно време.

Необходими инструменти

Преди да смените филтъра на купето, "Mazda 3" се поставя върху равна повърхност. Ще трябва да се запасите с най-скромния инструмент: отвертки с плоско и кръстосано острие, отворени или кутия гаечни ключове за 10 и 8. Самата операция не изисква използването на физическа сила, по-скоро ще е необходима сръчност, тъй като цялата работа всъщност се извършва под панела, в не много удобно положение. С подходящи умения замяната ще отнеме не повече от половин час.

Смяна на филтъра на кабината: основни принципи

Общият алгоритъм на работа е както следва. Филтърът на кабината е монтиран зад тялото на печката, което се затваря от кутията с предпазители.

Последният от своя страна е затворен от тялото на жабката на Mazda 3. Къде е филтърът на купето, става ясно.

Подготвителна работа

Първо, трябва да премахнете отрицателния извод от акумулатора, обеззаразявайки колата. След започва работа в кабината. Първо трябва да премахнете жабката. За да направите това, демонтирайте декоративния панел отгоре. Задържа се чрез щраквания. За да ги освободите, трябва да го издърпате наляво ислед това върху себе си. Гнездото се държи на щипки, които трябва да се отстраняват последователно. По-добре е да поставите всички отстранени части на отделно място, за да избегнете повреда.

Корпусът на жабката се държи отгоре с два болта или винта, в зависимост от версията. След това жабката може да бъде свалена, като я издърпате към себе си и леко я люлеете от едната към другата страна. След като извадите кутията, е необходимо да развиете щепсела на подсветката.

Премахване на лентата за подстригване

Непосредствено зад жабката е монтирана пластмасова подплата. Те блокират достъпа до кутията с предпазители. Те също трябва да бъдат премахнати. Захващат се с щипки, които се откопчават с тънка плоска отвертка. След това достъпът до кутията с предпазители ще бъде отворен.

Премахване на кутията с предпазители

Този елемент се опира на два винта, които се развиват отдолу. След това блокът може да се издърпа към вас и, като го обърнете надолу, да разкачите контактните блокове, които са закрепени със специални ключалки. След това, като развиете още два болта в дълбочина, извадете блока напълно заедно с неговите монтажни скоби. Това трябва да се направи, защото само в този случай ще бъде възможно да се стигне до корпуса на филтъра.

Отстраняване на капака на корпуса на почистващия елемент

Сега достъпът до филтъра е почти отворен. Отстрани на централната конзола ще видите черен капак с проводник.

Проводникът с щепсела е изключен от конектора, който се намира тук. Капакът е фиксиран с четири винта. Те ще имат нуждаразвийте. Препоръчително е да използвате магнитна отвертка, за да не ги загубите. Трябва да бъдете много внимателни, ако двигателят на колата не е имал време да изстине - до корпуса на филтъра са тръбите на радиаторите на печката, които могат да бъдат много горещи.

Замяна

Както вече споменахме, кабинният филтър на Mazda 3 се състои от две части. В случая те са разположени един над друг, на ръба. След като премахнете старите почистващи препарати, ще разберете как да инсталирате нови.

Те трябва винаги да са ориентирани в съответствие с въздушния поток. За това върху тялото и върху самите филтри се прилагат специални стрелки. Преди да инсталирате нови елементи, е необходимо да избършете корпуса отвътре с парцал от прах и мръсотия, които са се натрупали там по време на работа. Нови филтри се плъзгат в корпуса. Този с панела, който е разделен на две, трябва да се монтира отгоре. Трудността се крие във факта, че горният елемент в корпуса не се държи по никакъв начин. И вмъкнете ги в същото време не позволява височината на жлеба в тялото. Следователно ще трябва да сте сръчни, като държите горния филтър, докато инсталирате долния. Работата се усложнява от факта, че всичко това всъщност се случва под панела, където трябва да се изкачите почти до кръста. Сглобяването се извършва в обратен ред. Когато монтирате отстранените елементи, трябва внимателно да следите целостта на крепежните елементи и да избягвате твърде силно физическо въздействие върху частите.

Разлики в работата на автомобили от различни години на производство

Изглежда, че само 7 години след началото на производството, дизайнерите осъзнаха своетогрешка, а от 2010 г. опростиха процедурата за смяна на филтъра на купето, макар и не много.

Сега не е нужно да премахвате кутията с предпазители за смяна, която е разположена малко по-различно. Това значително опростява работата по подмяната, тъй като елиминира електрическия компонент.

Заключение

Както можете да видите, филтърът на купето (включително хечбека Mazda 3) може да се сменя на ръка, но това е доста трудоемък процес. Независимо от това, работата е напълно изпълнима, ако знаете всички нюанси и характеристики на работата.