Проекция на предното стъкло - успешно приложение на авиационни технологии

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:31

Психологическата тежест върху шофьора в градския трафик е сравнима със стреса, изпитван от пилот-прехващач при въздушен бой. Не е изненада, че автомобилните производители заимстват част от технологиите от своите колеги авиоинженери, за да ускорят вземането на решения в критична ситуация.

Това е основно за информационната ергономия. По-специално напоследък водещите производители в автомобилната индустрия все по-често използват прожекцията върху предното стъкло на показанията на основните инструменти, разположени на торпедния панел.

Авиационен опит

С появата на реактивни самолети, и по-специално свръхзвукови самолети, времето, отделено на пилота за вземане на решение във въздушен бой, е драстично намалено. Ако двама бойци летят един към друг, разстоянието между тях намалява със стотици метри всяка част от секундата. В същото време пилотите трябва да наблюдават такива важни показатели за полета като височина, въртене итрим, за да не се блъсне в земята или да не навлезе колата в неконтролирано завъртане. В разгара на битката, както показаха конфликтите от втората половина на миналия век, пилотите нямат време да следят разхода на гориво, в резултат на което настъпиха доста голям процент от загубите поради факта, че керосинът работи навън в резервоарите.

Постоянно спускайки очи към таблото, разсеян от въздушната обстановка, се оказа трудно, особено когато се сменя всеки момент. Решението е взето, според някои източници, в Швеция, от компанията Saab, а според други - в СССР (ситуацията на секретност в края на 50-те и 60-те не ни позволява да кажем кой го е имал по-рано). Във всеки случай не беше лесно за тогавашните дизайнери. Прожекцията върху предното стъкло на самолета се осъществяваше посредством сложна оптична система, която показваше сигнал от кинескоп, който беше доста обемист. Резултатът обаче си заслужаваше усилията.

Първи опити на производителите на автомобили

През 1988 г. американската компания Oldsmobile представи новост. "Catlass Supreme" сам по себе си беше добър, солиден и красив автомобил, но всичките му предимства служеха само като фон за основния "чип". За първи път, заедно с конвенционално торпедо, беше използвана проекция на предното стъкло на автомобил, произведен в серия. Организаторите на състезанията Indianapolis 500 незабавно закупиха 50 екземпляра, като направиха поръчка за варианта на кабриолетата - очевидно, за да направят иновацията по-добре видима за всички. Всъщност по днешните ни стандарти дисплеят беше повече от скромен. Най-важното нещо тогава изглеждаше проекцията на скоростта върху предното стъкло (за превишаване винаги се глобява), а освен това шофьорът можеше да види скоростта, мигачите, температурата на антифриза и още няколко параметъра - всичко това в един цвят. Но началото беше поставено и BMW, Honda, Citroen, Nissan и Toyota скоро последваха примера.

Разработване на идеи

Други технически постижения на военно-промишления комплекс също представляват интерес за автомобилните компании. Например, очилата за нощно виждане се оказаха полезни за шофиране в тъмното. Прожекцията на инфрачервено изображение върху предното стъкло, осъществено по такъв начин, че водачът видимо да комбинира истинския обект с неговия призрачно син силует, помага да се избегне сблъсък с хора и животни, които внезапно се появяват на пътното платно. Някои модели на Honda, Cadillac и Toyota имат такива системи. Визията на граничните обекти е особено важна при паркиране, особено ако изображението също „говори“, а разстоянието до препятствията се измерва и отразява точно пред очите на водача. Но това вече е различно ниво на технология, което е невъзможно без компютърни технологии.

Нови функции

Обикновената проекция на скоростомера върху предното стъкло днес изглежда проста задача, нейното решение е достъпно дори за малки сервизи, занимаващи се с рестайлинг на интериора на автомобили. Истински напредналите технологии включват създаването на съвсем различно, много по-сериозно информационно насищане на областта.зрението на водача по време на шофиране. На пътя днес GPS информацията е много важна, но стегнатият график затруднява използването на системата. Трябва да спрете, да погледнете електронната карта. Проекцията на навигатора върху предното стъкло ви позволява да навигирате по време на шофиране, гледайки през дисплея и вземайки решения почти мигновено.

Технология и принцип на действие

Основният бич на "прозрачния дисплей" - неговият монохромен - беше ефективно преодолян след масовото въвеждане на технологии от края на двадесети век, а именно лазери с ниска мощност, светодиоди, течнокристални дисплеи и плазмени панели. Всички тези постижения в технологичната революция направиха възможно създаването на устройства, които са малки, енергийно ефективни и достъпни, лесни за инсталиране във всяка кола.

Самият принцип на показване е доста прост. Данните от сензорите, инсталирани на възлите и възлите, се вливат в централното информационно устройство, комбинирано с проектора. На дисплея му се формира изображение, което след осветяването му се подава към оптична система от лещи, а след това към прозрачен полимерен филм, залепен за стъклото.

Как да го направя?

По принцип има системи, които осигуряват добър дисплей на показанията на инструмента, които всеки може да инсталира сам. В този случай не е необходимо сериозно да разбирате схемите на автомобила. Например, данни за скоростта могат да бъдат получени от GPSнавигатор и те ще бъдат още по-надеждни, тъй като за разлика от конвенционалния тахометър не зависят от диаметъра на колелата. Трябва обаче да се помни, че проекцията на предното стъкло ще бъде с високо качество само ако е в перфектно (или почти) състояние. Пукнатини, драскотини и чипове са неприемливи. И, разбира се, колкото по-лесно е да инсталирате такава система, толкова по-скъпо е тя. Все още е по-безопасно и по-ефективно да се свържете със специализирани сервизи.