Направи си сам смяна на спирачната тръба

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Изтичането на течност, както и намаляването на налягането в спирачната система, често се провокира от стари изгнили или повредени спирачни тръбопроводи. Това са много важни елементи. Чрез тези линии течността от резервоара се подава към спирачните механизми на четирите колела. Ако някоя тръба е станала неизползваема, тогава е по-добре да я смените напълно, ако е възможно. Нека видим как се сменя спирачната тръба на повечето превозни средства.

Устройство, принцип на действие

И така, водачът спира колата чрез натискане на педала на спирачката. Последният действа върху усилвателя на спирачките, а този на GTZ, който компресира течността в тръбопроводите.

Под действието на GTZ силата течността се компресира и преминава в зона с минимално налягане. Това са тръби, а след това - работещи механизми. Спирачната течност притиска задвижващия механизъм, а шублерът притиска накладките. Когато наляганетона педала е отслабен, налягането в усилвателя на спирачките намалява. Пружините в механизма отварят подложките. Течността се връща обратно към разширителния резервоар - в зоната, където налягането е минимално.

Движението на спирачната течност се осъществява през медни тръби. Последните са свързани към главния спирачен цилиндър и са положени по дъното на автомобила към спирачните механизми. Връзките на тръбите с механизмите и с GTZ са направени под формата на резба - така се постига максимална надеждност. В крайна сметка, налягането в линията може да бъде доста високо.

За да се повиши надеждността на системите, тръбите са свързани диагонално към GTZ. Това прави възможно използването на спирачката, когато последната се повреди. Например от GTZ една от тръбите свързва предния ляв спирачен механизъм и задния десен. Друга тръба насочва течността към предните дясно и задните ляво колела. За да се гарантира, че налягането в системата не надвишава допустимото, на местата, където са свързани всички тръби, се монтира регулатор на налягането. В обикновените хора той се нарича "магьосник".

Знаци за подмяна

Всеки, дори и неопитен шофьор, ще може самостоятелно и без усилие да определи дали си струва да смените спирачните тръбопроводи. Обикновено е необходима пълна подмяна, ако течността изтича от системата, ако барабаните са били прегрети. Също така е препоръчително да смените тръбата, ако свободният ход на педала или спирачният път са се увеличили. Смяната на спирачната тръба също се препоръчва, ако накладките са неравномерно износени. Това означава, че те работят при различен натиск.

Причини за повреда на тръбата

По правило при повечето автомобили спирачният тръбопровод става неизползваем поради корозия. Доста често се образуват пукнатини върху стари тръби. След това спирачната течност бавно изтича от тези пукнатини. Тръбите са изработени от мед и, изглежда, не трябва да корозират, но това не е така. Корозията изяжда магистралите, а тук трябва да добавите и отрицателните ефекти на външната среда. Околната среда има особено негативен ефект върху метала на тръбите през зимата, когато комуналните услуги пръскат пътища с разяждащи химикали.

Също така, една от причините за повредата е лошото монтиране на линията върху тялото. Често магистралата е фиксирана към дъното на колата и не е защитена от нищо. През зимата дъното на автомобила може да се залепи за различни препятствия и в резултат на това тръбата се напуква или счупва. Също така, ако елементът непрекъснато се движи заедно с тялото, тогава с течение на времето на мястото, където линията се огъва, се получава извиване. Частта лесно се поврежда.

Как се извършва подмяната?

Процесът на подмяна на спирачната тръба ще изисква от собственика на автомобила да притежава уменията и способностите за водопровод. Ще трябва да използвате традиционен и специален инструмент. Ремонтът на тръбата се извършва, когато не е възможно да се замени линията с нова.

За смяна тръбата се отвива от спирачния цилиндър, а обратният край се отвинтва от главния спирачен цилиндър. След това се купува нов продукт. Тръбата може да бъде закупена от магазините за авточасти, но е важно да запомните стъпката на резбата. За чуждестранни автомобили това е 10-степенна нишка1. Такава резервна част вече има две гайки и е разширена. Дължината на тръбите в продажба може да е различна и трябва да бъде избрана според автомобила. Така че при някои модели автомобили частта може да се полага с марж, докато при другия модел няма такъв марж. Смяната на спирачна тръба включва отвиване на старата и завинтване на новата.

Как да сменя предните тръби?

За да работите, ще ви е необходим специален ключ. Това е инструмент с болт за затягане. Ключът прилича на капачка, но не е необходимо да купувате евтин продукт в магазините. Такива гаечни ключове са изработени от меки сплави, които не издържат на тежки товари. Гайката на тръбата е стоманена - ключът се чупи лесно, а ръбовете на гайката се облизват. Тогава отвиването и усукването на такава част може да се окаже голям проблем. Ядките са достатъчно стегнати и можете да ги поливате с WD-40, но не бива да ги нагрявате. При нагряване спирачната течност кипи, поради високото налягане в системата може да счупи маркучите, особено ако са стари.

Инструкции

Ето как се сменят спирачните тръби на VAZ 2110. Първата стъпка е да премахнете колелото от страната, където ще се сменя тръбата. След това трябва да намерите спирачния маркуч. В единия край е свързан към шублера, а в другия край към тръбата. Внимателно развийте гайката на тръбата със специален гаечен ключ, като държите маркуча с друг гаечен ключ. Другият край на тръбата е свързан към GTZ. По същия начин развийте гайката на тръбата от спирачния цилиндър.

След това до мястото на старата магистраланов е завинтен. Първо, увийте плътно тръбата към GTZ, а след това към спирачния маркуч на апарата. Преди да свържете линията към системата, поставете тръбата по протежение на тялото, както е монтирана. С това подмяната на спирачната тръба 2110 може да се счита за завършена. Но тъй като системата е била без налягане за известно време, спирачките трябва да бъдат обезвъздушени. Не е необходимо да обезвъздушавате спирачките напълно. Това се прави само там, където е имало подмяна. Не забравяйте, че тръбите са свързани диагонално.

Например, ако е имало смяна на дясната спирачна тръба отпред, тогава трябва да започнете да обезвъздушавате системата от задното ляво колело и обратно, ако лявата предна тръба е била сменена.

Назад

Тук няма нищо сложно, освен че линията е по-дълга и е свързана по следния начин - по-дългата част на тръбата е свързана към GTZ и се завинтва към "магьосника". Тогава „магьосникът“се свързва с къса тръба към спирачния механизъм на колелото.

Смяната на задната спирачна тръба е както следва. Ако има естакада или яма, тогава не е необходимо да сваляте колелото. Първо, течен ключ се прилага към всички резбови връзки, след което трябва да изчакате малко. След това с помощта на отвертка Phillips или друг подходящ инструмент развийте винтовете, които фиксират тръбите към каросерията на автомобила. След това с подходящ ключ развийте двата фитинга, които прикрепват тръбата към спирачния маркуч и към регулатора. Елементът се отстранява и на негово място се монтира нов. Ако дълга линия до "магьосника" е повредена, тогава действиятаподобно, само развийте фитинга от GTZ и от регулатора.

След смяната не трябва да забравяте да добавите спирачна течност към разширителния резервоар до необходимото ниво и не забравяйте да обезвъздушите системата, тъй като тя е поела въздух, и спирачният процес ще бъде неефективен. Ако предните спирачни тръби са сменени отляво, тогава няма нужда да обезвъздушава друга линия.

Има ли някакви функции за подмяна на чужди автомобили?

Повечето бюджетни и скъпи чуждестранни автомобили имат стандартна спирачна система. Следователно, ако е необходимо, линиите могат да бъдат променени тук със собствените си ръце. Смяната на спирачни тръби на Nissan не се различава от същата операция на VAZ.

Заключение

Спирачната система е много важна част от всеки автомобил. Необходимо е редовно да се следи състоянието на тръбите и нивото на работната течност в резервоара. Не се колебайте да смените линиите, ако са повредени. Добрата спирачна система е от съществено значение за вашата безопасност.