2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
Арките на колелата в модерен автомобил е място, което е най-изложено на разрушително въздействие от пясък, камъни, различни отломки, излитащи изпод колелата при шофиране. Всичко това провокира корозионни процеси и увеличава абразивното износване. Разбира се, мястото в областта на задните калници е защитено с фабрично антикорозионно покритие, но това често не е достатъчно, тъй като с времето губи защитните си функции и се изтрива. Проблемът се увеличава още повече през зимата, когато арките са запушени не само с мръсотия от пътищата или сняг. Факт е, че през зимата пътищата се поръсват с различни реагенти, които допълнително увеличават износването. Можете да спасите колата, като монтирате задните калници. Нека видим как да изберем тези аксесоари и как да ги инсталираме на колата.
Какво представляват облицовките на арките на колелата?
Далечне всички собственици на автомобили знаят как изглеждат тези елементи. Калниците или шкафчетата са метални или пластмасови корпуси. Основната задача на тези шкафчета е да предпазват арките на автомобилните колела от различни механични повреди. При повечето модели автомобили, независимо от производителя, задната арка е особено уязвима. Освен това, с помощта на калник, производителите подобряват звукоизолацията и динамичните характеристики на автомобила.
При новите модели серийните облицовки на арките на задните колела се монтират от производителя. Те могат да бъдат както твърди, така и течни. Масивните облицовки на арките на колелата са класически продукти, изработени от пластмаса или метал. Течност, наречена специални защитни покрития, които се нанасят върху повърхността на арката и след това се втвърдяват. Недостатъкът на течните облицовки на арките на колелата е, че по време на работа защитният им слой се износва много бързо. За пълна защита трябва да се прилага няколко пъти през годината.
Що се отнася до плътните задни калници, техният експлоатационен живот е много по-дълъг. Недостатъкът обаче е, че в повечето услуги те са инсталирани на самонарезни винтове. Ако няма редовни технологични дупки в арката на колелата, те трябва да бъдат направени, а това води до корозия на предните и задните крила.
Има категория собственици на автомобили, които смятат тази част за ненужна изобщо - производителите не инсталират шкафчета на автомобили в икономичната класа. Но експертите смятат, че всяка кола се нуждае от шкафчета не само на задните колела, но и на предните.арки.
твърди материали за калник
Производителите на автоаксесоари изработват облицовки на арките на задните колела от следните материали - пластмаса, алуминий, поцинкована стомана. Между другото, последните губят популярността си днес.
Продуктите от пластмаса са предимно от полиетилен, така наречената ABS пластмаса, както и от фибростъкло. Най-често срещаните сред тях са модели, изработени от полиетилен. Те много надеждно защитават металните повърхности на тялото от разрушителното въздействие на различни химически материали, перфектно предпазват тялото от удари. Материалът има висока еластичност и не се напуква при ниски температури. Освен това полиетиленът може да се заварява и запоява.
Обшивката на калника е направена по такъв начин, че напълно да повтаря формата на арката на колелата на определен модел автомобил. Продуктът може да бъде плътен или разделен. И така, особеността на облицовката на задния калник на Mazda е, че те са монтирани в арка с изпъкнал багажник. Този дизайн улеснява процеса на монтиране и демонтиране на продукта.
Пластмасовите изделия имат още едно предимство в сравнение с металните - това е повишено ниво на безопасност. Ако облицовката на калника по някаква причина попадне под колелото, материалът ще се счупи. Метален продукт може да причини значителни щети на гума или автомобил. Ако частта се увие, тя лесно може да блокира колелото.
Характеристики на избора на калник
При избор на описанотоосветителни тела, е задължително да се обърне внимание на формата на продукта и на материала. Така че най-често облицовките на арките на колелата се избират по код - понякога кодът и самият продукт може да не съвпадат.
Между другото, когато купувате облицовки на арките на задните колела за Renault или всяка друга кола, трябва да проверите здравината на продуктите. Ако частта е прекалено мека или има деформации, това означава, че облицовката на калника е изработена от рециклирана пластмаса. Тези продукти могат да увиснат при горещо време и да се напукат и да се счупят през студената зима.
Инсталация
Монтирането на предпазители на арките на колелата или обшивка на калниците е най-доброто и по-лесно, когато колата е повдигната с крик или на асансьор. За удобство е по-добре да премахнете задните колела. След това трябва да почистите арката. За да направите това, отстранете мръсотията от повърхността на тялото с метална четка. След почистване с четка можете да издухате арката със сгъстен въздух. Не е необходимо да се мие колата с вода и препарати.
Всяка облицовка на калника е внимателно изпробвана. Частта трябва да пасне възможно най-точно в арката на автомобила. Ако има леки несъответствия в релефа, тогава можете да монтирате частта с помощта на нагряване. При нагряване със сешоар пластмасата лесно се деформира и приема желаната форма. След такава операция гумите вече няма да докосват шкафчетата дори при напълно извадено предно колело. На задните колела обикновено няма проблеми с поставянето на шкафчета.
Метод на монтаж в зависимост от дизайна
Най-здравата облицовка на задния калник на Ford илидруги модели се монтират по същия начин. За монтаж се използват самонарезни винтове - пет са достатъчни по ръбовете на задното крило, както и от един до три за закрепване в дълбочината на гумата на колелото. В случай на разделен калник, понякога е необходимо да се фиксира и долната част. Но е по-добре, както вече споменахме, да се избягва облицовката на калника, където за крепежни елементи се използват самонарезни винтове. Струва си да закупите онези модели, при които монтажът се извършва на ключалки. Но дори и там трябва да фиксирате продукта в няколко точки с винтове.
Ако арките вече са повредени от корозия, тогава е по-добре да ги третирате предварително с различни течни антикорозионни съединения и след това директно да монтирате облицовката на задния калник. Допълнителната защита ще спаси метала от корозия в отворите, които са пробити за винтове и самонарезни винтове. Винтовете се монтират най-добре с уплътнител.
Поцинкованите самонарезни винтове са най-подходящи като крепежни елементи. За още по-голяма надеждност можете да третирате металната повърхност с Movil или да извършите друга антикорозионна обработка. В този случай ръждата определено няма да проличи.
Допълнителни условия за закопчаване
Понякога материалът на облицовката на калника може да изисква допълнителни крепежни елементи. Така че твърдите модели, изработени от ABS пластмаса и фибростъкло, са много твърди. Това не им позволява да бъдат фиксирани здраво по цялата площ. Понякога продуктите се спукват от вибрации. Следователно задният десен и ляв калник са фиксирани със специални скоби. Този метод на монтаж не е толкова опасен за тялото, няма нужда да се пробиват дупки.
Производителите често използват това решение, когато сглобяват автомобили на поточна линия. Обшивка на калника, която не е монтирана неподвижно, може да се движи. Ето защо, за да се избегне излагане на метал и надраскване, арките се обработват с антикорозионни мастики.
Геометрията на продуктите също играе роля. Така, например, много от тях имат леки точкови издатини, които ви позволяват да инсталирате точно без изкривяване. Това значително опростява задачата за всички, които решат сами да монтират десния или левия заден калник.
Гаранция
В случай на облицовки на арките на колелата е безполезно да се изискват каквито и да било гаранции от производителя. Има гаранция, но продавачите уверяват, че тя важи само за срока на съхранение на калника в склада. Но гаранцията не покрива процеса на работа.
Заключение
За да удължите живота на автомобила, задните арки трябва да бъдат добре защитени. Колко доста представителни, не евтини коли с гнили задни арки се движат по нашите пътища. Всичко, защото собствениците спестиха от тази пластмасова защита и по добра причина.
Препоръчано:
Автоматична прагова защита: видове, характеристики, монтаж, плюсове и минуси
Едно от най-уязвимите места в колата са праговете. Най-често са изложени на неблагоприятни фактори. И най-често ръждата върху каросерията на автомобила започва точно от праговете, бързо се разпръсква из тялото. Как може да се избегне това и какъв вид прагова защита съществува в момента, ще разкажем в тази статия
Видове тониране на автомобили. Тониране на автомобилни стъкла: видове. Тониране: видове филми
Всеки знае, че различните видове тониране правят автомобила по-модерен и стилен. По-специално, затъмняването на прозорците в колата е най-популярният и популярен начин за външна настройка. Цялото предимство на такава модернизация се крие в нейната простота и относително ниска цена на процедурата
Течни калници като средство за защита на автомобилните арки
За много автомобилисти големият проблем е следният избор: течни облицовки на арките на колелата или пластмасови. В крайна сметка именно този детайл е в основата на безопасността на цялото тяло на автомобила. Ето защо към избора му трябва да се подхожда с особено внимание
Задни фарове за мъгла: видове, марки, как да се включат, релета, подмяна и експертни съвети
Лошото време не е причина да откажете да използвате автомобил; по-скоро в дъждовни дни потребителите на автомобили се движат по този начин. При използване на конвенционални осветителни тела движението е ограничено в скоростта. Този проблем се решава чрез използване на задни светлини за мъгла. Отличителна черта на това устройство от конвенционалното осветление е хоризонтален широк лъч светлина, излъчван от лампа с дифузьор и рефлектор
Как да изберем и инсталирам задни калници на автомобил?
Предназначението на всички калници, независимо от марката на автомобила, е едно и също. Но те могат да се различават по цвят, форма или материал. Например при Sandero задните калници най-често са изработени от полиуретан или гума, като същевременно отчитат характеристиките на тази марка автомобил. Самото превозно средство вече има специални отвори за престилки
