Автоматична прагова защита: видове, характеристики, монтаж, плюсове и минуси

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:27

Едно от най-уязвимите места в колата са праговете. Най-често са изложени на неблагоприятни фактори. И най-често ръждата върху каросерията на автомобила започва точно от праговете, бързо се разпръсква из тялото. Как да избегнем това и какъв вид прагова защита съществува в момента, ще разкажем в тази статия.

Какво е праг за кола?

Най-просто казано, прагът в колата е лента, която минава под вратата на колата между предните и задните калници. Грубо казано, за да видите прага, трябва да отворите вратата на колата и да погледнете надолу - точно това е прагът. И ние ще говорим за тяхната защита.

Начини за защита на прага

• Използване на аерозолно покритие.
• С наслагвания.
• Използване на протектори за екран.
• С помощта на мастики и лакове.
• Използване на течни шкафчета.

Сега нека разгледаме всеки метод по-подробно.

Покритие със спрей

ТакаваНаправете сам начин за защита на праговете със собствените си ръце е най-икономичният, но не особено издръжлив. Колкото и внимателно да нанасяте продукта, е малко вероятно да постигнете идеална гланцова повърхност, което означава, че мръсотията постоянно ще се натрупва в най-малките неравности, което в крайна сметка ще доведе до отлепване на покритието..

1. BODY-950. Антикорозионен спрей на основата на смола. Такъв спрей е доста устойчив на външни повреди и изсъхва бързо, но трябва да се нанася със специален пистолет.
2. "Елтранс". Ниската цена на този аерозол против чакъл и приложението веднага от кутията го прави доста популярен сред собствениците на автомобили. Инструментът е доста ефективен с икономична консумация. Необходими са около 400 грама продукт на квадратен метър, подлежащ на боядисване в един слой. За по-голяма ефективност се препоръчва нанасяне на два до три слоя.
3. Кери. Доста висококачествена защита на праговете на автомобила, която не изисква специални умения за използване. Има висока адхезия към повърхността.

Разбира се, има много такива аерозоли, всички те имат както плюсове, така и минуси. Донесохме най-известните и забележителни. Такава прагова защита може да се извършва и като спомагателна в допълнение към основните методи.

Преди обработка, праговете трябва да бъдат старателно измити и изсушени. Ако има следи от ръжда, те трябва да бъдат почистени с метална четка или шкурка. И едва след това нанесете аерозол. Ако използвате защита от ръжда и стърготини, първо трябва да се приложи средството за предотвратяване на ръжда.

Наслагвания

Праговете като защита на праговете на автомобила имат не само защитни, но и декоративни свойства. Те ефективно предпазват автомобила от вредни въздействия и са красив и ефективен начин за настройка.

Обикновено са изработени от метал, често хром, но има и пластмасова защита на праговете. Последният вариант е най-евтиният, но и най-краткотраен. Освен това под пластмасов комплект за тяло металът може да ръждясва много повече, отколкото изобщо без него. Това се дължи на факта, че ако няма достъп на въздух, изглежда, че се „поти“, съответно рискът от корозия се увеличава.

Металната облицовка, напротив, е доста здрава и надеждна.

Общо казано, протекторът за праговете е вид "входна постелка", върху която се утаяват всички улични замърсявания, химикали от нашите пътища и други отломки.

Друг плюс от използването на протектор за праговете е, че е много лесен за инсталиране и подмяна. За това не е необходимо да привличате специалисти. Съгласете се, по-добре е периодично да сменяте такива подложки, отколкото впоследствие да плащате за пълен ремонт на праговете.

Както виждате, такава защита има много предимства, но има и недостатъци. Първо, това е постоянен допълнителен разход. И второ, такива подложки не са подходящи за всички модели автомобили. Понякога шофьорите се оплакват, че след монтажа е станало неудобно да се качва в колата - това е особено вярно за автомобили с нискокацане. Е, третият минус е, че ако монтирате облицовките неточно, можете да деформирате тялото и да повредите праговете, така че всички действия трябва да се извършват внимателно и бавно.

Друга вариант за защита на праговете е тръба, която действа като праг, но не изисква пробиване в тялото.

Защитен филм

Такова фолио се използва не само като защита на бронята и праговете, но и на цялото тяло, или по-скоро за онези части от него, които са най-изложени на вредни въздействия.

Защитното фолио е различно, в зависимост от предназначението му. За да предпазят праговете, те обикновено използват анти-чакъл.

Предимството на такава защита е, че монтажът и демонтажът не причиняват никакви щети на автомобила. В допълнение, той е доста издръжлив и надеждно предпазва колата от повреди. Залепването на праговете с такава защита е по силите на самия собственик на автомобил. Всичко, от което се нуждаете, е търпение и свободно време. Но ако наистина искате да покриете цялото тяло на автомобила с високо качество, тогава е по-добре да се обърнете към специалисти.

Недостатъкът на такава защита е, че:

• Опаковането на ненов автомобил ще покаже по-силно всички стърготини и драскотини по тялото.
• Ако работата е лоша, има голяма вероятност филмът да се отлепи бързо.
• Ако не измиете колата, филмът бързо пожълтява от мръсотия.

Филмото е винил и полиуретанов. Първият е краткотраен и предпазва колата само поради дебелината си. Доста груб и непластиченпри ниски температури или при силен удар може да се счупи. Полиуретанът, напротив, е доста скъп, но с високо качество. Предпазва не само от малки драскотини, но и от пясък, камъни и др., много еластичен и еластичен, напомнящ на гума. Толерира работа при ниски температури. Полиуретанът е около пет пъти по-скъп от винила.

Лакове и мастики

Защитата на праговете по този начин е в правомощията на самия собственик на автомобила. Обикновено не се изисква участието на сервизи. Работна поръчка:

• Измийте и подсушете добре праговете на превозното средство.
• Отстранете външните прагове, така че да има достъп до всички части, които трябва да бъдат обработени. Почистете первазите отвътре.
• Отстранете старото антикорозионно покритие, обелена боя. Ако има следи от ръжда, те трябва да бъдат почистени, докато се появи непокътнат метал.
• Обезмаслете праговете с ацетон или бензин и нанесете средство за отстраняване на ръжда.
• Изработване на лента за запечатване на местата, които няма да бъдат третирани.
• Нанесете грунд за дресинг.
• Обработвайте прагове със защитно оборудване.
• Оставете за два до четири часа, докато изсъхне напълно.

Най-често използваният за такава работа:

• Аерозол, битум, полимер-битумна мастика.
• Movil.
• Битумен лак.
• Материал на маслена основа с антикорозионни свойства.
• Протектор от стърготини на основата на каучук.

Шкаф за течности

Шкафчето за течности е гъстовискозна паста, която след нанасяне върху праговете се втвърдява и наподобява гума или еластична пластмаса по свойства.

Предимства на този метод на защита:

• Устойчив на механично натоварване.
• Нанася се доста лесно, дори на труднодостъпни места.
• Шкафчето е пластмасово и еднообразно.
• Устойчив на влага за предотвратяване на натрупването на конденз в колата.
• Екологично чисти.
• Схваща добре и има висок праг на сцепление с покритието на автомобила, не образува капки.
• Понася добре високи и ниски температури.
• Има звукоизолиращи свойства.

Този метод на прагова защита се извършва на три етапа:

1. С помощта на четка или шпатула нанесете първия слой антикорозионно средство и подсушете.
2. Нанесете втори слой битумна мастика и изсушете.
3. Напръскайте антикорозионната гума с третия завършващ слой.

Всеки слой трябва да е с дебелина 1,5-2,5 сантиметра. Такова покритие се втвърдява напълно за около два дни след нанасяне, така че е по-добре да се въздържате от шофиране по това време.

Заключение

Както можете да видите, има много начини за защита на праговете и всички те имат своите плюсове и минуси. Кое да изберете зависи от вас. Но ако не сте уверени в способностите си, тогава е по-добре да се свържете със сервиза - оставете специалистите да свършат работата вместо вас с високо качество, за да не се налага да харчите пари за коригиране на грешките си..