BMW E32: спецификации, снимки и ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

BMW E32 е второто поколение от седмата серия, произведена от известния баварски концерн. Освен това историята на тези автомобили започва много отдавна - преди около 30 години, през 1986 г. И е интересно, че те не са отишли в забвение, както много други, а продължават да съществуват и до днес, въпреки че серийното им производство отдавна е завършено.

Интересни факти

Ако сега, в 21-ви век, BMW E32 е впечатляващо, тогава можете да си представите каква сензация направи този автомобил тогава, преди тридесет години. Моделът, представен пред очите на експерти, критици и аматьори, демонстрира абсолютно всички постижения, които концернът постигна през последните години. В този момент той беше мощен и най-важният конкурент на много други автомобили. С този успех марката BMW не само придоби популярност, но и постави нов курс за себе си. В крайна сметка, както знаете, няма граници за съвършенството. Други производители на автомобили от F-класа също се замислиха за това и започнаха да работят върху подобряването на своите автомобили. Между другото, двигателят V12 беше инсталиран за първи път на BMW E32. Тази кола беше първатаизпълнителен клас с такъв мотор. В допълнение, такъв V12 двигател беше първият след войната в Германия.

Първоначални версии

Дори първите коли от тази серия бяха разпродадени почти мигновено. На първо място бяха пуснати 3,4-литровите версии, по-специално моделът под марката 735i. По това време това беше много мощна кола. Тази версия на BMW E32 произвежда 218 конски сили. Шестцилиндровият двигател наистина показа всичко, на което е способен. След това, малко по-късно, концернът пусна разширена версия, наречена 735iL. Тя имаше значителни разлики от предшественика си. Инженерите са разработили по-ергономично табло, а инструментите са станали много по-удобни по отношение на работа. И, разбира се, интериорната облицовка е значително подобрена. И това е едва средата на 80-те!

Технически характеристики и иновации

Дори въз основа на малкото информация, представена по-горе, можем да кажем, че представянето на BMW E32 е впечатляващо. Това е вярно, но те трябва да бъдат обсъдени по-подробно.

Вземете версиите 730i, 750i и 750 iL, например. Всеки можеше да си купи BMW E32 (автоматична скоростна кутия или ръчна скоростна кутия). Производителят се погрижи купувачите да имат избор и допълни новите артикули с 4-степенна автоматична и 5-степенна механика. Единственото нещо, което си струва да се отбележи, е, че на автомобили с двигателя M70 е инсталирана само електрохидравлична трансмисия. Между другото, производителите проведоха експеримент върху модела 750iL и го оборудваха с електронен ограничителскорост. Той постави "блока" на обичайната марка от 250 км / ч. Както можете да видите днес, иновацията е пуснала корени и се използва активно.

Рестайлинг на деветдесетте

През 1992 г. BMW E32 претърпя някои промени. Те се докоснаха основно до вътрешната облицовка. Решено е да се инкрустира с различен вид дърво, монтиран е преден пепелник (също от естествено дърво), а също така се смени кройката на седалките. Изработени са, разбира се, от естествена кожа. Но най-важната актуализация беше в подобрените двигатели. Производителите добавиха два V8 двигателя - 4 и 3 литра. Те бяха придружени от 5-степенна механична и автоматична. Само тук е ръчната скоростна кутия - до трилитрова версия.

През същите години любимото BMW E32 735 i беше спряно от производство, но 730 продължи да се произвежда, както с обичайния V8 двигател, така и с шестредов двигател. Колата стана толкова популярна и купена, че беше произведена до момента, в който производството на цялата 32 серия приключи.

Дори в процеса на рестайлинг беше решено, че сега всеки автомобил, ако клиентът го пожелае, ще бъде оборудван с допълнителни опции. Предлагаха се два варианта на покритието (кожа или велур с различни цветове и разновидности), все пак можете да изберете вида дърво (обикновено, елитно или орех). И, разбира се, шофьорите биха могли да получат разширена функционалност. Отопление, електронно регулиране на седалката, които, между другото, бяха допълнени от електрическо задвижване и дори памет. И това не са всички иновации,които разработчиците успяха да реализират. Задно хидравлично окачване, отделно регулиране на задния диван, предпазни колани, които автоматично излизат след щракване, амортисьори за спортни и комфортни режими - всичко това се предлага и в разширена конфигурация. Така че не е изненадващо, че BMW E32 се превърна в една от най-популярните серии на баварския производител.

Тунинг и неговите функции

Много автомобилисти се интересуват от въпроси, свързани с такава интересна тема като тунинг. BMW E32 е добра кола, качествена, надеждна, но някои хора, които я притежават, искат да я подобрят. Е, настройката е нещо много истинско. Днес има много различни части в продажба (особено популярни са стилизираните като "M"). С тяхна помощ можете да подобрите автомобила си. Те включват бутащи за врати, хриле с диоден мигач, заготовки за дискове, различни комплекти (авариен, крик и др.), задна и предна оптика, капачки на зърната, светлини, облицовки на покрива и много други.

Не е желателно да се настройва двигателя. Особено самостоятелно. Все пак колата не е нова и подобна работа може да повлияе неблагоприятно на бъдещата й работа. Освен това за възрастта си моторът е доста солиден. Човек трябва само да сравни същия 730-ти с някакъв субкомпактен корейски произход от 2010-те години на пускане - разликата е очевидна.

Обхват на двигателя

Вече беше казано много за BMW E32. ДвигателВсяко от тези превозни средства има свои отличителни черти. И почти всеки един от тях е по-добър от своя предшественик. Вземете например 2-клапанния двигател P6 с 211 конски сили, инсталиран на 730-та. В крайна сметка именно благодарение на този двигател този автомобил стана толкова популярен, че продължи да се произвежда до края на цялата серия. И по същата причина пуснаха подобрената му версия - с цели 286 конски сили. И тогава дойде V8 за 300 "коня". Може би това са най-добрите версии. Освен това, разбира се, също са добри - P6 за 188 к.с. (735i), V8 197 к.с (740i) и V12 за 218 к.с. (750i). Въпреки това предишните двигатели са по-мощни, което по принцип вече може да се види.

Коментари на собственици

И накрая, трябва да поговорим за това какво мислят хората, които го притежават за тази кола. По-голямата част уверява: колата има всичко. BMW се представя добре във всичко. Това е добър говорител, отлично управление, освен това железният кон е евтин по отношение на поддръжката. Какво казват собствениците за двигателя? За тази кола 200 км/ч изобщо не е проблем и това е основното, което забелязват. И, разбира се, външния вид. Тук може да се каже едно: класиката никога не остарява, а BMW E32 е отличен пример за това.

Така че, като цяло, това е добър, висококачествен и надежден "баварец", който някога спечели сърцата на стотици хиляди автомобилисти и до ден днешен продължава да ги радва с вярно обслужване.