Автоматично на водород. HHO водороден генератор за автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Автомобилната индустрия е една от най-обещаващите области на индустрията. Глобалните концерни се стремят да инвестират много пари в разработването на нови технологии, които в бъдеще трябва да подобрят производителността на превозните средства. Най-малката промяна в принципите на работа на автомобила може радикално да промени неговата динамика, шофиране, както и нивото на безопасност. В същото време алтернативните източници на гориво и по-специално автомобилите на водород, които вече могат да се видят в линиите на водещи производители, обещават най-значимите промени. Въпреки появата на производствени модели от този тип, дизайнерите все още търсят най-доброто използване на водорода. Но фактът, че въвеждането на това гориво в алгоритъма на двигателя носи редица предимства, е неоспорим.

Специфичност на колите с водород

Преходът от традиционни технологии към нови решения не винаги подобрява качествените показатели на транспортната дейност. Това се случва с електрическите превозни средства, които въпреки че се считат за екологично чист и сравнително икономичен вид технически средства, имат много недостатъци, включително незадоволителнидинамика. От своя страна автомобилът, задвижван с водород, при условие, че горивните клетки са балансирани, може да запази предимствата на автомобилите с класически двигатели и да предостави няколко нови предимства. Интересът към този вид гориво от страна на производителите се дължи на възможността за повишаване на екологичността на транспорта, както и спестяване на енергия. В сравнение с конвенционалните двигатели с вътрешно горене, агрегатите, задвижвани с водород, практически не отделят вредни вещества. Такъв резултат може да се постигне само ако традиционните двигатели бъдат напълно елиминирани и в този случай ще има забележимо намаляване на мощността.

Комбинация от водород и лед

Днес автомобилните производители използват няколко концепции за използването на водород. Една от най-разпространените е хибридната версия, в която са комбинирани двигател с вътрешно горене и водородни елементи. Първоначално концептуалните автомобили на водород, направени с този подход, се отличаваха с ниската си мощност. Последните разработки обаче показват обратната ситуация, когато енергийният потенциал нараства с 10-15%. Но, отново, увеличаването на мощността елиминира предимството под формата на екологичност и разходите за поддръжка на машината. Има и друг негативен фактор от използването на водород в системата на двигателя с вътрешно горене. По време на работа горивото реагира със структурни елементи, което значително намалява експлоатационния живот на материалите на силовия агрегат.

Технически характеристики на автомобилите с водород

ПървоСерийният, който беше доставен с водородна електроцентрала, е седанът Mirai с четири врати от Toyota. Разработчиците са използвали нестандартна конфигурация, при която пълнежът се основава на електрически двигател, свързан към водороден преобразувател. В резултат на това хибридната кола осигурява 151 к.с. s., максимална скорост от 180 км / ч и ускорение до "стотици" за 9 секунди. В същото време едно зареждане ви позволява да преодолеете почти 500 км, което е много добре за първата кола на водород. Техническите характеристики на водородните кросоувъри също са впечатляващи - например Hyundai Intrado получи батерия от 36 kWh, която осигурява пробег до 600 км. Но най-важното е, че вредните емисии в този случай са сведени до нула. Компаниите вече предлагат водородни машини с атрактивни данни за производителност. Сред факторите, спиращи този напредък, може да се отбележи само липсата на инфраструктура, която позволява използването на нови технологии от широк кръг потребители.

Водородни генератори

Докато големите производители овладяват високотехнологични двигатели, които използват водород като източник на енергия, в средната връзка има разпространение на спомагателни генератори, които позволяват обработката на този тип горивни клетки. Тъй като основната цел на използването на нови видове гориво е да се повиши екологичността на процеса и да се намали цената на енергията, в някои случаи е достатъчно да се въведе само подходящия реактор в дизайна. Тази функция по-специално се изпълнява от HHO генератораводород на автомобил, който се нарича още газов преобразувател. В същото време има два вида такива инсталации - с течни и сухи компоненти. По отношение на ефективността, вторият вариант е по-изгоден, тъй като течните клетки изискват големи количества ток, увеличавайки размера на батерията.

Принципът на работа на водородните реактори

Генераторното устройство включва филтри, маркучи, батерии, клапани и система за управление. Тази инфраструктура е предназначена да гарантира, че по време на работа на двигателя се осигурява смесване на основното гориво и водородната смес. Факт е, че конвенционален двигател с вътрешно горене, дори и в най-добрите версии, не е в състояние да гарантира пълното изгаряне на бензина. Специален водороден реактор за автомобили оптимизира работата на клапаните, увеличавайки интензивността на компресия и съответно обемите на изгаряне. В момента на компресиране на сместа от буталото, водородната смес увеличава октановото число, като по този начин допринася за ефективното изгаряне на горивото. Има различни технологични подходи за осъществяване на този процес, но всички те в една или друга степен намаляват количеството вредни емисии в атмосферата и спестяват разхода на основното гориво.

Направи си сам автомобил с водород

Монтажът се извършва в двигателния отсек с последващо свързване на захранване от бордовата мрежа. Газът се подава през система за всмукване на въздух, без да е необходимо да се създава специална връзка за горивния канал. Важно е да се отбележи, че горивото за такива генератори еразтвор на базата на сода за хляб и дестилирана вода. В зависимост от конфигурацията на пакета, инсталирането на водород на автомобил може да бъде сложно поради включването на електроди, които осигуряват по-ефективно разделяне на смесите. Такива устройства обаче все още се намират само на експериментални концепции. За обикновения потребител е много по-важно да се гарантира, че машината е снабдена с качествен сезонно адаптиран хоросан. Например, за да не замръзне уредът през зимата, се препоръчва да добавите изопропилов алкохол към състава.

Положителни отзиви за автомобили с водород

От гледна точка на екологичните организации и самите производители, ползите от използването на водород са ясни. Що се отнася до крайния потребител, за него ползата от използването на нови горивни клетки все още не е толкова силно изразена. Независимо от това, най-успешните примери на автомобили от този тип демонстрират икономии в експлоатация, което в бъдеще може да се превърне в един от основните фактори за популярността на тази техника. По отношение на динамичните качества и мощността, водороден генератор за автомобили предизвиква противоречиви мнения, но и тук има положителни развития. Рационалният разход на гориво осигурява не само спестяване, но и повишаване на производителността на електроцентралата - съответно в някои случаи и мощността се увеличава.

Отрицателни отзиви

Дори когато става дума за напреднали разработки в тази област, потребителите трябва да се справят с проблемите на недостатъчно развитата инфраструктура. Както при другите версии на хибридите, автомобилите с водородизискват обслужване на специални станции. Разбира се, има и модели, които работят върху разтвори, доставяни в цилиндри. Но в този случай има строги условия за съхранение, чието спазване се изисква от водорода на автомобил. Отзивите с критика отделно отбелязват модернизираните машини, работещи с традиционни двигатели. Факт е, че интегрирането на водородни инсталации често води до бързо износване на най-близките компоненти и части.

Сравнение с алтернативни технологии

Както отбелязват експертите, рано или късно световната автомобилна индустрия ще бъде доминирана от технологии, отговарящи на високите стандарти за екологична безопасност. Заедно с водородните концепции за тази роля претендират електрически превозни средства, различни хибриди, модели с течен азот и пр. Но за разлика от горните концепции, същият водороден генератор HHO за автомобил е най-простият в техническо изпълнение. Ако за електрически двигател разработчиците често трябва да създават нов дизайн в пространството с двигателя, тогава въвеждането на водороден реактор е по силите на всеки съвременен автосервиз. Друго нещо е, че генераторът не може да се счита за най-добрия пример за използването на алтернативно гориво за транспорт.

Заключение

Водородът се използва като източник за захранване на електроцентралата на транспорта от зората на първите автомобили. Въпреки това, високата производителност на класическите двигатели с вътрешно горене засенчи развитието на този вид. Всъщност дори и днесПо редица параметри водородните автомобили не могат да се конкурират с конвенционалните модели. Актуалността на тази посока се дължи на липсата на замърсители на въздуха. Има определени предимства в други нюанси на работа, но те не са основни за производителите. Ако говорим за жертвите, които създателите на водородните автомобили ще трябва да направят, тогава те най-вероятно ще бъдат ограничени до скромна мощност и въвеждане на структурни елементи, които могат да повлияят на ергономията.