Японско бебе "Toyota Aigo"

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14:54

Toyota Aigo, често наричан близнак на Citroen C1 и Peugeot 107, започна производството през пролетта на 2005 г. И трите споменати модела се сглобяват в един общ завод, който се намира в чешкия град Колин. Всъщност всички те се различават един от друг само по отделни елементи на декора. Японското копие обаче се откроява благоприятно с текстуриран капак на багажника. Представлява врата с оригинален вид, изработена от стъкло. В същото време тук липсва обичайната метална рамка.

Както и да е, "Toyota Aygo", в сравнение с френските аналози, не изглежда като "играчка". Факт е, че има по-голям размер. Що се отнася до интериора на автомобилите, те са идентични, така че влизайки в една от колите, можете да разберете в коя се намирате само като погледнете логото, разположено на волана.

Под капака на Toyota Aigo, подобно на двата му френски аналога, има двигател с многоточково впръскване, който се състои от три цилиндъра и дванадесет клапана. Мощностагрегатът е с обем от един литър и е в състояние да развие мощност до 68 конски сили. Що се отнася до скоростната кутия, колата използва петстепенна механика. Моделът е много изгоден и по отношение на ниския разход на гориво. По-конкретно, за всеки сто километра в комбинирания цикъл (ако приемем, че шофьорът няма състезателни навици), той се нуждае само от пет литра бензин. Необходими са 14,2 секунди, за да се ускори от място до "стотици".

Колата се държи много непретенциозно, ясно се вписва в дадена траектория. Динамиката на автомобила трудно може да се нарече впечатляваща. От друга страна, "Toyota Aygo" е създадена за шофиране по градските улици, така че не трябва да изисквате нещо свръхестествено от него. Въпреки че колата не е бърза, не изостава от лидерите на светофарите. Моторът е доста шумен. Това се дължи не само на неговия дизайн, но и на спестяванията на производителя от звукоизолационни материали. Би било погрешно да се очаква нещо друго от кола на такава каса. Елементарното решение на този проблем е да включите аудио системата.

Всичко това изчезва на заден план, когато вземете предвид факта, че колата се държи перфектно не само на градските улици, но и на магистралата, дори когато пътувате на значителни разстояния. И водачът, и пътниците няма да се налага да се оплакват от дискомфорт в този случай. Що се отнася до багажното отделение, неговият обем е 139 литра. Отпред колата използва окачване на стойки MacPherson, което се отличава с наличието на стабилизатор. Зад нея еполузависим с продължени рамена. Невъзможно е да не се отбележи нивото на безопасност на автомобила, което според резултатите от краш тестовете, проведени от EuroNCAP, беше четири звезди (възможният максимум е 5).

Засега японският производител не доставя официално автомобили Toyota Aigo за страната ни. 2013 г., за съжаление, не беше изключение. Според представители на компанията обновена версия на автомобила ще слезе от конвейера следващата година. Не се съобщават технически характеристики на новостта. Що се отнася до цената на автомобил Toyota Aigo, цената на такива употребявани автомобили на вътрешния вторичен пазар е средно 300 хиляди рубли.