2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30
В момента най-популярният тип шаси е окачването MacPherson. Присъства на всички съвременни автомобили, включително домашните. Ярък пример за това е VAZ от "деветото" семейство. Въпреки това, независимо на каква кола е това окачване, най-уязвимата му връзка ще остане опорният лагер. Симптом, който показва необходимостта от смяната му, е характерно почукване в близост до арките на колелата на автомобила. Ако имате такива признаци, просто трябва да смените опорните лагери. В днешната статия ще се опитаме да опишем подробно процеса на инсталиране на тази част.
Как се сменя блок за възглавници?
"Opel" и много други чуждестранни автомобили имат подобен принцип на подмяна на тази част. Следователно инструкциите по-долу ще пасват на повечето съвременни автомобили.
И такада се захващаме за работа. Първо, развийте гайката на главината, която закрепва CV шарнира към главината. За да направите това, вземете крик и го повдигнете. Ако е необходимо (когато колелото се върти), фиксирайте педала на спирачката с някакъв тежък предмет или помолете приятел да го натисне докрай. След това трябва да премахнете самото колело. След това изваждаме шплинта, развиваме гайката и изключваме кормилния кокал от двуногата. Никога не използвайте чук, когато изваждате шпилката. Този процес се извършва с помощта на специален теглич. Можете да го закупите във всеки специализиран магазин. И така, поставете дърпача и го превъртете, докато двуногата и кормилния юмрук се разделят.
Сега вземаме стойката и внимателно разделяме спирачните накладки. Не трябва да използвате диска като опора, тъй като стойката просто ще го деформира. След това развийте фиксиращите гайки и извадете сферичната връзка. Това също се прави с помощта на специален теглич. След това вземаме устройство с кукички и затягаме пружината.
Разпръснете спирачните накладки с лост, като внимавате. При притискане не използвайте спирачния диск като опора на лоста, тъй като той е доста крехък. След това просто развийте монтажните болтове. Използвайте груба шкурка, ако е необходимо. Но подмяната на опорните лагери не свършва дотук. Сега развийте гайката на стеблото. Това се прави с гаечен ключ. По своя дизайн представлява 2 поставени метални тръбиедин в друг. Първата част, разположена вътре в инструмента, държи жлеба, а втората развива гайката на стеблото. След това старият лагер може лесно да се отстрани. Освен това смяната на опорните лагери е придружена от инсталиране на нови части. Сглобяването се извършва в обратен ред.
След това можем да приемем, че смяната на опорните лагери е завършена. Въпреки това, след тези работи, все още трябва да изпомпате педала на спирачката, така че накладките да паснат правилно на диска.
Смяната на опорния лагер на предната стойка е същата като монтирането на задната опора, така че тази инструкция може да се приложи във всяка страна и посока.
Препоръчано:
Направи си сам смяна на термостата на Lanos
В статията ще говорим за смяна на термостата на Lanos. Това е много важен елемент от охладителната система, той ви позволява да насочвате течността в различни тръби. Има два охладителни кръга - голям и малък. И термостатът ви позволява да насочвате течността по тези вериги (или те се наричат кръгове). Елементът се състои от биметална пластина, корпус и пружина. Монтира се зад зъбното колело
Направи си сам смяна на ремъци на Chevrolet Niva
В статията ще говорим за подмяна на ремъци на Chevrolet Niva. Те са три - газоразпределителен механизъм, климатик и генератор. Струва си да се отбележи, че задвижването на времето само при двигателите на Opel има ремъчно задвижване. При другите двигатели е верижен. Ето защо в нашата статия ще разгледаме само ремонти на силови агрегати "opel"
Направи си сам смяна на задните спирачни накладки на VAZ-2109
Спри всяка машина се дължи на триене. Появява се между подложките и металната повърхност на диска или барабана. На автомобили VAZ от серия Самара са монтирани дискови спирачки на предната ос и барабанни спирачки на задната ос. Последните имат висок експлоатационен живот поради факта, че представляват около 30% от общото натоварване при спиране на автомобила. Но все пак те трябва постоянно да се проверяват и променят
Спирачни накладки Lacetti - характеристики, признаци на износване, смяна направи си сам
Смяната на спирачните накладки на Chevrolet Lacetti трябва да се извърши в случай, че е настъпило естествено износване, а също и ако е открита повреда на диска. Причината за ранно износване може да бъде неправилен стил на шофиране. Освен това неопитен автомобилист може да закупи нискокачествени фрикционни накладки или да не обърне внимание на нарушенията в работата на работните цилиндри навреме. Последица от тези причини може да бъде и преждевременно износване на накладките
Смяна на маслото в Toyota: видове и избор на масло, технически спецификации, дозировка, инструкции за смяна на маслото "направи си сам"
Надеждността на вашия автомобил зависи от качествената поддръжка. За да избегнете допълнителни разходи за ремонт, се препоръчва навременно и правилно да използвате двигателно масло. Работата на всеки автомобил предполага редица регулаторни изисквания. Смяната на маслото на Toyota трябва да се извършва съгласно ръководството за експлоатация. Препоръчително е процедурата да се извършва след всеки 10 000-15 000 км пробег на автомобила
