Навиване на скоростомера Направи си сам: схема. Как да навиете електронен скоростомер?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Пробегът на автомобила е основният индикатор за техническо състояние. По него може да се прецени дали колата се нуждае от спешна поддръжка или не. Той заема важна роля в областта на продажбите на автомобили на вторичния пазар. Всеки, който се интересува от покупка на употребявана кола, на първо място пита продавача докъде е изминал. Добре е, ако попаднете на отговорен продавач, който не използва намотки на скоростомера. Но това не се случва често.

Изминатото разстояние, дълго няколкостотин или хиляди километри, може да разкаже много за една кола. Цели ли са компонентите му, има ли нужда от смяна на консумативи или може да изчакаме засега? Колкото по-нисък е пробегът, толкова по-висока цена може да бъде поискана. Някои собственици не отиват на никакви трикове, за да продадат колата възможно най-изгодно за себе си. Какво е това гениално изобретение и лесно ли е да го направите сами?

Принудителнопричини

Има много хора, които искат да направят малка корекция на показанията за пробег. Това предполага, че явлението е доста разпространено. В този случай всеки собственик ще може да намери достойно обяснение за постъпката си. По принцип всичко се отписва на дефектен скоростомер или нужда от смяна на арматурното табло.

Но за да бъда напълно честен, основната причина за навиване на скоростомера е желанието, поне донякъде, да подмладите колата си. И като правило извършването на необходимите корекции се извършва с цел по-нататъшна продажба. Така наречената предпродажбена подготовка. В крайна сметка е много по-лесно и по-приятно да продадете или купите кола с малък пробег.

И двете страни печелят: и продавачът, който попълни цената, и купувачът, който, изглежда, получи сравнително нова кола. Ето защо темата за измамите за пробег е най-обсъжданата сред голям брой бивши и бъдещи собственици на превозни средства.

В допълнение към тези, които искат да намалят пробега, има и такива, които, напротив, се опитват да го увеличат. По принцип това са водачи на търговски превозни средства или превозни средства, използвани за обслужване. За това също има извинение и от една страна е доста разумно.

Тези норми на разход на гориво, които счетоводството на почти всяко предприятие взема предвид, не могат да покрият реалните разходи за бензин или дизелово гориво. А навиването на скоростомера ви позволява да разрешите проблема до известна степен, тъй като размерът на дължимата компенсацияпри използване на личен автомобил, основно може да покрие само разходите за гориво. Това е просто амортизацията и амортизацията на автомобила не се вземат предвид. В тази връзка много шофьори предприемат такава принудителна мярка.

Спидомер и одометър

Всеки знае отлично какво е скоростомер. Това е устройство, което показва скоростта на автомобила във всеки един момент. Но има и такова нещо като одометър. Някой вече е чувал този термин и знае за какво става въпрос, но не всеки е в състояние да разбере за какво устройство става дума. Междувременно той служи за измерване на изминатото разстояние от автомобила.

Всъщност скоростомерът е комбинирано устройство, което съчетава скоростомер и пробег от датата на издаване. В някои автомобили освен километража има и друго устройство - дневен брояч на пробега. За да го нулирате, е предвиден специален бутон (нещо като навиване на скоростомера).

Тъй като одометърът е монтиран директно в скоростомера, много шофьори често се отнасят към тези две устройства с обща дума - скоростомер. Което не е съвсем вярно, защото функцията на скоростомера е да измерва скоростта на автомобила, а одометърът измерва изминатото разстояние от него.

Разновидности и принцип на работа на скоростомерите

Има различни видове измерватели на разстояние и скорост в автомобилите, но обикновено има две основни разновидности:

• механичен (аналог);
• електронно (цифрово);
• електромеханичен (комбиниран).

Механичните скоростомери също са разделени на няколко типа и могат да бъдат:

• центробежен;
• хронометричен;
• вибриращо.

Електромеханичните устройства се делят на електромагнитни и индукционни. Важно е да знаете това, тъй като използването на една или друга схема за навиване на скоростомера "направи си сам" зависи от това. Показанията, независимо от вида на устройството, се показват в км/ч, а в САЩ - mph (мили в час). Как точно се измерва скоростта?

Има иновативни скоростомери, които могат да определят скоростта на автомобил с помощта на сателитна система за позициониране (GPS, GLONASS). Такива системи обаче не се монтират фабрично и са по-скоро допълнителна опция, която значително повишава комфорта за водачите.

Механичен скоростомер

Принципът на работа на устройството в автомобили със задно предаване: скоростомерът изчислява показанията на скоростта от изходящия вал на скоростната кутия. В този случай точността на показанията се влияе от размера на гумите, предавателното отношение на скоростната кутия на задната ос и присъщата грешка на устройството.

За измерване на скоростта в превозни средства с предно задвижване, скоростомерът разчита на задвижването на лявото колело. Тук освен грешката на устройството и размера на гумите, върху показанията влияе така нареченият ефект на закръглянето на пътя. Тоест при влизане в ляв завой скоростта ще бъде по-малка от праволинейното движение. Ако колата завие надясно, скоростта се обръщаще бъде леко увеличен. Направи си сам механичното навиване на скоростомера не е толкова сложно, както ще стане ясно по-късно.

Електронен скоростомер

Почти всяка съвременна кола е оборудвана с електронен скоростомер. Може би след известно време той напълно ще замени механичните аналози, но досега те все още присъстват дори в новите модели. Принципът на действие на електронното устройство е по-прост от този на механичния скоростомер.

Често електронното устройство има магнит в устройството си, който е прикрепен към изходящия вал на скоростната кутия. Магнитът се върти с вала, а електронният блок се намира наблизо. В същото време, въртяйки се в кръг върху вала на скоростната кутия, магнитът периодично преминава в непосредствена близост до електрониката, предавайки сигнал към нея и по този начин изпълнявайки функцията на сензор.

И всеки път, когато магнитът премине през блока, той изпраща импулс към скоростомера. Вътре в измервателния уред има така наречената черна кутия (характеризираща се с повишена изобретателност), която изчислява скоростта от тези импулси. За да навиете скоростомера, това знание няма да навреди.

Няма нищо по-лесно за разбиране: колкото по-бърза е честотата на импулса, толкова по-бързо се върти валът на кутията. Всички изчисления се извършват с максимална точност и имат почти нулева грешка.

Грешки

Случва се измервателните уреди да фиксират грешната скорост на автомобила. От една страна, дори е добре, когато скоростомера показва леко повишени показания. В този случай водачът ще спазва ограничението на скоростта, а неще получи глоба. И производителите са спокойни, а шофьорите не нарушават правилата за движение.

Друго е, ако устройството, напротив, подценява реалната скорост. Тогава много компании просто биха фалирали поради многобройните съдебни дела от шофьори, които показват, че неправилните показания на скоростомера са причина за глоби или злополуки.

Защо се случват грешки? Факт е, че това устройство не е много точно, тъй като въртенето на колелото на автомобила се използва главно за определяне на скоростта. Това отчита неговия диаметър и този параметър не е стабилен. Важно е да знаете това, когато решавате как да навиете електронен или механичен скоростомер.

Спидомерите на много съвременни автомобили имат средна грешка от 10% при скорост от 200 км/ч. Но връзката е нелинейна. Тоест при скорост от 110 км / ч разликата с реалната може да бъде 5-10 км / ч. Но ако карате по-бавно (до 60 км/ч), тогава грешката е толкова малка, че не може да се усети.

Изчисляване на разходите

За мнозина емисионната цена е основен фактор за почти всичко: покупки, услуги и т.н. В тази връзка е разумно да си зададете въпроса какво ще струва настройката на скоростомера, която е толкова необходима в някои случаи. Тук, както при всяка работа в автосервизи, всичко зависи от сложността на изпълнението и обема.

Не е толкова трудно да се забъркваш с механичните скоростомери, всичко, което трябва да направите, е да завъртите механизма на механизма в определена посока. Би севреме, а желанието винаги е налице. При електронните измервателни устройства обаче всичко е много по-сложно, отколкото може да изглежда. Това изисква основни познания за електрическото оборудване на автомобила. А в някои случаи човек не може без знанията и уменията на програмист.

В момента в много магазини, които имат собствен уебсайт, можете да закупите скоростомер с регулиране на скоростта на навиване. Има различни опции в продажба и всеки собственик на автомобил ще получи това, което иска.

Първите електронни измерватели на скоростта записаха показанията на пробега във вътрешна памет, което направи сравнително лесно регулирането на стойностите. В много съвременни автомобили необходимата информация се дублира между електронните блокове на различни системи (ECU, спирачка, осветление, имобилайзер и др.). Тези данни са силно криптирани.

За да извършите правилно процедурата, е необходимо да редактирате данните, където и да се намират. Това значително усложнява въпроса, освен това е необходимо да не се засягат важните показатели на други системи. Ако се обърнете към непрофесионалист, тогава трябва да се подготвите за закупуването на нова част, може би повече от една. Освен това самата работа ще струва много.

Що се отнася до разходите за компетентна корекция, цените варират значително и зависят не само от марката на автомобила, но и от годината на производство. Например, за автомобил UAZ Patriot цената може да започне от 1500 рубли. Собствениците на нов автомобил Land Rover ще трябва да отделят 15 000 рубли. Има фирми, в които цената за такава работа може да достигне 25 000рубли. Може да си струва да вземете верига за навиване на скоростомера с регулируема скорост на навиване и да го направите сами.

Усукване на механичен скоростомер

Ако няма излишни пари или желание да поверите колата си на непознати, можете да направите всичко сами. Вярно е, че с механичните устройства, както бе споменато по-горе, не е трудно да се забъркваш, ще има време. За да направите това, си струва да изключите кабела на устройството от кутията и да го фиксирате върху вала на някакъв вид двигател. Бормашина също би работила, което би било още по-добре.

След като изберете посока, започнете да усуквате. Това ще отнеме много време, поради високото предавателно отношение на скоростната кутия. Можете да използвате друг начин - да демонтирате одометъра, след което с помощта на специален инструмент и груба сила задайте необходимите показания.

Свързване на електронно устройство

За да коригирате показанията на електронните инструменти, трябва да използвате специално оборудване и компютърни програми. Трябва да знаете къде точно да търсите данни, което е трудно. Но често цялата информация се събира на едно място.

Навиването на електронния скоростомер се извършва чрез препрограмиране на текущите данни на блоковете на превозното средство. В този случай можете да използвате един от няколко метода за свързване:

• директно към схемата за данни;
• през конектора в арматурното табло;
• чрез диагностичния конектор.

Пренавиването на електронен скоростомер е сложна процедура, която граничи с определени рискове. Въпреки това, той се използва доста често, защото можете значително да увеличите цената на автомобила, което играе само в ръцете на продавачите.

Може ли да се открие завъртане на скоростомера?

Всичко зависи от типа на устройството. Ако това е електромеханично или механично устройство, тогава е достатъчно да погледнете под колата и да проверите задвижването на скоростната кутия. При наличие на мръсотия и необичайни следи може да се заключи, че показанията на скоростомера са коригирани. Ако устройството е чисто, тогава с голяма вероятност всичко е нормално. Вече е доказан факт, че 50% от общия брой превозни средства, пуснати на вторичния пазар, имат неправилни показания на пробега.

Ако колата има електронен скоростомер, тогава вече е по-трудно да се открият външни смущения. Но също така не е лесно да свържете намотката на скоростомера в този случай (поне някаква утеха). Просто е невъзможно да се направи без опитен майстор и специално оборудване. Често в автосервизите към автомобила са прикрепени етикети с точни данни за пробега. Това се прави по време на поддръжка или след смяна на части от горивната система. Струва си да сравните данните от етикетите и показанията на скоростомера. Ако съвпадат, тогава няма за какво да се притеснявате, в противен случай има възможност за измама.