Гуми Forward Safari 510: отзиви

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:30

Всички фенове на екстремното шофиране знаят, че гумите, които могат да преодолеят сериозни офроуд условия, са много, много скъпи. Това твърдение се опровергава от продуктите на OJSC "Altai Tyre Plant". Гумите на този производител се отличават с добро представяне и атрактивна цена. Един от хитовете на предприятието беше моделът Forward Safari 510. Шофьорите в рецензиите си отбелязват, че представените гуми са в състояние да извадят автомобила от всеки офроуд. В същото време те имат и доста достъпна цена.

Малко за компанията

Изграждането на завод за гуми в Барнаул започва през 1965 г. Заводът достига проектния си капацитет през 1973 г. От 2004 г. компанията се слива с местен завод за сажди. Благодарение на това беше възможно да се умножи качеството и надеждността на произведените гуми. От 2012 г. започва сериозна модернизация на оборудването. Ръководството на предприятието закупи завод от типа фрестор, което направи възможно производството на смес за гуми без предварителното й гранулиране. Променени са и инсталациите, предназначени за смесване на каучук. Комбинацията от тези мерки е позволенаповишават качеството на гумите почти в пъти.

За кои автомобили

Гумите Forward Safari 510 са направени за 4WD превозни средства. Представените гуми се предлагат само в един размер 215/90 с диаметър на кацане 15 инча. Най-често този тип гума се монтира на домашни SUV. Forward Safari 510 се слага на "Нива" от всички любители на екстремното шофиране. Струва си да се отбележи, че посоченият модел може да се постави и на някои чуждестранни автомобили, разбира се, ако им пасва по размер. Тези гуми не са подходящи за шофиране с висока скорост. Максималната скорост, при която гумата запазва производителността си, е ограничена до 110 км/ч. При по-силно ускорение вибрациите се увеличават, става много по-трудно да се поддържа дадена траектория.

Сезон на употреба

Съставът на тези гуми е доста мек, което позволява използването на представения модел като всесезонен. Тук само е необходимо да се вземат предвид някои температурни ограничения. Факт е, че самият производител не препоръчва използването на тези гуми в случаите, когато температурата на околната среда е под -7 градуса по Целзий. При такива условия сместа бързо ще се втвърди, което значително ще намали качеството на сцепление на гумата с пътното платно. Гумите Forward Safari 510 не се страхуват от прекомерна топлина, така че през лятото могат да се използват без никакви ограничения.

Шесен на протектора

ОперативноЕфективността на гумите се определя до голяма степен от дизайна на протектора. Моделът Forward Safari 510 получи най-агресивния модел.

Централната част е представена от два реда масивни блокове със сложна геометрична форма. Тези елементи са много, много големи. Те осигуряват добро сцепление при пътуване по неравен терен. Рядкото подреждане на блоковете и техният размер не ви позволяват уверено да се движите по права линия. С увеличаване на скоростта колата започва да се отклонява встрани и да напуска зададената траектория. При никакви обстоятелства водачът не трябва да надвишава ограничението на скоростта, определено от производителя на гумите Forward Safari 510.

Раменните зони са "отговорни" за стабилизирането на автомобила при завой и спиране. Представените гуми осигуряват надеждно и стабилно спиране. Разрушаването на автомобила встрани е изключено. В същото време има още един важен нюанс. Факт е, че блоковете на раменната зона на гумите Forward Safari 510 също са разширени до страничните стени. Това беше направено специално, за да се улесни карането на коловоз. Колата, "обута" в тези гуми, е в състояние да преодолее всяка непроходимост.

Езда през зимата

Управляването на зимата идва с редица предизвикателства. Шофирането по насипен сняг и лед създава най-големи проблеми на шофьорите. Как се представят тези гуми при тези условия?

Надеждното управление на сняг се поддържа благодарение на големите блокове и широките напречни дренажни канали. Гумите перфектно прокарват насипния сняг и се почиства от полепнали маси. Подхлъзване или загубаПътният контрол е напълно изключен.

На леда ситуацията е обратната. Гумите Forward Safari 510 нямат шипове. В резултат на това представеният модел гуми не е в състояние да осигури надеждно и уверено сцепление с този тип покритие. Рискът от разрушаване на превозното средство се увеличава, вероятността превозното средство да бъде изтеглено настрани е голяма.

Езда извън пътя

Тези гуми също се чувстват страхотно в офроуд условия. Гумите са в състояние да преодолеят всякакви замърсявания. Те се държат доста добре в планински терен. Увеличените размери на дренажните елементи увеличават скоростта на почистване на гумата от полепнали буци пръст. Калта просто се търкаля под собствената си тежест.

Шофирайте в дъжда

Мокри пътища са най-големият проблем за шофьорите през лятото. Факт е, че между гумата и асфалтовото платно се образува водна бариера, което намалява контактната площ няколко пъти. Това води до загуба на контролируемост. Автомобилът започва да се отклонява встрани, безопасността при шофиране намалява значително. За да се борят с ефекта от аквапланирането, инженерите на марката предложиха цял набор от технически решения.

Първо, делът на силициев оксид е увеличен в състава на гумата Forward Safari 510. Това вещество подобрява сцеплението на гумите на мокри пътища. В прегледите на тези гуми шофьорите отбелязват, че колата буквално се придържа към пътното платно. Надеждността на движението също е запазена.

На второ място, също така е възможно да се предотвратят рисковете от ефекта на аквапланинга с помощта на разработенадренажна система. Размерът на надлъжните и напречните канали ви позволява да отстраните максимално възможното количество вода за единица време.

Издръжливост

В рецензиите на Forward Safari 510 собствениците приписват неговата издръжливост на едно от предимствата на гумата. Тези гуми запазват своите експлоатационни характеристики дори след 40 хиляди километра. Беше възможно да се увеличи устойчивостта на износване благодарение на комбинация от мерки.

Ненасочен симетричен дизайн на протектора се отличава с по-пълно разпределение на външното натоварване през контактното петно. Това означава, че раменните зони и централната част се изтриват равномерно. Акцентът върху всеки един елемент е напълно изключен. Разбира се, това е възможно само ако шофьорът внимателно следи нивото на налягането в гумите. Факт е, че при прекалено напомпани колела износването на централните блокове ще започне по-бързо, а при леко спуснати колела раменните зони ще бъдат изтрити.

Когато формулираха каучуковата смес, химиците на концерна увеличиха дела на сажди. С помощта на това вещество беше възможно донякъде да се намали скоростта на абразивно износване. В резултат на това дълбочината на протектора остава постоянно висока за възможно най-дълго време.

Представеният гумен модел получи и подсилен корпус. За това метален шнур беше комбиниран с найлон. Полимерът подобрява преразпределението и затихването на енергията на удара, която се получава при движение по неравности. Това елиминира риска от счупване на стоманените нишки и елиминира възможността от удари и хернии.

Външната странична стена получи допълнително подсилване. Използването на стоманена джанта намалява възможността от деформация на колелото при страничен удар.

Мнения и тестове

По време на тестовете, проведени от местното издание "Зад волана", бяха разкрити силните и слабите страни на този модел гуми. Специалистите приписват стабилното поведение на офроуд и сняг към положителните точки. Най-големият недостатък на гумата беше минималното боравене на лед.

Гуми Forward Safari 510 на "УАЗ" показаха най-добрата си страна. Шофьорите отбелязват факта, че представените гуми осигуряват надеждно управление при най-трудни условия на шофиране. Гумите могат да извадят колата от всеки офроуд. Автомобилистите също оцениха нивото на комфорт. Тази гума е тиха и мека.