Kia Quoris: спецификации, оборудване, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Веднъж KIA отиде в откровено приключение - да създаде представителен автомобил под националната марка. Изненадващо, тя не само го създаде, но и успя да привлече на своя страна някои от потенциалните купувачи на Lexus и Mercedes. Изпълнителният седан, наречен KIA Quoris, има дължина повече от пет метра и струва около два милиона и половина рубли. Важно е да се отбележи, че аналозите на такава кола са поне милион по-скъпи. Може би има някаква уловка във всичко това?

Малко история

Корейците са доста амбициозна нация. Ето защо те предпочитат да използват неща от собствено производство, включително автомобили. И ако средният кореец може да избере бюджетен автомобил сред голямо разнообразие от местни модели, тогава богатият жител на Корея трябва да подкрепи вносната автомобилна индустрия. Следователно търсенето на представителни автомобили в Корея се появи отдавна. Опитите за разрешаване на този проблем вече са направени не само от KIA, но и от нейните съдружници Hyundai и SsangYong. Едва сега корейците не успяха да създадат автомобил, който да отговаря на международните стандарти. Да сенапример моделът KIA Enterprise беше дълъг 5,2 метра, но беше построен на платформата Mazda 929, което говори само за себе си.

Обща информация

Разбира се, KIA Quoris е най-сериозният опит на корейците да влязат в премиум сегмента на глобално ниво. Автомобилът е построен на платформата на Hyundai Equus, която вече стана позната в нашия район. Той е оборудван със задно задвижване, 3,8-литров двигател, който развива 290 конски сили, и осемстепенна автоматична скоростна кутия. Продажбите на модела започнаха доста бързо в различни части на Земята, а основната сензация беше наличието на KIA Quoris. Цената на автомобила варира от 2,539 милиона рубли до 3,499 милиона рубли. Естествено, всичко зависи от конфигурацията.

Дизайн

Много автомобилни ентусиасти веднага ще забележат, че дизайнът на Quoris е заимстван от седмото BMW. Това може да се види както в екстериора, така и в интериора. Един скоростен лост струва нещо. Като цяло обаче първокласният корейски изглежда много по-динамичен и по-ярък от немския си прототип. Усеща се, че дизайнерите на KIA Quoris са решили да не се натоварват с традициите.

Интериор

Интериорът изглежда доста скромен, особено като се имат предвид помпозните вкусове на азиатските автомобилни производители. Интериорът е изпълнен в класически стил, спокойните линии и цветовете допринасят за релакса на собственика. Интериорът е декориран с висококачествена кожа и алуминий. И таванът, подобно на най-добрите световни марки, е покрит с велур. Въпреки че KIA Quoris не отговаря на Mercedes S-класа по отношение на нивото на оборудване, той явно превъзхожда базовата версия на осмото BMW.

Интериорът на автомобила е доста просторен, особено на задния ред, но покривът може да се направи по-висок. Разбира се, никой няма да си бие главите, но според състоянието на колата трябва да има малко повече място. Седалката на водача е направена на най-високо ниво, само че няма достатъчно странична опора при завои. Очевидно колата е проектирана за тихо внушително каране.

Вътрешно оборудване

Вътрешността на автомобила е оборудвана в пълно съответствие с неговия клас. LED фарове, вентилирани седалки, цифрови инструменти с проекция на предното стъкло, затварящи устройства за врати, круиз контрол и много други очакват собствениците на този автомобил. Има дори аналог на системата Pre-Safe на Mercedes, която при спешни ситуации стяга коланите и избутва седалките назад. Разбира се, няма нужда да говорим за стандартен набор от електронни асистенти и всякакви удобства, тъй като присъствието им в кола от това ниво дори не се обсъжда. Единственият въпрос, който доведе представителите на корейската компания в задънена улица: "Какви новости се въвеждат в тази кола?". Автомобилът съдържа всичко най-добро, което е днес, и тук няма абсолютно нищо ново. Но има 7-годишна гаранция, с която дори най-уважаваните конкуренти не могат да се похвалят.

KIA Quoris: тест драйв

Дизайнът на автомобила не предизвиква никакви оплаквания, така че много хора смятат, че "евтиността" на автомобила ще се отрази на неговите характеристики при шофиране. Скептиците отново нямат късмет - колата се държи доста достойно на пътя. Разбира се, той не превъзхожда европейските си съученици, но това би било твърде много.

Воланът на колата е доста информативен, всички завои се отработват за части от секундата. Има, разбира се, рулца, но те не предизвикват много дразнене. 3,8-литров двигател е достатъчен, за да разпръсне толкова тежък автомобил. Спирачките също са добре. Карането на автомобила е плавно, шасито е енергоемко. Всичко работи гладко.

Ако откриете грешка в дреболии, можете да намерите три недостатъка в дизайнерите. Първо, докато се работи по шумоизолацията, не се обръща достатъчно внимание на двигателното отделение и арките на колелата. В резултат на това при рязък старт двигателят ръмжи силно, а колелата шумолят. Второ, автоматичната скоростна кутия е малко мързелива за превключване, лостовите превключватели биха били много удобни. И, трето, би било хубаво, ако режимите на двигателя и окачването са конфигурирани отделно. Например при шофиране по магистрала шасито се справя най-добре с неравности и предотвратява натрупването на автомобила в режим „Спорт“, а двигателят на такъв път би било логично да премине в режим „Еко“. Разбира се, всичко това са дреболии. Обаче за човек, който даде два милиона и половина за кола, и те играят роля.

Където KIA Quoris наистина отстъпва на изтъкнатите си съперници в класа е във възможностите за индивидуализация. "Германците" могат да бъдат напълно оборудвани, за да отговарят на вашите предпочитания. Това се отнася както за довършителни работи, така и за опции. Но купувачите на премиум KIA могат да изберат само една от предложените конфигурации. Общо са пет. Първите три имат обем на двигателя 3,8 литра, а останалите - 5,0 литра и това е основната разлика между тях. По отношение на оборудването и различниелектронни асистенти, тогава само най-евтиното оборудване е лошо. Освен това не включва лети джанти и панорамен капак. Но "топли опции" са налични за всички модели.

отзиви за KIA Quoris

Основната част от собствениците на тази кола говорят много добре за нея. Всички отбелязват добро качество на добра цена. Собствениците на тази кола казват, че когато се качите зад волана, веднага си спомняте за германците. Мнозина, избирайки между E-класа Mercedes и KIA Quoris, чиято цена е много по-ниска, дават предпочитание на корейския. Това не е ли успех?

Заключение

Корейците успяха да създадат добър премиум автомобил, който се наложи доста добре на пазара. KIA Quoris, чиито технически характеристики говорят сами за себе си, явно накара конкурентите да се тревожат. Създателите взеха повечето идеи от известните германци, но сега няма да изненадате никого с това. Определено KIA Quoris заслужава внимание, поне докато му виси такава цена.