Автомобил Nissan Almera N15

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

През 1995 г. японската компания Nissan представи своя нов модел, Almera N15. Това се случи на автомобилното изложение във Франкфурт. Негов предшественик беше Nissan Sunny. Моделът се появи на пазарите през същата година. Три години по-късно колата е рестайлизирана. Изданието продължи до 2000 г., докато не дойде ново поколение Almer, което да го замени.

Характеристики на автомобила

Nissan Almera N15 принадлежи към клас "C". Произведен е в три стила на каросерията":

• Седан.
• Хечбек с три врати.
• Хечбек с пет врати.

В зависимост от вида на каросерията, размерите на автомобила бяха:

• Дължина от 4,12 до 4,32 метра.
• Ширина от 1,69 до 1,71 метра.
• Височина от 1,39 до 1,44 метра.

При такива размери клирънсът остава непроменен във всички варианти. Беше 140 милиметра. Междуосието, равно на 2535 милиметра, също не се е променило.

Основното оборудване включва въздушни възглавници за водача, електрически огледала, сервоусилвател на волана и стерео.

Сред предимствата, които имаше Almera N15:

• Добър външен вид.
• Просторен интериор.
• Силна конструкция.
• Меко окачване.
• Добър инерция.
• Поправимост. Ремонтът на Nissan Almera N15 не е голям проблем поради наличието на резервни части.

Сред недостатъците са лошо оптично осветление, нисък просвет и лоша звукоизолация.

Технически компоненти

Двигателят на Nissan Almera N15 беше инсталиран с две опции за гориво: бензин и дизел.

В първия случай силовите агрегати имаха капацитет от 1,4 до 2,0 литра. Те дадоха мощност от 75 до 143 конски сили. Стойността на въртящия момент варира между 116-178 Nm.

Дизеловият двигател се предлагаше само в една версия. И той задължително имаше турбокомпресор. Беше с двулитров работен обем и мощност от седемдесет и пет конски сили с въртящ момент от 132 NM.

Всички модели автомобили са с предно предаване. Трансмисията се предлагаше с избор от петстепенна ръчна или четиристепенна автоматична.

Дискова спирачна система. Предно окачване пружинен тип. Гърбът е полунезависим, изработен по така наречената система Скот-Ръсел. Това е комбинация от стабилизатор и греда, разположени на задните рамена.

Модели от първия етап

Първият етап включва периода от 1995 до 1998 г., тоест периода преди рестайлинга. В допълнение към основната конфигурация имаше и други опции за оборудване на автомобила. Техните функциибяха допълнени отделно и можеха да се монтират по желание и избор на купувача.

По този начин моделите с 1,4-литров бензинов двигател имаха фарове за мъгла на предната броня. Аеродинамиката и външният вид бяха подобрени от заден спойлер. От 1996 г. стана възможно да се монтират лети джанти с диаметър четиринадесет инча. 1,6-литровите модели имаха същия размер на колелата.

Моделите с дизелов двулитров двигател с турбокомпресор бяха монтирани на алуминиеви джанти с диаметър петнадесет инча. На задния спойлер беше инсталирана интегрирана подсветка, повтаряща спирачните светлини. В допълнение, моделите с турбокомпресор имаха по-„агресивен“външен вид. Това беше постигнато чрез наслагвания върху страничните прагове и сплитери (като BMW). Имаше модели без такива подобрения. Те бяха оборудвани с по-прости пластмасови сплитери. По отношение на техническите характеристики, дизеловите модели се отличават с по-високо окачване и по-бърза кормилна рейка.

Рестайлинг на модели

През 1998 г. моделите Almera N15 бяха рестайлизирани. Тези модели се различаваха по формата на предната броня. Всички модели бяха оборудвани с предни сплитери, интегрирана спирачна светлина за спойлер.

Turbo моделите вече имаха комплект за тяло в кръг. При желание купувачът може напълно да изостави комплекта за тяло.

През 2000 г. второто поколение Almera N16 замени Nissan Almera N15.