Списък и история на Chevrolet

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Влюбен в колата. Ето как можете да характеризирате собствениците на невероятните модели на известния концерн. Те дори пишат стихотворения за него във форумите, възхищавайки се на „бизона“под капака, стилен външен вид. Как да не се влюбиш в искрящия блясък на престижната "лястовичка"! Запознайте се с героя на автомобилния свят с всичките му тайни.

Обещаващо начало

Година 1911. Мичиган, предградие на Детройт - многостранната история на Chevrolet започва от това място, когато основателят на General Motors, У. Дюрант, решава, напускайки предишния си пост, да отвори нова компания за производство на "железни коне". С него бизнесменът взе добър проект, който се нуждаеше от подобрение. За целта той наема Луи Шевроле, известен състезател по онова време, който работи за Fiat. Луис започва кариерата си в магазин за части, след което емигрира в Канада, като успешно продължава кариерата си като автомеханик.

Първото въображение в историята на Chevrolet се оказа успешно: седан за петима души, 30 к.с. стр., електрическо осветление, трансформируем плот - малка част от плюсовете,инвестирани от инженера. Недостатъкът беше много високата цена, недостъпна за повечето граждани: не всеки можеше да си позволи да пътува наоколо с модерен автомобил на цена от 2,5 хиляди долара.

Достъпност и съвършенство

Дюрант осъзна, че колата не се продава поради прекомерната си цена, след като реши да промени политиката на дейност. Първото устройство, приемливо за хората, беше Baby Grand. Моделът беше допълнен от интересен спортен автомобил "Royal Mail". През 1914 г., при създаването на тези опции, историята на Chevrolet се попълва с интересно събитие. Компанията придоби авторски нюанс, появи се логото на папийонка. Рисунка Дюрант забеляза в Париж върху тапета, като реши да го направи емблема на своята автомобилна индустрия. През 1916 г. компанията успява да разшири клиентската си база, пускайки Chevrolet-490. Тази серия е на цена от $490. наваксани по продажби с фордове, не отстъпващи на тях по качество. На следващата година Дюрант и Луис имаха противоречиви възгледи, което доведе до това, че Chevrolet съосновател на друго производство. Конфликтът възниква поради желанието на У. Дюрант да произвежда бюджетни сериали, но Луис иска скорост. През 1916 г., заедно с братята си, той основава Frontenac Motors Corporation, като става вицепрезидент и главен инженер в American Motors. След поредната кавга между братята тя престана да съществува. Дълго време Луис се опитваше да намери изход, основавайки различни предприятия за производство на състезателни автомобили. Той умира от рак на мозъка през 1941 г.

Няма време за спиране

Допълнителна история на "Chevrolet" се развива прогресивносценарий. Две години по-късно V-образен 8-цилиндров двигател направи своя собствена „рецепта“на инженерите, направи своя дебют на арената на автомобилния пазар. Дюрант консолидира успеха си, като си възвърна Дженерал Мотърс, като привърже успешното си рожба към него. Истински пробив в инженерството настъпва през 1923 г. в световната автомобилна индустрия. Това предприятие отново действа като "виновник", представяйки на света двигател с въздушно охлаждане. По това време Уилям Дюрант вече беше напуснал поста ръководител, който беше заменен от работник от Ford Knudsen.

Инвестицията помага

През 1926 г. имаше осезаеми промени в историята на създаването на Chevrolet: организацията разшири дейността си благодарение на инвестиции. Потребителското търсене нараства светкавично, през този период са продадени над 690 хиляди автомобила. Рекордите бяха счупени - организацията стана безспорен лидер. Подобренията в моделите веднага станаха значителни: в кабината се появи радио. През 1934 г. е произведено първото независимо окачване, следващото идва 8-местният флагман с просторно багажно отделение.

Трудни времена

По време на Втората световна война историята на модела Chevrolet се промени малко. Работниците изработваха ремаркета, камиони важни за фронта, снаряди. 1941 е рекордна година за компанията. Общо 160 000 автомобила слязоха от поточната линия. Това е най-добрият индикатор в света по това време. През 1942 г. марката вече не се занимава с доставка на военно оборудване. През военните години заводите на Chevrolet, освен поръчани от държавата автомобили, произвеждат гилзи за 75-мм снаряди и части за зенитни оръдия. сглобени в монтажни цеховеАвиационни двигатели на Pratt & Whitney. За известно време производството на граждански автомобили беше напълно спряно. В следвоенните години стартира конвейерното производство на гражданско оборудване. Някои елементи, разработени по време на войната, "мигрираха" към колите: през 1949 г. хората бяха възхитени от новия Deluxe, Special на двигатели от военен стил.

Напредък в мирно време

През 50-те години на миналия век на потребителите беше дадена възможност да усетят очарованието на транспорта - кабриолет със здрав метален плот, с луксозен блясък на черен метал на понтонен корпус, се появи в целия си блясък. Тиражът в историята на модела Chevrolet е безпрецедентен - шест милиона артикула. Търсенията на потребителите нараснаха заедно с интензивното икономическо развитие, те искаха да се наслаждават на пътя, скоростта и удобството. "Моля те!" Томас Кийтинг, генерален мениджър на корпорацията, се замисли леко, докато представяше автоматичната скоростна кутия.

Corvette - нова дума в спортните автомобили

Историята на марката Chevrolet през 1953 г. беше обогатена с един забележителен факт. Еволюцията беше продължена от високоскоростен роудстър без горна част: поради фибростъкло той тежеше много по-малко в сравнение с предишните роднини на Chevrolet, като беше на върха на модните тенденции. Четири години по-късно към него са добавени 283 "коня" и инжекционен "Рочестър". Стилът добави двойни фарове отпред.

Преследване на съвършенството

Глобалните промени оказват влияние върху дизайна през 60-те години на миналия век. Беше напълнопреработен външен вид. Това развитие шокира автомобилния свят - характерни бележки под линия под формата на крила, електрическо задвижване беше добавено към прозорците, както и към столовете. Това беше Suburban, известен и търсен и до днес. Безопасността беше преосмислена по-близо до седемдесетте, добавяйки предпазни колани, омекотено арматурно табло, механизъм за потискане на енергията, двоен спирачен цилиндър. Допълнителните декоративни "чипове" бяха премахнати, интериорът стана по-просторен. Какво е днес?

"Camaro" - малък "хищник" на големите пътища

В отговор на въпроси от пресата какво означава „Камаро“, търговците на шега дадоха описание на „малко животно, което ловува мустанги“. Появява се на конвейерната лента през 1966 г., съществува до 2002 г. и има успех. През 2009 г. историята на Chevrolet Camaro се превърна в нов кръг на производство и популярност. В следвоенните години демографската ситуация се промени, родени са повече от 70 милиона души. Поколението израсна и поиска нови коли, а не като родителските. Автомобилната индустрия активно се опита да се справи с този проблем. Voila, спортен силует с удължена качулка с малко отделение за неща, внушителен и модерен "рисува" ерата. Черното покритие на радиатора направи поразително впечатление. Младите хора предпочетоха да купят 3,8-литров модел на "механиката", без да излагат големи сметки от портфейлите си. Сглобяването на купе и кабриолет е извършено в Америка, Венецуела, Швейцария и редица други страни. Има общо шест поколения от този "бестселър".

"Lacetti" -фолк марка

Компактността, отличните технически качества, умерената цена са атрактивни моменти, които насърчават човек да купува. Представителен и практичен, подходящ е за пътуване, град и провинция. В Сеул през 2002 г. започва историята на Chevrolet Lacetti, но първоначално колата се продава под марката Daewoo. В Русия той е създаден в Калининград до 2012 г. Продуктът беше харесан заради благородния си външен вид, който нямаше време да омръзне. Приятно доволен от задното окачване, обмислеността на спирачната система. Не всеки харесва доста слаба динамика на ускоряване, малък ресурс на ходова част. Но кабината е просторна, пътниците и шофьорът са удобни и уютни. Колата е доста лесна за грижи, винаги можете да намерите евтини консумативи в продажба.

"Captiva" - изкачване на Олимп

В стените на руския монтажен цех в Калининград, историята на Chevrolet Captiva продължи до 2015 г., въпреки че в Корея, в заводите на основния доставчик, производството е прекратено през 2011 г. Устройството е разработено на Opel Платформа Antara от 2004 г. Това е един от най-разпространените кросоувъри в ОНД в точките за вторична търговия. През 2011 г. Ташкент представи актуализирана Captiva с шестстепенна "автоматична", трилитров двигател. Шофьорите отбелязаха предимствата:

• мощен захранващ блок;
• отлично офроуд представяне.

В Тайланд продължавайте производствената традиция в браншаGM, а през 2016 г. светът научи за рестайлинг с трансформирани LED светлини, мултимедийната система MyLink. Автомобилът се доставя в щатите от Югоизточна Азия, на австралийския континент. Въпреки използването на евтини довършителни материали за вътрешните повърхности на кабината, тяхното качество остава в прилична форма. Експертите съветват при покупка на употребявани автомобили безопасно да купувате превозни средства с обем на двигателя 2,4 литра, който има завидна надеждност. Механичната трансмисия издържа дълго време, без оплаквания. Проблемите възникват предимно по време на гаранционния период.

Niva - еволюционни етапи

Изминаха много години от слизането от лентата на манифактурата. Всичко се случи в началото на 2000-те. Италианските майстори от автостудиото Bertone взеха активно участие в създаването на историята на Chevrolet Niva, предоставяйки възможност да изпробвате рестайлинговата версия по руските пътища. Това е автомобил, който е издържал изпитанието на времето, офроуд и замръзване. Устройството работи на 4-цилиндров бензинов двигател, надарен с максимален въртящ момент от 128 Nm и разпределено впръскване. Мощността достига около 80 конски сили.

В рестайлинг формат дизайнерите направиха интериора по-удобен за пътниците и собственика на автомобила. Приятно е да потъвате в столове с регулируема облегалка, в продължение на много километри няма силна умора. Експресивност придобила странична опора. От 2004 до 2008 г. SUV беше сред най-продаваните автомобили. Наградата "SUV 2009" той получи съвсем заслужено. Той получава същата титла шест години по-късно. Субкомпактният кросоувър е собственик на усъвършенствана ABS система от марката Bosch, вакуумен усилвател на спирачките, климатик и въздушни възглавници. Издаден в пет нива на оборудване. През 2015 г. имаше провал при създаването на Chevrolet Niva: раждането на брутална модификация все още е „замразено“.

Chevrolet Cruze - независим марш на световната сцена

Пълноценна собствена версия на GM не се прилага за рестайлинг, модифициран формат и т.н. През 2008 г. беше решено да се пусне нов модел, започна историята на Chevrolet Cruze. Талантливи изобретатели на необикновени автомобилни проекти влагат ума и ръцете си в създаването на автомобила. Отличава се с оригинален стил, оптимални размери. Той е замислен като алтернатива на Cob alt и Lacetti.

В началото на 2000-те, плодотворно сътрудничество между Suzuki и GM стимулира развитието на концепцията Chevrolet Cruz YGM1. Това е за разлика от съвременните вариации на "брата" в малки размери във формата на хечбек с пет врати. Под наблюдението на вицепрезидента на дизайнерския отдел Taewang Kim, автомобилът придоби модифицирани характеристики: повдигнато предно стъкло, извита линия на покрива, придавайки спортен и в същото време елегантен щрих. Удобен за използване багажният отдел: побира се за много неща. Седани, хечбеци и комби се разхождат, изглеждат ефектно, по своите „чистокръвни“знаци са лесни за разпознаване в автомобилната „тълпа“. Вътрешната хармония отразява интериорната украса, доброто покритие, висококачествените материали. Шофирането на автомобил е по-лесно благодарение на многократното управлениеинсталация.

Последни новини

Сложната история на Chevrolet не свършва дотук. Технологиите, които се развиват с бързи темпове, иновативните устройства, компютърните програми правят автомобилите печеливши. Според последните данни, ентусиастите на пони автомобили имат възможност да закупят рестайлизиран формат Camaro на цена от 3 милиона рубли. През 2018 г. беше пусната четвъртата колекция на Chevrolet Silverado, а през февруари следващата година ценителите на американското качество ще бъдат изненадани от „премиерата“на HD линията с визуално предаване на мощността на пикапа и практичността на камион, който може издържат на трудни пътни условия. Бруталността не го държи, той изглежда изгоден, впечатляващ. Напълно преработеният двигател обещава да монтира "магната" на автомобилния бизнес.

Неочаквани съобщения за конструкцията на спортната кола Corvette C7 изненадаха студиото Bitter, известно от 70-те години на миналия век, като насърчиха автомобилистите да го представят на изложението в Женева през 2020 г. Освен това беше разработен бизнес план, перспективи за производството от повече от 20 екземпляра за продажба в автокъщи. Идеята за намаляване на Corvette за комбито Shooting Brake се мисли дълго време.

Пикапът Colorado ZR-2 се състезава миналата и тази година. Инструментът вече беше добре замислен за офроуд състезания, усъвършенстването донесе неочакван, положителен резултат. Състезателният комплект включва пакет от 30 мм+ височина на возене, повдигане на каросерията и добавяне на шарнири за по-добър контрол на предното окачване.

Предприятието не стои неподвижно, върви напред, радвавентилатори със стабилно разширяване на функционалността на "стоманените кончета". Оборудването се справя с всякакви условия, изглежда представително по магистралите на мегаполисите и е позиционирано с престижно, статусно превозно средство.