"Hudson Hornet" - забравена марка автомобили в Детройт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Чували ли сте някога за кола като Hudson Hornet? Гледали ли сте анимационния филм "Колите"? Ако сте гледали, тогава вероятно си спомняте герой на име Док Хъдсън. Така че това е копие на същия Hornet, който не се произвежда повече от половин век, но остава в сърцата на автомобилистите и особено на феновете на класиката. В тази статия ще научите историята на Хъдсън Хорнет и основните му характеристики.

Няколко думи за компанията

Изненадващо, Хъдсън не е кръстен на създателите, а на инвеститора. Всичко започва с факта, че през 1909 г. четирима предприемчиви млади мъже решават да създадат автомобилна компания. Тогава един от тях се обърна към тъста си с молба да вземе пари назаем. И така се случи, че човек, който е напълно непознаващ колите, увековечи фамилията си, като инвестира 90 хиляди долара в бизнеса на зет си. Скоро тези пари се изплатиха с отмъщение. Е, днес ще разгледаме най-резонансния модел на компанията - "Hudson Hornet" ("Hornet" - така се превежда името на модела).

Общи характеристики на модела

Моделът е пълноразмерен лек автомобил, който е произведен от 1951 до 1957 г. Той е направен от Hudson Motors от Детройт, Мичиган през първите четири години, а след това от American Motors от Кеноша, Уисконсин.

Първото поколение автомобили получиха опростени форми и по-нисък център на тежестта, което им позволи да се представят доста успешно в състезания.

Второто поколение беше рестайлизирана версия на Nash, която се произвеждаше под марката Hudson до 1957 г. Сега нека разгледаме по-отблизо всички версии на машината Hudson Hornet.

1951 Hudson Hornet

Първата модификация, която слезе от поточната линия през 1951 г., се основава на концепцията за дизайн Stepdown, която за първи път е въплътена в модела Commodore три години по-рано. Същността на концепцията беше да комбинира тялото и рамката (в която е вградено дъното) в една структура. Това решение, заедно с по-нисък център на тежестта, създаде стилен, опростен външен вид на автомобил, който може удобно да превозва шест пътника.

Hudson Hornet от 1951 г. се предлагаше в три стила на каросерията: седан с 4 врати, купе с 2 врати, кабриолет и твърд покрив. По отношение на цената колите бяха наравно с модела Commodore - 2,5-3,1 хиляди долара.

Всички модели бяха агрегатирани с 6-цилиндров, 5-литров двигател с редово разположение на цилиндрите. Двигателят е оборудван с двукамерен карбуратор и е разработен 145мощност конски сили. Моделът може да ускори до скорост от 180 км/ч. За такива характеристики тя получи сертификат AAA от NASCAR. От ноември 1951 г. стана възможно закупуването на Hornet с Twin H-Power двигател срещу допълнителни $85.

За годината на дебюта са произведени 43,6 хиляди автомобила от този модел.

1952-1953

През 1952 г. Twin H-Power става стандарт за автомобила. Заедно с двоен всмукателен колектор и два карбуратора, двигателят развива 170 к.с. С. А в някои нива на оборудване тази цифра може да бъде увеличена до 210 литра. С. През 1952 г. 35 хиляди екземпляра на Hudson Hornet слизат от поточната линия. На следващата година колата получи малки външни промени, основната от които беше подновяването на решетката. Тази година са произведени 27 хиляди модела.

1954

През 1954 г. моделът претърпява значителен рестайлинг. Той включваше извито предно стъкло, нови задни светлини и модерен интериор и арматурно табло. Но промените все още са малко закъснели и не повлияха значително на продажбите. Както и преди, колите бяха оборудвани с редови "шестици", докато конкурентите вече преминаха към V-8 двигатели.

Преди сливането на Хъдсън и Наш, производството за 1954 г. възлиза на почти 25 000 коли.

Успех в състезанието

Автомобилите от този модел често участваха в състезания и многократно печелеха шампионата сред серийните състезанияколи от онези години.

На AAA състезанията през 1952 г., пилот на Hornet на име Маршал Тийг беше първи от 13 бягания при 12.

В състезанията на NASCAR 5 пилота се състезаваха на Hornets наведнъж. Заедно те спечелиха 27 победи. Общо моделът е бил на първо място 40 пъти и печели в 83% от състезанията. Колата, на която Маршал Тийг показа феноменалния си резултат, се казваше Fabulous Hudson Hornet. През 1953-1954 г. автомобилът получава много повече победи, които го прославят в целия свят.

Оригиналният Fabulous Hudson Hornet вече е в Автомобилния музей Ипсиланти, Мичиган.

Второ поколение

След като Хъдсън и Наш се сливат в една компания през 1954 г., производството на автомобили в Детройт спира. Преместен е във фабриките на Наш, разположени в Уисконсин. Всички следващи модели са построени на платформата Nash, но имат отличителната емблема на Хъдсън.

1955

Нов модел навлезе на пазара през 1955 г. В сравнение с конкурентите, второто поколение Hudson Hornets имаше доста консервативен дизайн. Отсега нататък колата се изпълняваше само в седан и каросерии с твърд покрив. Под капака на модела имаше 5,2-литров V-8 двигател, който развива 208 конски сили. Моторът беше наречен Packard. Прави впечатление, че той беше агрегиран с автоматична скоростна кутия. Системата на задното окачване беше тръбна, а предните пружини бяха удължени.

Подобно на моделите на Nash, новият Hudson имаше ефективна системаклиматик и широки предни седалки. Автомобилният експерт Флойд Клаймър веднъж каза, че колите Hudson Hornet, благодарение на завареното си тяло, ефективна спирачна система и отлична маневреност, са най-безопасните автомобили в Америка.

1956

Тази година беше решено да се актуализира дизайнът на линията Hornet. Дизайнерът Ричард Арбиб излезе с концепцията за V-line Stuling, която се основаваше на формата на буквата V. Интериорът и екстериорът на автомобила бяха преработени. А трицветното оцветяване го направи уникален и забележим отдалеч. Но дори и това не помогна да се предотврати значителен спад в продажбите през 1956 г. Продажбите паднаха от 13 000 на 8 000 бройки.

1957

През 1957 г. автомобилът е леко модифициран: монтирани са „яйцевидна” радиаторна решетка и хромирани странични лайсни. Добавени са и 5 цветови опции. Мощността на автомобила е увеличена до 255 конски сили, а цената е понижена. Въпреки това продажбите на модела паднаха до 3 хиляди копия годишно.

В резултат на това производството беше спряно. Търговската марка Hudson отпадна и колите получиха ново име - Rambler.

Legacy

През 1951 г. Hornet е обявен за "Автомобил на годината" от Lenta на автомобилния журналист Хенри Болс.

През 1970 г. индексът Hornet е възроден на един от моделите AMC.

През 2006 г. те разработиха концептуален автомобил, наречен Dodge Hornet.

Колата, както вече споменахме, е един от героите в анимационния филм "Cars". Освен това, ако обичатекомпютърни игри, можете да срещнете Хъдсън Хорнет там. GTA 5 и Driver San-Francisco правят възможно закупуването на модел във виртуално пространство.

Заключение

Съдбата на революционните коли от миналото се развива по невероятен начин. Някои от тях постигат феноменален успех и признание, други се превръщат в колапс за цели автомобилни концерни. И някои успяват да комбинират и първото, и второто, както например в случая с автомобила Hudson Hornet. Снимки, история и мнение ни помогнаха да разберем какъв е този модел.