Как се почиства автомобилен радиатор?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Както знаете, когато двигателят работи, се генерира много топлина. Част от енергията се преобразува в въртящ момент, а част отива към стените и блока на цилиндъра. За да работи двигателят в нормален режим, той има канали за охлаждане. Вътре се използва специална охлаждаща течност. Може да бъде антифриз или антифриз. Течността, движеща се през каналите на двигателя, се нагрява. Потокът от антифриз влиза в радиатора. Там течността се охлажда и циркулира обратно към блока. Но какво ще стане, ако системата не успее да свърши своята работа? Почистването на радиатора ще помогне. За това ще говорим в днешната ни статия.

Видове транзакции

Има няколко вида зачервяване:

• външно;
• вътрешна.

Експертите препоръчват промиване "в комплекса". Това е единственият начин да се гарантира перфектната чистота на охлаждащия радиатор. В крайна сметка топлообменникът поема цялото въздействие на праха, тъй като се намира непосредствено зад решетката на радиатора. Насекоми, пух от топола и други предмети също попадат в пчелните му пити. Всичко това се отразява негативноразсейване на топлината. Не по-малко важно е вътрешното почистване на радиатора. В крайна сметка течността в крайна сметка губи свойствата си и се утаява. Ако е дестилирана вода, тогава тя образува котлен камък по стените. По-долу ще разгледаме как се почиства радиаторът отвътре и отвън.

Вътрешно промиване: необходимо ли е?

Често собствениците на автомобили не обръщат внимание на тази процедура, но напразно. В крайна сметка тази операция може да е необходима дори за такива модерни автомобили като Ford Focus. Почистването на вътрешността на радиатора премахва котлен камък и насърчава по-добър топлопренос.

Но преди да продължите с процедурата, трябва да източите старата течност. Ако няма ръждив цвят, тогава не е необходимо да почиствате радиатора. "Ford Focus" в този случай ще продължи да работи без прекъсване. Но ако антифризът има кафеникав оттенък, нещата са лоши. Това означава, че течността е загубила своите антикорозионни свойства (добавките се добавят към състава на етапа на производство) и вече не изпълнява основната си функция - радиатор.

Почистване на радиатора отвътре със собствените си ръце

И така, източихме мръсния антифриз. Какво трябва да се направи по-нататък? Същността на промиването е съвсем проста - трябва да оставите двигателя да работи върху течност на трета страна за няколко минути. И така, докато котлен камък и ръжда не бъдат напълно премахнати от системата. Като течност може да се използва обикновена дестилирана вода.

Обърнете внимание! Строго е забранено използването на чешмяна вода за вътрешно промиване. Може да освободи мащаба и да провокира вътрешнокорозия.

Напоследък автомобилистите купуват специализирани продукти за почистване на радиатора на автомобила. Тези препарати се смесват с дестилирана вода в определена пропорция и действат агресивно на котлен камък. В резултат на това, след кратка работа на двигателя, цялата мръсотия, натрупана вътре, се измива от радиатора.

Внимавайте! Не злоупотребявайте с количеството почистващ препарат. Това може да повреди охладителната система на двигателя. По-добре е същата процедура да се повтори няколко пъти, с разрешеното количество киселинно вещество.

След приключване на процедурата сместа се отстранява и се залива с чиста дестилирана вода. Най-накрая ще отмие остатъците от киселинното вещество. На последния етап в резервоара се излива нов концентриран антифриз.

Направи си сам външно почистване на радиатора

Всяка година автомобилистите се сблъскват с такъв проблем като пух от топола. Той безмилостно запушва клетките на радиатора. В резултат на това течността вътре не е напълно охладена. Двигателят работи в режим на прекъсване, което не е добре за блока и цилиндровата глава. Освен това насекомите попадат върху пчелните пити. Това е особено вярно за тези, които пътуват на дълги разстояния. Насекомите буквално ровят в пчелните пити, много е трудно да ги извадите оттам. Но без значение какво замърсяване има радиаторът, промиването ще помогне за коригиране на ситуацията. Това се прави най-добре с мини шайба под налягане.

Обърнете внимание! Радиаторни пчелни пита (както алуминиеви, така имед) имат малка дебелина, поради което са много крехки. За да не ги повредите, изберете оптималния натиск върху мини мивката.

Експертите не препоръчват използването на химикали на базата на агресивни съставки за това. Това може да навреди както на самата мини мивка, така и на маркучите на радиатора. Изплакнете външната част на топлообменника под малко налягане на вода, без химически добавки.

Алтернативен метод за външно почистване на радиатора

Алтернативно може да се използва прочистване на топлообменника. В този случай ролята на пречиствателя играе не вода, а въздух под налягане. Методът е доста ефективен и не вреди на радиатора. Единственият недостатък е необходимостта от мощен компресор. Това не е достъпно за всеки шофьор. Топлообменникът се издухва отзад. По този начин можете да издухате целия прах и насекоми, които са паднали върху предната страна на елемента.

Относно добавките против замръзване

Безскрупулни производители усърдно се опитват да продадат всеки ненужен продукт на собственика на автомобила. Какво няма да намерите по рафтовете на автомобилните магазини … Например добавки в антифриз.

Защо не ги купите? Всеки нормален производител на охлаждаща течност вече на етапа на производство добавя всички необходими смазочни и антикорозионни добавки към състава. Не бива да ходите по повод на някой друг - просто сменете охлаждащата течност навреме и понякога промийте радиатора.

Заключение

И така, разбрахме как сами да почистите радиатора. Промиване на топлообменникаважна превантивна мярка за избягване на неразрешено прегряване на захранващия блок.