Планински моторни шейни: спецификации, ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

В много страни по света има сняг през зимата. И изобщо не напуска планинските върхове. По всяко време хората са изобретили устройства, които помагат да се движат около снежната покривка, без да потъват дълбоко. Короната на такива устройства бяха специални машини - моторни шейни. Те позволяват на човек не само да се движи през снега, но и да го прави бързо и без усилие. Специално място заемат планинските моторни шейни. Тази техника е предназначена главно за забавление, но в същото време върху нея се разработват повечето иновативни решения. Следователно така наречените планински велосипеди са най-технологично напреднали и скъпи, а карането им е участта на силните и смелите.

Структура на снегомобил

Планинските моторни шейни се различават от своите колеги по способността си да се движат под голям ъгъл в насипен и дълбок сняг. Само леко превозно средство (до 250 кг) може да се движи по този начин, при което лекото тегло се постига, наред с други неща, чрез намаляване на комфорта.

Пистата за планински снегомобили е дълга (144-163 инча) и широка с големи уши. Този дизайн ви позволява да преминете през всякакви снежни преспи, но усложнява контрола на снегомобила. Следователно, напланинските машини не инсталират твърде широки ски. Що се отнася до гъсеницата, колкото по-широка е тя, толкова по-стабилен и проходим е апаратът. Изключително широката писта на планински моторни шейни го поставя наравно с двупистовите машини.

Двигателят на планински моторни шейни трябва да е мощен, с обем най-малко 600 cc. см и дори литър и като правило (отново в борбата за отслабване) двутактови. Освен това силовите агрегати са конфигурирани да работят в условия на разреден въздух, при насипен сняг охладителната система не е толкова необходима, така че радиаторите са направени много малки.

Окачването за по-меко движение е оборудвано с въздушен амортисьор.

И, уви, няма да е възможно да се вози пътник по планински пътеки - едноместна моторна шейна.

Снегомобилите за кръстосване са много близки до планинското катерене, но имат по-широки ски, по-ефективна, но по-тежка охладителна система, по-енергийно интензивни амортисьори на окачването и следователно значително по-голямо тегло.

Производители на снегомобили

Планинските моторни шейни се произвеждат от много производители на такова оборудване. Марките, които се борят за лидерство на пазара, са канадската Ski-Doo, азиатската Yamaha и американските Polaris и Arctic Cat.

Канадските минни машини с марка Ski-Doo са оборудвани с двутактови двигатели, използващи технологията E-Tec, която впръсква гориво под огромно налягане директно в горивната камера. Самата камера има устройство, което ви позволява да изгаряте горивото равномерно и на слоеве, както при дизеловите двигатели. Освен това на канадските автомобили платформата осигурява удобно прилягане за водача и високоуправляемост чрез изместване на центъра на тежестта по-близо до пилота и седалката напред. Това разположение на платформата ви позволява да управлявате моторната шейна, докато стоите.

Моторните шейни Yamaha са известни със спиращата дъха скорост и надеждност, управление и лекота. В двигателите инженерите на компанията използват не само алуминий, но и титаниеви и магнезиеви сплави.

Моторните шейни Polaris Rush преминават лесно в завои, ускоряват до високи скорости, надеждни са и с отлично качество. Регулируемото окачване се регулира спрямо теглото на конкретен пилот.

Зимните машини на Arctic Cat са за издръжливост и силен характер. Разработеното от компанията шаси Twin Spar подобрява плаването на моторни шейни, докато задното окачване Fas Track е по-издръжливо, за да издържи дори на най-силните удари.

Надеждността е отличителна черта на зимните автомобили от водещи чуждестранни производители. Най-търсените части за моторни шейни са консумативи и части, които трябва да се сменят по време на рутинна поддръжка.

Руските производители JSC Russian Company, Velomotors и други по-малки предприятия произвеждат основно снегомобили, надеждни и евтини, способни да превозват не само пътници, но и товари по заснежени непроходими пътища.

Снегомобили за планините Ski-Doo

Ski-Doo T3 Summit бе обявен за най-добрата планинска моторна шейна за 2015 г.

Два нови модела разполагат с 16-инчови широчини на марката с 3-инчови накрайници.

Нов дизайн на коловоза е разработен специално за тази машина, осигуряващ необходимата твърдост и улесняващ високоскоростното движение по лек наклон.

Новото предно окачване с ъгъл на реакция включва над 10 мм по-дълги ковани шпиндели. Те не добавят тежест към шейната, но държат носа на земята и правят дългото шаси по-лесно за управление при завой.

Задното окачване и ските на tMotion също са променени. Новите ски Pilot DS3 се отличават с по-големи уши и по-лек оребрен връх.

Олекотена кутия на ауспуха, по-леки ленти и шайби, пренесени от предишни години.

Планинските моторни шейни от вариантите X163 и X174 се различават по дължина на коловоза: съответно 4,14 и 4,5 m.

Отзиви за снегомобили на Ski-Doo

Тествайки новата машина с най-дългата писта, пилотите за пореден път отдадоха почит на двигателя Rotax 800 със 163 к.с. С. за плавното ускорение, липсата на дим и воня, което е нехарактерно за двутактовите.

Тези, които имаха късмета да се возят на новост с почти петметрова гъсеница, не бяха много доволни. Те отбелязаха, че за да се отключи напълно потенциала на моторната шейна, има толкова много сняг, че има само няколко места в Русия, които отговарят на това условие, а в целия свят няма много повече. Това е първото, не може да се каже, че е недостатък, но … утайката остава.

Вторият не особено приятен момент, тясно свързан с първия, е, че дългата гъсеница, въпрекипрекрасни технически решения, но намалява управляемостта на модела. Ако се качите на моторна шейна на твърд или тежък мокър сняг, тогава само щангист може да го управлява. И той се рови в снега, ако по-малко, то не много повече от своите "братя" с по-къса ски.

Колко струват тези моторни шейни? Цените са, както следва: 1,2 милиона рубли. ще трябва да плати за модела X163 и 1,3 милиона рубли. - за версия X174 2015. Новият X174 от 2016 г. вече струва 1,6 милиона рубли.

Снегомобили за Polaris Mountains

2015 Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator не без причина се нарича най-напредналият. По броя на надстройките в един модел той е лидер в своя клас. Един проблем - беше пуснат в ограничена серия, което означава, че не всички фенове на екстремни спускания от стръмни снежни върхове ще го получат.

Цялата гама моторни шейни Polaris RMK Pro е изключително лека, по-малко от 200 кг, използвайки алуминий и композитни материали.

Polaris 800 Switchback Assault е кросоувър, но с планинска писта от серия 4.0 може успешно да покори върховете на планините. За разлика от класическите планински велосипеди, той има верижно задвижване със здрава верига и зъбни колела. Задното окачване е снабдено с 144-инчова писта, която осигурява добра плаваемост в дълбок насипен сняг.

Кормилото е по-ниско, седалката е по-широка и малко по-дълга от планинските модели, широките крачета на Hybrid не пречат на усещането за кросоувърауверено по планински склонове (дори при труден терен с различна степен на стръмност) и на плитък дори сняг.

отзиви за снегомобили Polaris

Polaris 800 Switchback Assault с двигател със 154 к.с. s., съдейки по рецензиите, се държи като истински планински снегомобил. Той, ускорявайки се на малка площ, поема стръмни изкачвания, упорито се държи на склона благодарение на удължена писта дори при странично движение. Машината е в състояние активно да маневрира и дори да се движи доста дълго време на една гъсеница с повдигнати ски и забележително скокове, потвърждавайки данните от официалното представяне.

Опитните пилоти считат за минус само доста голямото сухо тегло. Дори повече от 10 кг, в сравнение с истинските планински модели, се отразява на управлението на снегомобила. Но модел с мощен двигател и способности за скачане и маневриране първоначално не е бил предназначен за начинаещи. Но е универсален и може да достави удоволствие на собственика както в планината, така и по валцуван зимен път.

Оборудване за арктическа котка

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 е наречен най-добрият за начинаещи планински пилоти. 153-инчовата писта, която е средна дължина, прави шейната доста маневрена и въпреки това управляема дори при стръмни склонове до 80°.

Двигателят в този модел е четиритактов, той произвежда 135 к.с. на морското равнище. С. Производител - Yamaha. Моторната шейна с 600cc двигател, взет директно от Arctic Cat, е в състояние да достави 114 конски сили. С. ProClimb M6000 Sno Pro е най-близкият конкурент на товамодели.

Шасито в M7000 не е ново, двигателите на Yamaha вече са инсталирани на моторни шейни Arctic Cat, но дизайнът е нов. Пистата PowerClaw има 2,6 уши. Задно окачване с въздушен амортисьор FOX Float 3 отзад и Arctic Cat IFP отпред. Предната част е предното окачване Arctic Cat Race, което използва олекотени шпиндели и широко разположени А-рамена. Фактът, че този модел е най-подходящ за начинаещи, се посочва и от положителни, да не кажа топли отзиви за него.

За тежки планински състезания, друг актуализиран модел е Arctic Cat HCR 8000. Той се задвижва от двутактов двигател Suzuki 800cc. см при 163л. с.

Този модел има разстояние между ските от 1016-1041 мм, на релсите и пързалките на всеки перваз има защитни накрайници, които предпазват гъсеницата от повреда, ако внезапно се срещне заледена зона на пистата. За да не увеличават масата, дизайнерите избраха вертикална кормилна колона с фиксирана стандартна височина от 139 мм, но предвидиха възможност за замяната й със стелажи с различна височина. Те са в каталога на производителя.

Шасито Arctic Cat ProClimb не е ново. Вече е тестван на други модели.

Твърдите амортисьори, съчетани с нерегулируемо кормило и тесни стойки за ски, писта с високи упори 85 Shore и дори лека състезателна седалка са насочени към спечелване на състезания в труден сняг в планините.

Yamaha

Всички японски моторни шейникомпаниите са оборудвани с четиритактови двигатели. Те са мощни, но доста тежки. Изключение прави моторната шейна Yamaha 540 Viking, която има лек двутактов двигател, но този модел е утилитарен, въпреки относително лекото си тегло и широката следа.

Дългопътна модификация на Phazer M-TX с електроцентрала Genesis 80FI с обем 0,5 литра и мощност 80 к.с. С. на пръв поглед не е подходящ за преодоляване на планински пътеки. Но машината е лека, защото твърдата рамка е изработена от алуминий, както и много други компоненти и части, включително двубутален дисков спирачен апарат, и пъргава, бързо реагираща на управление. И най-важното - надежден, като всички моторни шейни Yamaha.

Yamaha MTX 153 MPI Turbo се отличава с пъргаво шаси, писта PowerClaw с висок упор и изключителни предни и задни амортисьори с високо налягане, които поставят тази моторна шейна наравно с най-добрите лидери на планински моторни шейни в света. са Polaris и Ski -Doo.

отзиви за снегомобили Yamaha

Според пилотите, слабият двигател на моторните шейни Phazer е единственият недостатък на машината, който се проявява само в много насипен и дълбок сняг.

Но моменталният отговор на смяната на кормилото и увереното влизане в завои, които Phaser демонстрира, са необичайни за дългопистовите моторни шейни.

Той има още едно предимство - способността лесно да издържа приземяване с всякаква твърдост след скокове, коетоКроссоувърите Yamaha са различни.

Характеристиките на този модел, разбира се, са много по-лоши от тези на съвременните сериозни миньори. Но окачването, което има голям марж на безопасност, надежден и най-важното, непретенциозен двигател, както и много достъпна цена, е добро начало за начинаещ.

Ермак снегомобил

Руските пилоти с десет или повече години опит си спомнят липсата на избор в онези далечни времена, когато единственото налично удоволствие беше Буран, тежка двуместна моторна шейна, предназначена за работа и превоз на товари в северните райони.

Днес на ценители и ценители се представя нова руска моторна шейна "Ермак" на фирма Веломоторс, предназначена да замени остарелия "Буран". Но той не е спортист и дори не е планински - той е обикновен работник с утилитарна цел. Въпреки че една от двете модификации предвижда по-дълги писти, в тази кола има две от тях и една ски. Двуцилиндровият двигател с въздушно охлаждане под 600cc произвежда само 50 конски сили. С. Предлага се и 800cc двигател с течно охлаждане, но той е четиритактов.

Общо взето, да наречем тази моторна шейна не е нещо планинско, дори спортът няма да обърне езика.

И днес това е единствената новост на руските производители. Както и преди, те не разчитат на скъпо оборудване за отдих, предпочитайки да произвеждат най-малкото бюджетни модели туристически снегомобили. А любителите на екстремните спортове по снежните върхове все още трябва да избират – на значително по-високи цени – отизвестни чуждестранни марки истински планински моторни шейни.

Цени за моторни шейни

Summit SP 600HO E-TEC 146, произведен през 2014 г., чиято цена е 950 хиляди рубли, се счита за най-евтиното устройство на канадската компания Ski-Doo. Най-скъпият й снегомобил е новият SUMMIT XT3 174 800R E-TEC на стойност 1,6 милиона рубли.

От Polaris 600 PRO-RMK 155 (2014) моторна шейна с двигател 125 к.с. С. могат да бъдат закупени за 760 хиляди рубли. Днес това е най-евтиният модел от Polaris. Най-скъпият е 800 PRO-RMK 163 3 инча (2016) с двигател 154 к.с. Може да бъде закупен за 1,33 милиона рубли.

Планински моторна шейна с 500 куб.см двигател, който развива сравнително ниска мощност (80 к.с.) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - може да бъде закупен за 700 хиляди рубли, а новият SR Viper X-TX (2015)) с четиритактов двигател с обем повече от хиляда куба - за 1,1 милиона рубли.

Цената на планинските велосипеди от Arctic Cat варира от 650 хиляди рубли за M 8000 153 HCR (2015) с 800 cc двигател със 160 к.с. С. до 780 хиляди рубли. за M 8000 162 SNO PRO (2015).

И така, планинските моторни шейни на руския пазар днес не са рядкост, въпреки че местните производители са фокусирани върху производството на превозни средства за ежедневна употреба в огромните заснежени простори на Сибир и Далечния север. Цените на специфичното оборудване са доста високи, но планинските екстремни спортове не са забавление за всеки. Но частите за моторни шейни са налични, дилърите са учтиви и моделите се актуализират почти всяка година.