Най-икономичният SUV по отношение на разхода на гориво в Русия

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:29

Оценяването на SUV въз основа на икономия на гориво е някак нелогично. Ако превозно средство за проходимост, то по дефиниция то трябва да бъде оборудвано с мощен двигател със значителен разход на гориво. Това е първо. И второ, дизеловите двигатели са по-икономични от бензиновите с еднаква мощност и няма смисъл да ги поставяте в един ред. Независимо от това, оценките за икономия на гориво на SUV се съставят от експерти на различни нива и в различни държави.

Оценка на немски експерти

Специалисти от аналитичния център AutoUncle, вземайки за база повече от милион и половина продадени коли в Германия, съставиха списък с най-икономичните SUV и кросоувъри. Взети са предвид автомобили не по-стари от 2008 г., само с дизелови и бензинови двигатели. Не говорим за хибриди.ходеше.

Германците не определиха най-икономичния SUV по отношение на разхода на гориво, тъй като първите десет места бяха заети от компактни кросоувъри, което се очакваше. И първото, и последното място заеха Renault Captur. Първият с дебит от 3,6 литра е за дизеловата версия, десетият с дебит от пет литра е за бензиновата версия.

Освен това двигатели със същата мощност, само 90 к.с. с., се различават само по обем - 0, 9 и един и половина литра съответно на бензин и дизелово гориво.

Изводът може да бъде недвусмислен: истинският SUV ще бъде най-икономичният, ако индикаторът за разход на гориво се доближи до 5 литра на 100 км.

Хибриден SUV

През 2015 г. в Русия се появи хибридна версия на SUV Mitsubishi Outlander PHEW. Мощността на бензиновия му двигател е цели 160 "коня". Производителят твърди, че това е най-икономичният SUV по отношение на разхода на гориво (бензин се спестява в количество от най-малко 1,6 литра на сто километра чрез зареждане на автомобила от електрическата мрежа). Е, или един от най-икономичните.

Ако със същата маса, двулитров бензинов двигател на SUV с капацитет 146 литра. С. консумира повече от 7,5 литра на 100 километра в смесен режим, след което двигателят на хибридния си колега със същия работен обем и 118 к.с. С. – вече по-малко от пет и половина литра.

Вярно, ако електричеството се счита за отделен вид гориво, тогава е такахибридният SUV за икономия на гориво не е много ясен.

Рейтинг на дизелови SUV

Тъй като дизеловите двигатели консумират по-малко гориво от бензиновите, SUV с такива двигатели водят в класацията.

Най-икономичният SUV по отношение на разхода на гориво (дизел) - Renault Duster. 90-литровият 1,5-литров (и в новия рестайлизиран модел - 109 к.с.) дизелов двигател показва разход на гориво от около пет литра по гладък път. В градски условия, разбира се, повече, но и по-добре от много.

Вторият е Nissan X-Trail НОВ. Много фенове ще го нарекат най-добрият. Разходът на гориво е повече от грам на 100, но двигател с почти същия размер развива 130 к.с. С. и повече от 300 Nm въртящ момент при същите обороти като Duster. Това вече е пълноценен, достатъчно мощен SUV.

Следващият в списъка са Ford Kuga със 150 к.с. двулитров двигател. С. и шестстепенна ръчна скоростна кутия с 5,5 литра, Ssang Young Actyon с вместимост 149 литра. С. и 5,7 литра и Skoda Yeti, която трудно може да се нарече SUV, но със задвижване на всички колела и турбодизел изглежда прилично и показва разход на гориво от 6,3 литра на 100 км.

Бюджетен френски SUV

Всъщност Duster е бюджетен малък кросоувър с тегло под 1,4 тона с лошо базово оборудване, но с много добри офроуд качества. Напълно независимо многолинково окачване, при 1750 об/мин въртящ момент 250 Nm,Високият, повече от двеста милиметра просвет и късите надвеси позволяват на френската кола уверено да се движи извън пътя.

Да наречем най-икономичния SUV по отношение на разхода на гориво най-добрият би било явно преувеличение. В края на краищата максималната скорост, до която може да ускори стотен SUV с шестстепенна механика, е 167 км / ч. До 100 км/ч времето за ускорение е повече от 13 секунди. Започвайки, той изминава първия километър за 35 секунди.

Рейтинг на SUV на бензин

Най-икономичните бензинови джипове по отношение на разхода на гориво са Citroen C4 Aircross със средно по-малко от 6 литра със 1.6 MT 2WD мощност от 117 к.с. с., след това Mitsubishi ASX, чийто двигател консумира малко повече от 6 литра със същите параметри, който е зад Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 консумира повече бензин, но двигателят е двулитров, мощността му вече е 150 к.с. s., въртящ момент от 210 Nm се постига при 4 хиляди оборота в минута. Размерите на Mazda са приблизително същите като тези на лидера в рейтинга, но просветът вече е доста офроуд - 215 мм. От водача зависи да реши дали спестяването на 300 г гориво на 100 км си струва такава забележима загуба на мощност и други предимства на автомобила.

Opel Mokka, консумиращ малко повече от шест литра бензин на 100 километра, се предлага със задвижване на всички колела, за разлика от първите три. Двигателят, чийто обем е 1,4 литра, развива мощност от 140 литра. С. при въртящ момент от 6 хиляди оборота вминута. Максималният въртящ момент е 200 Nm. С малко по-малък размер, той има просвет от почти 20 см.

Nissan Qashqai със 140hp 2.0L двигател. С. и минималният разход на бензин за линията Kashkaev от 6,4 литра се доставя във версия с предно предаване.

Citroen SUV

Най-икономичният SUV по отношение на разхода на гориво (бензин) C4 Aircross изразходва по-малко гориво от другите модели, но не може да се похвали и със забележителна производителност. Собственото му тегло е по-малко от 1,3 тона, дължина - 4,3, ширина - 1,8, височина - 1,6 м, просвет - 0,17 м. Citroen ускорява до 183 км/ч, 100 км/ч достига за 11,3 секунди. Това е кросоувър с предно предаване с добри офроуд характеристики и двигател с не много въртящ момент. Максимален въртящ момент - само 154 Nm - може да бъде постигнат при 4 хиляди оборота в минута.

Във версията със задвижване на всички колела, по-скоро като SUV, е инсталиран двулитров двигател със 150 к.с. С. При малко по-високи обороти се постига въртящ момент от около 200 Nm. Citroen ускорява до скорост под 190 км/ч, успява да достигне 100 км/ч за почти 11 секунди. Но консумацията на бензин в комбинирания цикъл вече е 8 литра.

Тоест при SUV с бензинови двигатели разходът на гориво зависи в по-голяма степен от мощността на двигателя, отколкото за техните дизелови аналози, което означава и офроуд характеристики.

Истински джипове

Анализът на най-икономичните, ако говорим за изразходваното гориво, особено бензин, показва известно разтягане на резултатите. Каквото и да се каже, но най-икономичните са, строго погледнато, не SUV, а автомобили с добра проходимост. Ако отидете от обратното, тогава от линията на най-добрите пет истински, висок трафик, можете да изберете най-икономичния SUV по отношение на разхода на гориво в Русия, тоест този, за който цената не достига до небето- високи височини.

В първите пет евтини силни джипа са корейският Ssang Yong Kyron, китайският Great Wall Hover H3, японският Suzuki Jimny и два домашни джипа, които не се срещат в частна употреба, може би напразно - UAZ Patriot и Hunter.

Производителят не предоставя официални данни за разхода на гориво за домашни SUV, но според прегледите той е много висок.

Ако отделно вземем най-слабата модификация на дизелов и бензинов двигател с най-нисък разход на гориво, се оказва, че най-добрият е малкият "японски" Suzuki Jimny с бензинов двигател и ръчна скоростна кутия. Той изразходва 7,3 литра гориво на 100 км. Дори дизеловият Ssang Yong Kyron изостава с разход на гориво от малко под осем литра.

Спецификации на SUV

Малък, ъглов, четириместен, с три врати, но най-икономичният SUV Suzuki по отношение на разхода на гориво с дължина малко над 3,5 м, ширина 1,6 м и тегло околотона може да се похвали с просвет от 19 см. В комплект с бензинов двигател, чийто обем е 1,3 литра, а мощността е 85 литра. С. при шест хиляди оборота в минута и въртящ момент от 110 Нм, "японецът" изразходва 6,2 литра на магистрала и повече от 9 литра гориво на 100 км в града.

По-голям във всички отношения, както геометрични, така и технически, с изключение на клиренса, по-комфортен и оборудван корейски Kyron с двулитров дизелов двигател със 140 к.с. С. (4000 об/мин) и петстепенна ръчна скоростна кутия консумира средно 7,8 литра дизелово гориво. Но максималният въртящ момент вече е 310 об/мин, максималната скорост е 167 км/ч.

Въпросът кой SUV е най-икономичен по отношение на разхода на гориво е лесен за отговор, ако не вземете предвид други параметри и характеристики на автомобила. Когато трябва да сравните този, несъмнено важен критерий с желаните данни на машината, става много по-трудно да се отговори. Следователно всеки шофьор, който иска да си купи SUV, трябва да направи за себе си цял списък от предимствата и недостатъците на автомобила, с който е готов да се примири.