Ford Mustang BOSS 302 - завръщането на легендата

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-22 21:14

Благодарение на филма "Gone in 60 Seconds", всички са запознати с Mustang. Не напразно красивата кола предизвика съчувствие от главния герой - историята на тази кола може да улови духа на всеки повече или по-малко компетентен ценител на автомобилите. През своята 42-годишна история Mustang успя да спечели много състезания, да спечели няколко престижни титли. Например, според рейтинга на списание Forbes, тази кола е сред десетте коли, променили света. Той е признат за най-популярния мускулен автомобил в историята. И всичко това благодарение на добре обмислена рекламна кампания. Позиционирането и популяризирането на първото поколение Mustang се считат за най-успешните в автомобилния свят. Резултатът от този сериозен подход беше продажбата на един милион превозни средства до осемнадесетия месец от продажбите.

Но стига с историята - време е да отидете директно до колата.

Ford Mustang BOSS 302 е рестайлизирана модификация на стария Mustang. Числото 302 в заглавието показва размера на двигателя. Преведено на по-разбираем за нас език, "302" означава, че обемът на двигателя е 4,9 литра. Модификацията е ориентирана към универсална употреба с изместване на акцента към състезаниясъстезания. Модификацията "Boss 302" се отличава с обновен двигател, което позволи да се увеличи мощността с почти 10% (440 к.с. за "Boss" срещу 412 за стандартната версия GT). Двигателят работи с шестстепенна скоростна кутия. Благодарение на всичко това, автомобилът Ford Mustang Boss е в състояние доста уверено да поддържа пътя със скорост до 250 километра в час. Между другото, Ford Mustang BOSS 302 е първият модел от серията, който е способен на над 1,0 g странично ускорение (с изключение на суперколата SVT).

Осъзнавайки важността на добрата ходова част и спирачна система, производителите не ги лишиха от вниманието си. Спирачките тук са изпълнени от четирибутални апарати Brembo, 19-инчови джанти са обути в маркова гума Pirelli с впечатляващи размери: задното платно тук е 285x35, а предното е 255x40.

Ford Mustang BOSS 302 има по-твърди пружини с регулируеми амортисьори. Благодарение на тях "Boss" е по-нисък от стандартния "Mustang" с 11 милиметра отпред и 1 мм отзад. Като цяло, окачването и спирачната система във Ford Mustang BOSS 302 е направена на ниво и тихо чака в крилата, криейки се в дълбините на колата.

За тези, на които не им стига този разкош, производителят пуска изключителна версия - Ford Mustang BOSS 302 Laguna Seca. Кръстена на легендарната писта, модификацията е предназначена да задоволи и най-ненаситните състезателни апетити. Разбира се, струва повече, но за тази допълнителна такса виеняколко фантастични сликове, подобрени спирачки, подобрен преден сплитер и готин, як спойлер. Освен това стандартната значка ще бъде заменена с ексклузивна табела на Laguna Seca, така че всеки да знае с кого си има работа!

Обобщавайки, бих искал да кажа, че новият "Форд" излезе много интересен, дори без да се взема предвид неговата история. Това е неочаквано удобна състезателна кола с добра динамика. И което е най-интересното, въпреки факта, че двигателят на „коня“е почти 5 литра, той е екологичен и икономичен - разходът на гориво е само 14 литра в града и 9 на магистралата.

Препоръчайте тази кола на обсебени от образа и/или състезателни шофьори.