2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
Дизеловите силови агрегати, произведени от Тутаевския моторен завод, със своя модерен дизайн, мощност и надеждност служат като висококачествени енергийни източници за голямо разнообразие от оборудване.
Tutaev Motor Plant (TMZ)
Производителят на надеждни и модерни дизелови агрегати Тутаевски моторен завод (Ярославска област) е основан през 1968 г. и произвежда продукти от 1973 г. Първоначално това бяха елементи от групата на буталата за линията двигатели YaMZ. През 1977 г. TMZ преминава към самостоятелно производство на модерни по това време дизелови двигатели ЯМЗ-8421.
По-нататъшното развитие на предприятието е свързано с разработването и производството на нови двигатели за различно тежко оборудване и промишлени приложения. Също така заводът усвои производството на скоростни кутии, което увеличи асортимента от продукти.
В момента TMZ е модерен технологичен комплекс за производство на дизелови агрегати за различни цели, скоростни кутии и резервни части. Освен това заводът осигурява поддръжка и ремонт на произведени агрегати.
TMZ продукти
Най-многоголям обем продукти, произвеждани от завода, са дизелови двигатели за различни цели. Според тяхното приложение двигателите TMZ се разделят (броя на произведените модели):
- автомобилен - 6 броя;
- трактор - 5 броя;
- индустриални за мобилни електроцентрали - 3 бр.;
- специално за дизелови локомотиви и кораби - 4 бр.;
- обещаващи двигатели за ново оборудване за различни цели - 5 бр.
Произвежданите от предприятието скоростни кутии са предназначени за използване в трансмисията на различни тежки съоръжения. TMZ произвежда следните модели скоростни кутии:
- YAMZ-2381.
- YAMZ-2381-300.
Услугата на компанията включва:
- пускане на резервни части за двигатели TMZ;
- поддръжка и ремонт на самопроизведени единици;
- производство на изковки за различни цели.
Данни за TMZ дизелите
Въпреки разнообразието от приложения, TMZ двигателите по своя дизайн имат редица общи параметри, сред които трябва да подчертаем:
- Тип дизел - четиритактов, с турбокомпресор.
- Работен обем - 17 l.
- Брой цилиндри - 8 броя
- Разположение на цилиндъра - V-образно с ъгъл на наклон от 90 градуса.
- Ход (диаметър на цилиндъра) - 14 (14) cm.
- Брой клапани на цилиндър - 4 (2 всмукателни, 2 изпускателни).
- Коефициент на компресия на дизела - 15, 5.
Произведени TMZ двигатели според техните характеристики могатсе различават по следните показатели:
- мощност - от 270 до 500 литра. стр.;
- скорост - 1500-2000 об/мин;
- разход на гориво (при номинална мощност) - 146-168 g / l. s.-h.;
- нормативен ресурс – 7500-12000 ч.
Дизайн характеристики
Произведените TMZ двигатели имат страхотно обединение, което трябва да включва общи основни елементи:
- цилиндро-бутален механизъм;
- група на коляновия вал;
- цилиндров блок;
- маслен охладител;
- горивно оборудване;
- стартер;
- съединител за задвижване на вентилатора.
Прилага се поотделно за всеки модел в устройството на двигателя:
- цилиндрова глава (алуминий);
- турбокомпресори;
- бутала (форсирани дизели);
- пневматични компресори.
Захранващите блокове се различават по дизайнерски решения (опции):
- корпус на маховика - 3;
- маховик - 2;
- ролка на коляновия вал - 2;
- маслен резервоар – 2;
- вентилатор – 2;
- монтажни скоби – 4;
- изпускателен колектор - 2.
Дори като се вземе предвид голямото обединение на двигателите, комбинацията от различия в дизайна, различни компоненти и дизелово оборудване позволява на компанията да произвежда широка гама от силови агрегати с различни характеристики, което гарантира широкото използване на двигателите TMZ.
Моторни приложения
TMZ захранващите блокове могатда се използва за различни технологии. Таблицата показва основните приложения и производители на оборудване.
n/n | TMZ модел на двигателя | Име на техниката, която ще се приложи | Производител |
1 | 8421 | Камиони | МАЗ (Беларус) |
2 | 8424 | Камионни шасита, високопроходими автомобили, летищни трактори, тежки камиони, челни товарачи | БелАЗ, MZKT (Беларус), BZKT (Брянск), KZKT (Курган) |
3 | 8435 | Електроцентрали | "Електрически блок" (Курск) |
4 | 8463 | Специално шаси | MZKT (Беларус) |
5 | 8481 | Трактори, електроцентрали, морски двигатели, челни товарачи | Дормаш (Беларус), Електрически блок (Курск), Петербургски тракторен завод, Спецмаш (Санкт Петербург) |
6 | 8482 | Колесни трактори, товарачи, автогрейдери | Кировский завод (Санкт Петербург), ChSDM (Челябинск) |
7 | 8486 | Булдозери, трактори и тръбоукладачки от Komatsu | За замяна на основния двигател SA6D-155-4 |
8 | 8521 | Трактори, специални шасита | Promtractor-OMZ (Чебоксари), BZKT (Брянск) |
9 | 8522 | Трактори, маневрени локомотиви | Promtractor-OMZ (Чебоксари) |
Двигателят TMZ 8481 и модификациите, базирани на него, които се използват за оборудване за различни цели и се използват за завършване на своите продукти от няколко производствени компании наведнъж, са най-широко използвани.
Обслужване на двигателя
Надеждната безпроблемна работа на дизеловия двигател, както и дългият период на неговата експлоатация, до голяма степен се осигуряват от навременна и качествена поддръжка (ТО). Необходимо е да се извършват такива работи по поддръжката в регламентирани времеви рамки и през целия период на работния цикъл на силовия агрегат. Най-добре е поддръжката на оборудването да се извършва едновременно с сервизната работа на цялата машина.
За дизелови двигатели TMZ, съгласно правилата за експлоатация, са предвидени следните видове работа:
- Ежедневно (UTO). Провежда се веднъж на ден след края на работа.
- TO-1. Извършва се на всеки 250 часа работа на двигателя.
- TO-2. Извършва се след 750 часа работа на дизел.
- Сезонна поддръжка (S). Задържа се при промяна на сезона за по-нататъшна експлоатация.
- Първоначално ТО. Извършва се след първите 30 часа от използването на захранващия пакет.
При извършване на поддръжка на двигатели TMZ, компанията препоръчва проверка на различни уплътнителни уплътнения, състоянието на пръстените и медните шайби. Ако се открие неизправност, сменете ги.
Навремеи пълноценната поддръжка не само ще осигури надеждна работа на силовия агрегат, но и ще ви позволи да поддържате гаранционните задължения на производителя в случай на повреда или неизправност на дизеловия двигател.
Препоръчано:
Съотношението на бензин и масло за двутактови двигатели. Смес от бензин и масло за двутактови двигатели
Основният вид гориво за двутактови двигатели е смес от масло и бензин. Причината за повреда на механизма може да бъде неправилното производство на представената смес или случаи, когато изобщо няма масло в бензина
Надеждни и евтини джипове: преглед, сравнение на конкуренти и прегледи на производители
Евтини джипове: производители, характеристики, сравнителни характеристики. Надеждни и евтини джипове: прегледи на производителя, спецификации, снимки, експлоатация
Пикапите "Nissan" са мощни и надеждни автомобили
Нека разгледаме пикапите на Nissan. Например, от 2004 г., Nissan Titan в пълен размер се произвежда от тази гама. Този модел работи на сайта на Nissan F-Alpha едновременно с кросоувърите Infiniti QX56 и Nissan Armada
Mercedes Benz SL 55 AMG – надеждни ръбове на възможното
Защо Mercedes Benz SL 55 AMG е скъп. Три нива на технически характеристики на Mercedes Benz SL 55 AMG. Три основни предимства и два недостатъка на такъв автомобил
Двигател ЯМЗ-238: спецификации. Дизелови двигатели за тежкотоварни автомобили
Дизеловите двигатели в съвременния свят се монтират на повечето камиони, трактори, селскостопански превозни средства и трактори. Вътрешният аналог на надеждни чуждестранни двигатели е YaMZ 238. Той е инсталиран на такива добре познати превозни средства като MAZ, KRAZ, KAMAZ, ZIL, DON, K-700 и други превозни средства