Обтегач на ремъка на алтернатора на Калина: монтаж и смяна

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

На Калина, както на повечето съвременни автомобили, е монтиран обтегач на ремъка на генератора. Това значително опростява настройката и я прави възможна дори с минималните умения на автомобилиста. Но това не е единствената му функция. Защо иначе се нуждаете от обтегач на ремъка на генератора на Калина? Статията дава отговор на този въпрос. Предоставена е и информация за обтегача, най-честите му повреди и подмяна.

Методи за корекция

В момента има три основни начина за опъване на ремъка на алтернатора в автомобилите:

1. С помощта на специална дъгообразна греда. В този случай генераторът има две точки на закрепване. Една от тях е ос, около която може да се движи в малки граници. Другата е гайка на регулиращата шина. Ако го освободите, можете да преместите макарата на необходимото разстояние. Сега този метод се счита за остарял. Използва се основно за VAZ класики.
2. Генераторът се премества чрез завъртане на регулиращия болт. Такава системастана широко разпространен в колите от десетото семейство.
3. С обтегач. Това е специална подвижна ролка, опряна в ремъка между шайбите на генератора и коляновия вал. Снабден е с винтов механизъм. Като го завъртите, можете да регулирате силата на натискане. Точно това е обтегачът на ремъка на алтернатора за Лада-Калина.

Предимства на обтегача

Какво не хареса на дизайнерите с предишните методи за корекция? Защо добавиха допълнително видео? Не става въпрос само за удобство. Обтегачът значително увеличава ресурса на генератора. Без валяк целият товар пада върху неговите лагери. Ако коланът е опънат нормално, тогава няма за какво да се притеснявате. Генераторът в този случай ще обслужва много хиляди километри. Въпреки това, много често собствениците на автомобили стягат колана и това е лошо.

Натоварването на лагерите се увеличава многократно, така че те бързо се отказват. Само по себе си това не е толкова страшно и скъпо, въпреки че ремонтът на генератора е доста трудоемък. Но собственикът на автомобила не винаги разпознава повредата навреме. Лагерите постепенно се „счупват“, роторът се измества и започва да се придържа към намотката на статора. Резултатът е необходимостта от закупуване на нов генератор. Разбира се, ролката на обтегача на ремъка на генератора Kalina също може да се повреди, което се случва доста редовно, но това е само 400 рубли, а не дванадесет хиляди.

Дизайн

Основният елемент на обтегача е притискащата ролка. Той е направен отпластмаса, а вътре е притиснат запечатан лагер. Ролката е монтирана на собствена скоба, която с помощта на шпилка с резба може да се движи във вертикална равнина. Това осигурява необходимия момент на натиск върху ремъка. За да се предотврати спонтанното движение на скобата от вибрации на двигателя, когато автомобилът се движи, шпилката се затяга с фиксираща гайка отгоре. Цялата конструкция се поставя върху скобата на генератора. Има два отвора за закрепване на обтегача на ремъка на генератора Kalina.

Най-често срещани грешки

По време на работа повърхността на ролката е постоянно в контакт с ремъка на генератора. Освен това той е в непрекъснато въртене, което налага допълнителни изисквания към надеждността на лагерите му. Конзолата на обтегача също е подложена на голямо натоварване. Оттук и основните грешки:

• Износване на лагера. Той просто изчерпва инсталирания ресурс или става неизползваем поради попадане на прах и мръсотия.
• Повреда на работната повърхност. Както вече споменахме, самата ролка е изработена от пластмаса. Въпреки високата устойчивост на износване, той често не издържа на товари. Това се проявява под формата на драскотини и стърготини, които бързо правят ремъка на алтернатора неизползваем.
• Несъответствие. Това означава, че коланът и обтегачът са под известен ъгъл един спрямо друг. Подравняването може да бъде нарушено както в хоризонталната, така и във вертикалната равнина (поради кривината на скобата). Това винаги е причина за бързото износване на колана и наваляк.

Често причината за неизправността е самият водач. Когато се опитва да направи настройка, той забравя или не разхлаби достатъчно контрагайката. В резултат на това шестоъгълникът на шпилката се счупва и обтегачът на ремъка на генератора на Kalina се поврежда.

Признаци за неизправност

Повреда на обтегача обикновено се диагностицира лесно. Често се вижда визуално. Краткотрайната работа на автомобила без ремък на алтернатора помага за отстраняване на проблема. Това често позволява локализация на увреждането. Трябва да помислите за смяна на обтегача на ремъка на генератора Kalina в следните случаи:

• Следи от ръжда и корозия по оста на ролката.
• Характерна свирка по време на работа на двигателя.
• Колан на алтернатора кратък живот.
• Кривина на ролката спрямо ремъка.

Ако причината за неизправността е точно установена, можете да продължите към нейното отстраняване.

Смяна на обтегача

Уредът се състои от няколко елемента, всеки от които може да се сваля. Следователно необходимостта от смяна на монтажа на обтегача на ремъка на алтернатора Lada-Kalina не се появява толкова често. По правило е свързано с механични повреди на скобата и шпилка.

Работата по подмяната трябва да започне с подготовката на инструмента. Не се изисква специално разнообразие, достатъчно ключове за 8, 13 и 19. Подмяната се извършва в следната последователност:

1. Гайката на обтегача се освобождава с ключ 19.
2. Използвайки клавиша 8, завъртете щифта по посока на часовниковата стрелка. Тук трябва да бъдете внимателни и да не полагате много усилия. Ако въртенето е трудно, по-добре е да разхлабите още малко контрагайката.
3. Щифтът се освобождава, докато ролката спре да действа върху колана.
4. Като развиете двата болта с 13, можете напълно да премахнете обтегача.

Тук трябва да обърнете внимание на една точка. В монтажните отвори на обтегача се поставят втулки. При изваждане често падат и се губят, а може и да не са на новия обтегач. Втулките задължително са включени, но не всеки знае за тяхното съществуване, така че не проверяват при покупка. Монтажът на обтегача на ремъка на генератора Kalina се извършва в обратен ред. Щифтът се затяга със сила от 0,18 kgf/m.

Принудителна настройка

За съжаление от 2011 г. дизайнерите премахнаха обтегача на Калина. В същото време те се ръководеха предимно от съображения за икономия, но направиха това без никакво усъвършенстване на генератора. На практика случаите на преждевременната му повреда веднага зачестиха. Затова собствениците сами започнаха да монтират обтегача на своите коли.

Това не е много трудно да се направи. Вярно е, че ще трябва да закупите не само самия обтегач, но и скобата на генератора. Единственият проблем е демонтирането на стандартния колан. Отстраняването му е много трудно, тъй като фабрично е много стегнато. Може да бъде простоизрежете, тъй като трябва да купите нов. Факт е, че коланът на генератора Kalina без обтегач има размер 820 мм и ще са необходими 880.