HBO 4 поколения: Направи си сам. LPG оборудване за автомобили

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Инсталираното LPG оборудване на автомобил значително намалява цената на бензина. Дали обаче пропанът или метанът са подходящи като гориво за всички двигатели? Ще съкрати ли живота на двигателя? Експертите уверяват, че правилно избраното и конфигурирано оборудване няма да навреди на двигателя и наистина ще помогне на собственика да спести пари.

Колко ще струва HBO?

Цената на газовото оборудване за автомобили зависи от комплекта. Включва:

• електронен блок за управление;
• редуктор;
• балон;
• устройство за пълнене;
• многоклапан;
• филтър;
• инжектори;
• колонки;
• бутон за превключване.

За всеки двигател се избира комплект или от един производител, или като сглобяем. Например: ECU-то е от Stag, а скоростната кутия, цилиндърът и инжекторът са от Lovato.

Цената на HBO се влияе не само от неговото оформление, но и от вида на цилиндъра. Той може да бъдецилиндрична форма - монтирана в багажника, или тороидална - за монтаж в ниша вместо резервно колело. Последното е по-скъпо.

Колкото по-мощен и сложен е двигателят, толкова по-скъпо ще струва HBO. Цена на оборудването - от 11 хиляди рубли.

Как да изберем правилното оборудване за вашия автомобил?

Ще бъде трудно за собственик на автомобил, който преди това не се е сблъсквал с газово оборудване, да вземе решение за избора си. За да избегнете проблеми с двигателя в бъдеще, си струва да поверите избора, инсталирането и конфигурирането на HBO на доверени специалисти. В зависимост от характеристиките на двигателя с вътрешно горене, те ще изберат необходимото оборудване и ще дадат съвет по въпросите на работата.

Заслужава си да се има предвид, че бензиновият двигател не е проектиран да работи с газ. Ето защо производителите на автомобили, инсталирайки фабрично газово оборудване, правят промени и в двигателя с вътрешно горене, като го настройват да работи на газ.

Плюсове и минуси на инсталирането на HBO

Като се има предвид обратната връзка от шофьорите, можем да формулираме предимствата и недостатъците на LPG оборудването на автомобили.

Положителни:

1. Значителни икономии на бензиностанция. Колкото и да се покачват цените на горивата, газът винаги остава по-евтин както от бензина, така и от дизела. Цената на HBO се изплаща година след инсталирането му.
2. Ниско натоварване на двигателя. Газът има по-високо октаново число, съответно той гори по-дълго, намалявайки натоварването на двигателя с вътрешно горене. Сместа "газ + въздух" е по-равномерна, не изсушава цилиндрите, не влияе на консистенцията на маслото, което увеличава живота на двигателя.
3. Минимумекологични щети. Отработените газове съдържат две трети по-малко вредни вещества от бензиновите или дизелови отработени газове.
4. Увеличаване на пробега от бензиностанция до бензиностанция. Колата работи с два вида гориво, съответно, когато газта свърши, можете да карате на бензин.
5. Безопасност. Слуховете, че цилиндър на HBO може да експлодира от температурни крайности или удар, бяха отречени от немския клуб за защита на собствениците на автомобили ADAC. Под негов контрол са извършени краш тестове на цилиндри при пожар и аварии. Резултатите бяха задоволителни.

Няколко минуси:

1. Не всяка бензиностанция има бензиностанция. Ремонтът на HBO се извършва само в специализирани сервизи.
2. Леко намаляване на скоростта, 15% спад в мощността на двигателя.
3. Влияние на високи и ниски температури. Ако колата се е затоплила под лъчите на слънцето, налягането на газа в цилиндъра се увеличава. За да го намалите, трябва да развиете няколко литра. При студено време газът се втечнява и отказва да влезе в системата. Така че през зимата можете да стартирате двигателя само на бензин.
4. Увеличаване на теглото на автомобила. Цялата конструкция на газовото оборудване добавя 60 кг към теглото на машината. Резервоар, инсталиран в багажника, заема средно 40 литра място.
5. Изтичане на газ. Вероятността за това е малка, но е налице, в случай на неправилна експлоатация и ненавременна поддръжка.

Инсталиране на HBO 4 поколения

В специализирана станция на собственика на автомобила ще бъде предложена широка гама от услуги до ключ: от избор на HBO до монтаж и завършваненастройки. Гарантирано и препоръчано. Цената на емисията варира от 30 000 до 70 000 рубли.

Специалистите от опит знаят къде е по-добре да поставите скоростната кутия, как да свържете линията против замръзване и внимателно да поставите тръбите за подаване на газ и зареждане с гориво.

Можете да инсталирате и настройвате HBO 4 поколения със собствените си ръце.

Къде да работя?

Газово оборудване се монтира на естакада или в кутия с яма. Необходими са комплект инструменти, защитни ръкавици и добро осветление.

Избор на място за монтиране на скоростната кутия

Необходими условия за инсталиране:

• мястото за инсталиране на редуктора трябва да бъде лесно достъпно за неговото отстраняване и смяна на филтри;
• трябва да монтирате скоростната кутия на рамата на машината, а не на двигателя, за да избегнете вибрации;
• Свързаните маркучи и тръби не трябва да бъдат усукани или прегънати.

След като прецените дължината на маркучите и достъпността, можете да прикачите редуктора.

Характеристики на свързващите маркучи за антифриз:

• те са свързани стриктно паралелно на системата;
• важно е да се определи къде се намира "входът" и "изходът" на антифриз в печката;
• маркучите са свързани (нарязани) към спирателния вентил с помощта на тройник.

Цилиндрово пространство

Ако е избран тороидален (резервен) цилиндър, важно е да го поставите така, че тръбите за подаване на газ и пълнене да са разположени правилно: те не трябва да влизат в контакт с горещ ауспух или вибриращи частитяло.

Цилиндърът HBO е фиксиран неподвижно, мултиклапанът е разположен в горната му част.

Полагане на главната тръба

Главната тръба е необходима, за да може газът да стигне от цилиндъра до редуктора. Монтажът трябва да започне от скоростната кутия, по долната част на автомобила (за предпочитане покрай бензиновия проводник) и след това да се свърже с мултиклапата.

Инжекторна инсталация

Първо трябва да изрежете фитингите възможно най-близо до бензиновия инжектор, след което се монтират газовите инжектори. След това се свързват газопроводите. Те трябва да са с еднаква дължина, но не повече от 18 см.

Местоположение на контролния блок и сензорите

Цялата електроника е инсталирана под капака. За правилната връзка, заедно с HBO, има инструкция, която описва всички проводници и контакти.

След като инсталацията приключи, стартирайте колата. Първите три пъти завъртаме ключа в ключалката за запалване, без да стартираме двигателя. Това е необходимо, за да може горивната помпа да създаде необходимото налягане в релсата. След това колата може да се запали. Ако всичко е направено правилно, следващата стъпка ще бъде настройването на 4-то поколение HBO със собствените си ръце.

Как да коригирам?

За да регулирате параметрите на прясно инсталирано газово оборудване, ще ви трябва лаптоп, програма за настройка на HBO от 4-то поколение и специален кабел.

Има много програми като Zenit JZ, KME NEVO или STAG. Те са сходни на външен вид (интерфейс), всеки може да бъде изтеглен от официалния уебсайт и инсталиран. Помислете за програма за настройка на HBO 4-то поколение STAG.

Интерфейсдоста е функционален. Инструкциите за настройка на HBO 4-то поколение са прости и ясни. Значението на всеки параметър е обяснено в допълнителни бележки под линия, които изскачат при задържане на курсора.

Стойностите, зададени от производителя на HBO, се показват незабавно. Ако газовото оборудване не е ново, тогава информацията от контролера ще се покаже в програмата. Той ще покаже колко често е използван газта, колко пъти са извършени диагностики и настройки.

Ако има нов фърмуер на контролера, програмата незабавно ще предложи да го инсталира.

Можете да закупите кабел за настройка на HBO 4 поколения или можете да го направите сами на базата на платката PL2303.

Опции за настройка

Основният прозорец на програмата съдържа основните индикатори, по които ECU работи:

• условия, при които ще има превключване от бензин към газ или обратно (температура, скорост на двигателя, налягане);
• газова фракция (налягане на газа след редуктора);
• колекторен вакуум;
• период на впръскване за газови и бензинови инжектори.

Разделът "карта" показва графика на работата на бензин (синя крива), газови инжектори (зелена крива) и коефициент за преобразуване на впръскването на бензин в газ (оранжева линия).

При газово оборудване, което не е настроено навреме, контролният блок ще имитира напълно работата на бензининжектори, което ще даде грешка на бордовия компютър. Причината е, че образуването на смес от бензинови и газови инжектори ще бъде едно и също, но горивото ще бъде различно по отношение на октаново число: това, което е добро за бензина, е неправилно за газ.

Калибриране

На празен ход дроселът се прекъсва. Газовото ECU измерва и съхранява параметрите на работа на бензиновите инжектори. След това работата на един бензинов инжектор се заменя с работата на газова. Всички газови инжектори се включват постепенно.

Чрез редуване на увеличаване и намаляване на времето за впръскване на газовите инжектори е необходимо да приведете стойността на изгорелите газове до нормата (коефициент на преобразуване). За да се получи времето за впръскване на газ, този коефициент се умножава по времето за впръскване на бензин.

След калибриране машината автоматично преминава на бензин. Трябва да го карате, за да проверите настройките.

Корекции на графиката

След самостоятелно конфигуриране на 4-то поколение HBO, по-добре е да не премахвате бензиновата карта. Колата след проверката ще отиде на газ. Ако картата бъде изтрита, тогава ще трябва временно да карате на бензин, променяйки натоварването на двигателя и скоростта, докато системата създаде нова карта.

След пробно шофиране се препоръчва да запазите регистъра на настройките. Това ще ви позволи да видите данни за работата на оборудването и евентуално да намерите грешки.

Ако работните графици на бензиновите и газовите инжектори се различават, тогава е необходимо да се настрои картата на 4-то поколение LPG. За да направите това, на оранжевата линия фиксираме точките на разминаване и максимално сближаване на зелените и сините линии - се вземат предвид настройките в тези точкиоптимален и не трябва да се променя. След това върху оранжевата линия маркираме точката на максимално разминаване на газовата и бензиновата линия и я спускаме до разстоянието на отклонението на линиите надолу.

Караме кола в различни режими и виждаме дали графиките съвпадат. Ако не, повторете настройките на картата, докато графиките съвпаднат.

Регулиране на впръскването на гориво

Коригирането на инжектирането е втората най-важна фаза в настройката на 4-то поколение HBO със собствените си ръце.

Първо загрейте колата до работната температура на скоростната кутия. Преминаваме на бензин и в продължение на пет минути наблюдаваме работата на впръскването на бензиновите инжектори. Пускаме отново газта, но продължаваме да следим индикаторите на бензина. Ако числото се е увеличило, това означава постна смес, ако е намаляло, това означава богата.

Това състояние може да се промени чрез регулиране на оранжевата линия на графиката: ако сместа е лоша, повдигнете линията с две щраквания, ако сместа е твърде богата, намалете я.

Настройването на газобалонно оборудване на автомобила е завършено. Ако системата HBO работи без прекъсване: превключването между дюзите става навреме и плавно, двигателят не работи, има добра динамика - това означава, че настройките са направени правилно. След известно време на работа, можете да диагностицирате отново.

Настройка на LPG газовия редуктор

Редуктора е необходим елемент при проектирането на газовото оборудване. С негова помощ се регулира налягането на газа, влизащ в цилиндъра. При стабилна консумация на газ редукторът поддържа налягането на същото ниво, макар и с рязко увеличениеналягането на потока може да намалее, но само леко.

Регулирането на HBO редуктора е необходимо при инсталиране на ново оборудване. И след 100 000 км си струва да го диагностицирате отново и да го коригирате.

Правилната работа на HBO зависи не само от качеството на неговите електронни настройки. След определен период на експлоатация (3 или 4 години) клапаните и диафрагмите могат да се износят, което ще доведе до прекомерна консумация на газ.

Можете да забавите този момент чрез правилната работа на HBO (в частност редуктор): двигателят трябва да стартира на собственото гориво на автомобила (бензин или дизел). Само след като температурата на двигателя достигне поне 30 ^oС, ^{можете да превключите на газ. При ниски температури диафрагмата на редуктора може да замръзне. Ето защо скоростната кутия е свързана към тръбопроводите за антифриз.}

4-то поколение HBO редуктор не е много лесно да се настрои със собствените си ръце. Има два начина за регулиране: регулиране на чувствителността и регулиране на количеството газ в канала на празен ход.

Преди да започнете настройката, трябва да оставите двигателя да загрее и след това да изключите подаването на газ, позволявайки на двигателя да обработва оставащото гориво в него.

Регулиране на празен ход:

1. Настройте регистъра на мощността на максимум.
2. Затегнете напълно винта на празен ход и след това го развийте пет оборота.
3. Задайте контрола за чувствителност в средна позиция.
4. Запалете колата на газ и увеличете скоростта до 2000 чрез засмукване.
5. Едновременноотстранете засмукването (много бавно) и използвайте регулатора на празен ход, за да потърсите момента, когато стартера достигне максимална скорост.
6. Отстранете напълно засмукването. Трябва да получите стабилен празен ход.
7. Завъртете плавно копчето за чувствителност.
8. Увеличете плаващата скорост до максимум с регулатора на скоростта на празен ход.
9. Регулаторът не помогна - затягаме винта за чувствителност на няколко завъртания и повтаряме всичко отново.
10. Постигнете 1200 об/мин на празен ход и след това плавно ги намалете до 950 с регулатора на скоростта на празен ход.

Настройка за чувствителност на предавките:

1. Много бавно изключете контрола на чувствителността, докато стойността на празен ход се промени.
2. Веднага след като броят на оборотите се промени, ние завъртаме регулатора доста назад.
3. Проверете настройката: натиснете рязко педала на газта. Двигателят трябва да реагира незабавно - без трептения и забавяния.

Регулиране на захранващия регистър:

1. Довеждаме скоростта на стартера до 3500 чрез завъртане на регулатора на мощността.
2. Веднага щом скоростта започне да пада, ние спираме процедурата.

Проверка на качеството на настройката:

1. Натиснете рязко педала на газта.
2. Завъртете контрола за чувствителност с една четвърт, докато скоростта на стартера започне да намалява рязко.
3. Развийте регулатора на половин оборот и оставете двигателя да работи на празен ход.

Ако настройката на HBO от 4-то поколение е направена правилно със собствените ви ръце, двигателят с вътрешно горене ще работи гладко и стабилно.