Kawasaki KLX 250 S - преглед на мотоциклети, спецификации и ревюта

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Моделът принадлежи към леките ендуро мотоциклети. Kawasaki KLX 250 влезе в продажба през 2006 г. Този мотоциклет се превърна в заместител на Kawasaki KLR 250. Но любителите на мотоциклети смятат тези два модела за един, просто ги различават по поколение. Тоест, Kawasaki KLR 250 е първо поколение, а Kawasaki KLX 250 е като второто поколение на същия мотоциклет, въпреки че това са два различни модела, но наистина имат много прилики, така че това състояние на нещата е доста подходящо.

След това имаше още няколко модификации на модела. През 2009 г. мотоциклетът получи система за впръскване, рамката беше подсилена, а спирачките и окачването също бяха отработени. През 2015 г. излезе третото поколение (четвърто, ако броим за първо Kawasaki KLR 250) на мотора. Моделът има външни различия, дизайнът му е станал по-модерен. Задното окачване също е променено. Обновеният мотоциклет няма кикстартер, както и цялото арматурно таблонапълно електронно. Електрониката не трябва да се страхува, японското качество е на върха. Най-новото поколение на мотоциклета, макар и външно смело, но явно губи по отношение на спортност спрямо предишното поколение.

Kawasaki KLX 250 Характеристики

Този модел има две основни модификации. Kawasaki KLX 250 S е класически ендуро мотор. Тази модификация получи най-голямо разпространение. А Kawasaki KLX 250 SF е супермото клас (моделът е оборудван с колела, а също така е оборудван с предна спирачка с повишена мощност и се характеризира с кратък ход на окачването). Модификацията на супермото често се нарича Kawasaki D-tracker 250.

Мотоциклетът е много стилен, лесен за управление и пилотът може да получи много нереални емоции от карането му. С този "железен кон" ви очакват много километри вълнуващи пътувания по асфалтови пътища и пресечени терени. Той е добър на всяка повърхност!

Копиране на Honda CRF 250 L

Като цяло мотоциклетът Kawasaki KLX 250 е много подобен на своя конкурент - модела Honda CRF 250 L, който има почти идентични спецификации и също се произвежда както в ендуро, така и в супермото версии. Honda излезе на пазара по-рано, така че трябва да се признае, че Kawasaki проектира своя мотор по негов образ и подобие. Характеристиките на Kawasaki KLX 250 съвпаднаха с Honda с причина! Но си струва да се признае, че такива случаи в съвременния свят са чести, когато доброто развитие на някого се отнася къмнова основа.

Спецификации за Kawasaki KLX 250

Особеността на този мотоциклет е неговата електроцентрала. Това е 4-тактов двигател с един цилиндър. Двигателят е инжекционен, мощността достига 22 литра. с., с въртящ момент 20,5 Nm. Двигателят се държи добре в диапазона от 1000-5000 об/мин, при по-високи обороти започва да се усеща липса на мощност. Велосипедът е с шестстепенна скоростна кутия. Скоростите са размити (характеристика на всички мотоциклети Kawasaki). Отначало не е ясно дали скоростта е включена или неутрална, с времето можете да свикнете с кутията. В началото на овладяването на този мотоциклет, сигнална лампичка на чистачката ще ви помогне, която съобщава за включена неутрална.

Трябва да се признае, че въпреки че характеристиките са приемливи, те не са изключителни. Техническите характеристики на Kawasaki KLX 250 не му позволяват да се превърне в пълноправен крал и офроуд завоевател. Но не напомпаната мощност е ключът към голям ресурс. Този мотоциклет кара почти като класически шосеен велосипед (по отношение на пробега). Поддръжката е минимална, дизайнът на мотора е прост, саморемонтът е почти винаги възможен.

Универсалност на велосипеда

Kawasaki KLX 250 може да се използва и за офроуд разходки, или можете да го карате в градски трафик. Моделът е универсален. Мотоциклетът е много компактен и маневрен. Единственото нещо, което е неудобно в града, е силното пукане от изпускателната тръба, но това вече не е ваша грижа.

Разходигориво и цени

Отзивите за Kawasaki KLX 250 говорят за разход на гориво от около 4 литра на сто, но имайте предвид, че това е много средна цифра, реалния разход зависи до голяма степен от условията на работа на мотоциклета, неговото състояние и вашия стил на каране.

Според реални отзиви, понякога разходът достига 7 литра на сто километра, но тази цифра се получава при агресивно шофиране в офроуд условия.

A използван KLX 250 с пробег в нашата страна струва около 120 хиляди рубли и повече. Цената на мотоциклети от Япония (без пробег в Русия) започва от 3 хиляди долара. При сегашния обменен курс е по-добре да потърсите добре поддържан приличен модел на нашия пазар. Не е трудно да се намерят резервни части за Kawasaki KLX 250, моделът е доста разпространен, цените на компонентите са адекватни, надценяването се забелязва при спешна поръчка на резервни части, но тази тенденция не е за този конкретен модел, а за всички резервни части общо взето.

Моделът е официално изпратен до Русия, така че можете да помислите за продажба на нов мотоциклет. Цената на нов, разбира се, хапе, но сега това се дължи на обменния курс, а не на бруталната алчност от страна на производителя. Предлага се в два цвята: лайм зелено и специално издание черно.

Конкуренти на модела на пазара

Моделът има три основни конкурента. Първият е вече споменатата Honda CRF 250 L, от която е разработен моделът. Вторият конкурент е Yamaha WR 250, а третият конкурент е Suzuki 250 SB. Последният модел, напротив, беше отписан от Kawasaki KLX 250 SF (Kawasaki D-Tracker250). Не може да се каже, че състезателите са чисти. Някои мотоциклети струват повече, други не са толкова универсални като Kawasaki. Но все пак споменатите модели са най-подходящи за ролята на конкуренти от това, което пазарът предлага днес.

Отзиви на собственик

Собствениците хвалят своите мотори. Те нямат очевидни слабости. Мотоциклетът е надежден и непретенциозен. Всички резервни части за по-стари версии на мотоциклета все още могат да се поръчат в оригиналната версия без проблеми. Моторът на велосипеда има голям ресурс. Скоростната кутия е надеждна. Японската електроника също не предизвиква въпроси. Ако купувате употребяван велосипед, тогава отделете време да проверите техническото състояние на мотоциклета, защото на нашия пазар вече има лошо поддържани „уморени“KLX 250..

Заключение

Kawasaki KLX 250 е страхотен мотор за начинаещи. Няма претенции за лидерство в своя клас. Слаба е офроуд, но много добра в града. Това е моделът, който е универсален. На този мотор ще научите основите. И разберете сами: къде трябва да се движите по-нататък и също така решете кой велосипед да изберете следващия за себе си.

Някой мотоциклет с ниска мощност е не само недостатък, но и предимство. Той е лек и пъргав. По тези показатели изглежда по-изгоден от повечето си конкуренти. Друг плюс на този мотор е относително ниската му пазарна стойност.