2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28
През 2014 г. седанът Dongfeng S30 беше представен на вниманието на руските автомобилисти. Бюджетният китайски автомобил е базиран на платформата на популярния някога хечбек Citroën ZX, който през 1992 г. заема трето място в конкурса Европейски автомобил на годината. Китайската новост бързо привлече интерес, тъй като се похвали с приличен външен вид, а освен това имаше цена, която едва достигаше половин милион.
Дизайн
На първо място бих искал да отбележа приятния и модерен екстериор на Dongfeng S30. Дизайнерите успяха да украсят външния вид на класическия седан с кокетна решетка с хромирани хоризонтални пръти, компактни кръгли „фарове за мъгла“, които обграждат удължения въздухозаборник, и стилни щампования на капака. Също така вниманието привлича оригиналната формапредна оптика, която е подобна на фаровете на Mercedes в задната част на W221.
Гърбът също изглежда интересен. Лампите, свързани към капака на багажното отделение, сякаш се вливат в хромирана стърчаща лента. Решението да стилизирате задната част по този начин добави елегантност към седана.
Що се отнася до размерите, дължината на Dongfeng S30 достига 4526 мм. Ширината му е 1740 мм, а височината 1465 мм. Пътният просвет е 15 сантиметра, което е добър индикатор за руските пътища.
Вътрешна декорация
Интериорът на Dongfeng S30 изглежда спретнат и висококачествен, както и предният панел, който дизайнерите решиха да украсят с тъмни пластмасови вложки под лакирано дърво. Внимание привлича воланът, който се регулира не само по обхват, но и по ъгъл на наклон. Директно под ръка е селекторът "машина". Също така си струва да се отбележи, че седалката на водача има добър диапазон на надлъжно регулиране. Но няма странична опора.
Бюджетът на автомобила обаче не можеше да не повлияе на вътрешния комфорт. Контролът на климата не е достатъчно ефективен. И както показват отзивите за Dongfeng S30, той живее свой собствен живот. Дори ако на дисплея е зададено +30ºС, кабината няма да е достатъчно топла.
Не може да не се каже за ограничените възможности за преобразяване на интериора. Задният ред може да бъде сгънат само изцяло. Освен това няма люк, който е от съществено значение за транспортиране на дълги товари. Управлението на електрическите прозорци също е непрактично. Те састърчат над подлакътника на шофьорската врата и при всяко невнимателно движение на ръката можете да ги докоснете, в резултат на което прозорците ще се отворят в най-неподходящия момент.
Функции
Седанът Dongfeng S30 се предлага само с един задвижващ агрегат. Под капака му е монтиран атмосферен 1,6-литров двигател с мощност 117 "коня". Максималната скорост може да достигне 180 км/ч. Ускорението до "стотици" отнема около 11-12 секунди (в зависимост от вида на скоростната кутия).
Между другото, този двигател има едно несъмнено предимство, което е неговата ефективност. Моторът изразходва средно 7 литра на 100 километра, изминати в смесен режим.
Устройството може да се управлява както от 5-степенна "механика", така и от 4-лентов опционален "автоматичен" Aisin. Хората, които притежават версии с автоматична скоростна кутия, казват, че кутията, макар и да не е на върха на съвършенството, превключва предавките ясно, без забавяне, почти незабележимо. Автоматичната скоростна кутия ще "мисли" само ако водачът реши да ускори и натисне педала за газ до спиране.
Оборудване
Накрая си струва да кажем няколко думи за това с какво оборудване може да се похвали Dongfeng S30, чиято снимка е представена по-горе.
Основното оборудване включва LED оптика, регулиране на обхвата на фаровете, странични огледала с мигачи и електрическо задвижване, задни фарове за мъгла с висока яркост, фабрично тониране, алуминиеви джанти, ръчно регулиране на седалката, жабка за очила, централен подлакътник иподложка. В допълнение към горното, вътре има мултимедийна система с USB порт и поддръжка на MP3/DVD, задни сензори за паркиране с 4 сензора, спирачна светлина, напомняне за предпазен колан, въздушни възглавници и др.
В допълнение към горното, максималната конфигурация включва хромирани лайсни, отопляеми странични огледала, електрически люк на покрива, заден подлакътник с поставка за чаша, кожен волан, Bluetooth опция за свободни ръце и много други екстри.
Ако заключим, можем да кажем с увереност: DFM S30 е добър класически седан от бюджетната категория автомобили. И ще бъде добър избор за хора, които искат да станат собственици на нова, но евтина чужда кола.
Препоръчано:
Избор на бюджетен кросоувър
При избора на бюджетен кросоувър, най-трудното нещо е самото определение за "бюджет". За някои BMW X6 се вписва в бюджета по отношение на разходите, а за някои малкият „китаец“изглежда непосилно скъп. Нека се опитаме да изясним какво е бюджетен кросоувър и как да изберем правилния модел
"Лада-2115" е качествен бюджетен седан
Автомобилът "Lada-2115" е пътнически седан с предно задвижване с четири врати с надежден дизайн, висококачествени технически характеристики, евтин за работа и напълно съобразен с параметрите на домашен бюджетен автомобил
Cadillac CT6: спецификации на луксозен седан
През 2015 г. луксозният флагман седан Cadillac CT6 беше показан в Ню Йорк. И това не е просто кола. Този модел в компанията се нарича най-технологичният автомобил в света
Нов бюджетен седан за руския пазар - "VAZ-Datsun"
Бюджетният автомобил VAZ-Datsun е първият модел на Datsun на руския пазар. Освен това новостта е разработена за Русия, но ще бъде доставена в Украйна, Беларус и Казахстан
Lifan Cebrium - всичко за бюджетен, но атрактивен китайски автомобил
Китайските производители напоследък полагат много усилия в създаването на автомобил, който може да спечели сърца като модели на други популярни компании. Разбира се, те все още са далеч от немските марки, но напредъкът е очевиден. Вземете например Lifan Cebrium. Колата се оказа доста атрактивна и удобна. Е, струва си да поговорим за това по-подробно
