Направи си сам регулировка на ВОМ MTZ-80

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-19 12:28

Регулирането на PTO MTZ-80 се извършва не само в специализирани работилници, но и със собствените ви ръце. Това значително намалява цената на процеса, особено ако имате съответните умения и разбирате характеристиките на техническото оборудване на възела. Помислете за характеристиките на тази процедура.

Първи етап

Регулирането на MTZ-80 се извършва в следната последователност (тук посочените числа съответстват на числата, посочени на чертежа).

Етапи на работа:

• Ексцентричната ос е настроена в първоначалното си положение, така че плоският "B" е разположен във вертикално положение от дясната страна. Трябва да се фиксира със стопер 17 и болт 16.
• След това разкачете пръта 4.
• Развийте болта 9, като по този начин освободите пружината 6. От съображения за безопасност, когато развивате болта 9, уверете се, че чашката 7 е в постоянно контакт със седалката, докато пружината се разшири напълно.
• Свалете капака на шахтата на задната ос, като получите достъп до винтовете 13.
• Фиксирайте лоста 11 в неутрално положение с M1060 болт или прът с диаметър 10, 8 mm. Вмъква се в гнездото на лоста и съответния отвор на задния калъф.

Допълнителна настройка на ВОМ MTZ-80

Освен това операцията се извършва, както следва:

• Заключващата плоча 26 се демонтира, винтовете 21 се завинтват със сила от 10 kgf, след което всеки елемент се развива на няколко завъртания.
• Завинтеният прът 10 се отстранява, освобождавайки лоста 11 в първоначалното му положение за корекция.
• Болтът 9 трябва да се затегне, като се насочи носа му във вдлъбнатата част на чашата 7 до размер "A" 26 mm.
• Преместете лост 11 в позиция “Включено”.
• Прът 4 се настройва чрез регулиране с аналог 15, докато зоната на завъртане на лост 1 съвпадне в средната част на слота на контролния панел.
• В края на работата поставете стопера 26, капака на люка на място, затегнете прътите 4 и 15 заедно с болта 9.

Диаграмата показва останалите позиции:

Функции

Освен това, когато регулирате PTO MTZ-80 със собствените си ръце, може да се наложи да регулирате лентовите спирачки. Ако:

• Наблюдава се приплъзване на ВОМ.
• При превключване контролният лост 1 опира в предната или задната част на слота на контролния панел.
• Сила върху елемент 1 надвишава 15 kgf.
• Има размита фиксация на лоста 1 в крайни позиции или при включване и изключване.

Спирачки за настройка на лентата

Тази операция на частта за настройка на ВОМ MTZ-80 се извършва по метода за външна настройка, а именно:

1. Инсталирайте лост 11 инчанеутрална позиция, фиксирайте го в това положение, като поставите пръта 10 в предвидените отвори.
2. Болтът 16 се развива, плочата 17 се демонтира от шпоновата опашка на оста 15.
3. Завъртете ексцентрика 15 по посока на часовниковата стрелка със специален ключ до подходяща междина между спирачната лента и работния барабан (можете да проверите позицията ръчно, ако стеблото не се върти, значи е избрана желаната позиция).
4. Плочата и болта са поставени на място.
5. Резетата се свалят от лоста.
6. Регулирането на карданните ремъци MTZ-80 може да се счита за завършено.

За какво да внимавате?

След извършване на външни настройки няколко пъти, оста 15 може да заеме крайна лява позиция. Това показва, че маржът за външна корекция е изразходван. За да се нормализира ситуацията, ексцентрикът се завърта обратно на часовниковата стрелка в първоначалното си положение. След това PTO MTZ-80 се настройва по начина, посочен по-горе.

Ако всички манипулации са извършени правилно, лост 1 е в позиция “Включено”. и "Изключено" не трябва да достига ръба на слота на конзолата на по-малко от 30 милиметра, докато преходът към неутрално трябва да е ясен.

При някои модификации на трактори настройката на ВОМ MTZ-80 се извършва без външен механизъм за регулиране, поради липсата му. В този случай въпросната операция се извършва по същия начин, както е посочено по-горе, само след ремонт или монтаж във фабриката. При модели с малка кабина индексът „B“е 50-60 милиметра.

Ефективността на спирачната система и липсата на приплъзване зависи единствено от пружинното устройство. Това е особено вярно за наличието на свободни работни зони и лостове, агрегиращи се с тях. Приплъзването на ВОМ показва, че пружините или лостовете срещат допълнително съпротивление, когато се движат без достатъчно смазване в механизмите.

Направи си сам MTZ-80 настройка на ВОМ

Необходимо е внимателно да се следи промяната в позицията на лоста на вала за отвеждане на мощността по време на работа, като не се позволява на елемента да лежи на пода на кабината, в противен случай може да се получи подхлъзване в авариен режим. Допълнителни симптоми на необходимост от регулиране се считат за увеличен ход на лоста за управление и увеличаване на налягането при активиране на позицията „Включено“. и "Изключено", и обратно.

Регулирането на ВОМ MTZ-80 се извършва в следната последователност:

• Комбинирайте дупките на резбовия отвор на тялото и аналога на лоста, след което трябва да се фиксира с пръчка.
• Свалете капака, затегнете регулиращите винтове до повреда (сила - 8-10 N / m) и след това ги разхлабете с 2-3 оборота.
• Контролирайте лекотата на въртене на обслужваното устройство чрез завъртане на шлицата на ръка.
• Свържете пръта към лоста с цилиндричен пръст, издърпайте добре.
• Инсталирайте модула на чашата с пружината във вдлъбнатината на резервоара, докато се наблюдава леко завъртане на ограничителния болт. Силата на натиск на пружината със стъкло -не по-малко от 200 kgf.
• Сглобката е фиксирана в компресирано състояние с помощта на болт, който се завинтва в гайка, заварена към капака.
• Винтът се извива, докато стъклото на пружинния механизъм се движи свободно спрямо неговия капак.
• Закрепете болта в рамото с контрагайката.
• Щангите са регулирани така, че разстоянието от лоста до долния ръб на кабината да е 50 милиметра в режим на включване.

Ремонт

Тракторът MTZ-80 за настройка на ВОМ при всички случаи се пуска за ремонт, ако има пукнатини и вдлъбнатини по окото, стъклото или ролката. Отстранете неизправностите, както следва:

• Подравнете гнездата на вала за превключване и задната ос с контролния лост. След като дупките съвпадат, те се фиксират с болт.
• Спорната гайка се разхлабва и спирателният винт се завинтва в лоста на превключвателната ролка до краен предел.
• Заключващият болт се завинтва в стъклото, след което регулиращият аналог се отстранява внимателно.
• След това стъклото с пружини се демонтира, след което се демонтира и се сменят неизползваемите части.

Други неизправности

1. Неизправности с кулачковия съединител. При тази неизправност кабината се демонтира, редукторът е разкачен от задната ос. След това елементът се сменя, тъй като няма смисъл да го ремонтирате.
2. Кога се изключва ВОМ MTZ-80? Скърцане - настройката в този случай се извършва с едновременна подмяна на износени зъбицентрално зъбно колело или шлицови връзки. За да направите това, валът за отвеждане на мощността първо се отстранява чрез пресоване, след което се оценява състоянието на елемента. Ако има неизправности под формата на увеличени празнини или разхлабване, частите се изпращат за ремонт.
3. Какво да направя, ако стеблото на ВОМ се движи свободно? Това показва разхлабване на фиксиращата гайка. Необходимо е напълно да демонтирате монтажа, след това да възстановите резбата и да затегнете гайката, докато спре. Ако това не може да се направи, цялата конструкция се демонтира с трудоемък ремонт.